2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) zu verkaufen – Azzurro California Club Coupe

2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) zu verkaufen: Azzurro California Club Coupe

Der 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) verbindet klassischen frei saugenden 911-Charakter mit der limitierten Club-Coupe-Spezifikation und einer besonders markanten Außenfarbe. Dieses als Nummer 41 von 50 gebauten 997 Club Coupes ausgewiesene Exemplar ist in Azzurro California über schwarzem Vollleder ausgeführt. Zur Ausstattung gehören ein 3,8-Liter-Boxermotor, Sechsgang-Schalttransaxle, X51 Carrera Leistungspaket, Sport Chrono Paket, Porsche Active Suspension Management, 19-Zoll-Sport-Design-Räder, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Schiebedach, beheizte adaptive Sportsitze, PCM und Bose-Soundsystem. Für Enthusiasten, die einen handgeschalteten 997 mit besonderer Werksidentität und fokussierter Ausstattung suchen, bietet dieser Porsche eine ausgesprochen reizvolle moderne Klassiker-Konfiguration.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein frei saugender 3,8-Liter-Boxermotor in Verbindung mit einem Sechsgang-Schalttransaxle und bewahrt damit die unmittelbare mechanische Beteiligung dieser Carrera-Generation. Das werksseitige X51 Carrera Leistungspaket verleiht dem Motor eine stärker performanceorientierte Spezifikation und unterstreicht den enthusiastischen Charakter des Club Coupe. Sport Chrono verstärkt die Fahrerorientierung zusätzlich und ergänzt den reaktionsfreudigen Saugmotor um eine bewusst sportlichere Bedien- und Performance-Ausrichtung. Zusammen ergeben Boxermotor, Handschaltung und Werks-Performancepakete eine überzeugende Mischung aus Alltagstauglichkeit, Drehfreude und klassischer Porsche-Heckmotordynamik.

Technik und Spezifikationen

Porsche Active Suspension Management ermöglicht elektronisch geregelte Dämpfung, während Porsche Stability Management und Traktionskontrolle zusätzliche Unterstützung bieten, wenn Fahrer oder Straße die verfügbare Haftung stärker fordern. Gestaffelte 19-Zoll-Sport-Design-Räder mit farbigen Porsche-Wappen tragen Continental ExtremeContact Reifen und verleihen dem 997 einen sportlichen, werksnahen Auftritt. Rote Porsche-Bremssättel greifen auf gelochte Bremsscheiben, während die Bremsflüssigkeit im Juni 2022 gewechselt wurde und damit einen konkreten dokumentierten Wartungspunkt innerhalb der Fahrwerksspezifikation darstellt.

Design und Tradition

Azzurro California verleiht der vertrauten 997-Silhouette einen ungewöhnlichen Charakter und betont ovale Scheinwerfer, kompaktes Greenhouse, fließende Dachlinie, kräftige hintere Kotflügel und die zurückhaltende Carrera-Karosserie. Sport-Design-Räder, rote Bremssättel und die dezente Club-Coupe-Identität setzen visuelle Akzente, ohne die klaren Proportionen zu überladen, mit denen der 997 wieder stärker an klassische 911-Designmerkmale anknüpfte. Innen verbinden schwarzes Vollleder, beheizte adaptive Sportsitze, Sport Chrono, PCM und Bose-Audio ein fahrerorientiertes Cockpit mit komfortabler Gran-Turismo-Ausstattung.

Fahrerlebnis

Der frei saugende 3,8-Liter-Boxer und die Sechsgang-Handschaltung stellen Gasannahme, Drehzahl, Kupplungsarbeit und bewusste Gangwahl unmittelbar in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. PASM, PSM, Traktionskontrolle, gestaffelte Continental-Reifen und gelochte Bremsen schaffen eine technisch anspruchsvolle Basis, ohne das analoge Gefühl zu verdrängen, das frühe 997 bei Enthusiasten beliebt macht. Beheizte adaptive Sportsitze, Klimaautomatik, Navigation, Bose-Audio und Schiebedach erweitern die Touring-Fähigkeiten, ohne den klaren Performance-Charakter dieses besonderen Club Coupe zu verwässern.

Warum dieses Auto besonders ist

Die Kennzeichnung als Nummer 41 von 50 997 Club Coupes verleiht diesem Exemplar eine besonders markante Werksidentität.
Der 3,8-Liter-Boxermotor, die Sechsgang-Handschaltung und das X51 Carrera Leistungspaket bilden eine attraktive frei saugende Performance-Kombination.
Azzurro California über schwarzem Vollleder ergibt eine ungewöhnliche, elegante Spezifikation mit starkem Sammlerreiz.
Sport Chrono, PASM, PSM, Traktionskontrolle, Sport-Design-Räder und rote Porsche-Bremsen unterstreichen die fokussierte Fahrwerksausstattung.
Beheizte adaptive Sportsitze, PCM-Navigation, Bose-Audio, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Schiebedach und Herstellerliteratur erweitern Komfort und Dokumentation.

Spezifikationen

Motor: Frei saugender 3,8-Liter-Benzin-Boxermotor mit X51 Carrera Leistungspaket.
Getriebe: Sechsgang-Schalttransaxle.
Fahrwerk: Porsche Active Suspension Management, Porsche Stability Management und Traktionskontrolle.
Räder und Reifen: Gestaffelte 19-Zoll-Sport-Design-Räder mit Continental ExtremeContact Reifen.
Bremsen: Rote Porsche-Bremssättel mit gelochten Bremsscheiben.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) verbindet die kompakten Abmessungen und den frei saugenden Charakter eines frühen 997 mit der zusätzlichen Besonderheit der Club-Coupe-Produktion. Azzurro California, schwarzes Vollleder, Handschaltung, X51-Paket, Sport Chrono und die umfangreiche Werks-Fahrwerkstechnik ergeben eine harmonische Enthusiastenspezifikation statt einer zufälligen Ansammlung einzelner Optionen. Für Käufer, die einen eigenständigen modernen Porsche-Klassiker mit limitierter Werksidentität, analogen Bedienelementen und echter Alltagstauglichkeit suchen, bietet dieses Club Coupe eine besonders überzeugende Interpretation der Carrera-Formel.

2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) zu verkaufen – Azzurro California Club Coupe