2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) zu verkaufen – Basalt-Black-Coupé mit 3,8-Liter-Motor
Der 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) verbindet frei saugende Boxermotorleistung, direkte Sechsgang-Handschaltung, adaptive Chassistechnik und echten Gran-Turismo-Komfort in einem besonders ausgewogenen deutschen Sportcoupé. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Basalt Black Metallic mit schwarzer Lederausstattung besitzt 19-Zoll-Carrera-Classic-Räder und rote Porsche-Bremssättel. Sein 3,8-Liter-Motor, PASM-Fahrwerk, Sport Chrono Package Plus, Fabspeed-Auspuff, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Navigation, elektrisches Schiebedach und ausfahrbarer Heckspoiler schaffen eine umfangreiche Enthusiastenspezifikation. Für Fahrer, die analoge Beteiligung, moderne Nutzbarkeit und den ausgewogenen Charakter der frühen 997-Generation suchen, bietet dieser Porsche beträchtliche Attraktivität.
Sehen Sie sich hier das offizielle Angebot an:
2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) for sale
Motor und Leistung
Der frei saugende 3,8-Liter-Benzin-Boxermotor verleiht dem 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) progressive Gasannahme, flexiblen Durchzug und die vielschichtige mechanische Klangkulisse der heckmontierten Porsche-Boxermotoren. Sein breites nutzbares Drehzahlband unterstützt entspanntes Reisen, bevor die Leistungsentfaltung mit steigender Drehzahl zunehmend dringlicher, klangvoller und lohnender wird. Die Sechsgang-Handschalttransaxle macht Kupplungskontrolle, bewusste Gangwahl und sorgfältig dosierte Gasbefehle zu zentralen Bestandteilen jeder engagierten Fahrt. Die Fabspeed-Auspuffanlage ergänzt den Antrieb mit einer ausdrucksstärkeren Tonlage und verstärkt den sportlichen Charakter, ohne die frei saugende Grundidentität des Motors zu verändern.
Technik und Spezifikationen
Porsche Active Suspension Management bietet elektronisch geregelte Dämpfung und kann komfortable Straßeneigenschaften mit strafferen Reaktionen bei anspruchsvoller Fahrt verbinden. Porsche Stability Management unterstützt elektronisch, wenn sich Traktion oder Fahrzeughaltung verändern, während rote Porsche-Bremssättel auf gelochte Scheiben an allen vier Rädern greifen. Neunzehn-Zoll-Carrera-Classic-Räder tragen Hankook-Ventus-V12-Reifen im Format 235/35 vorn und 305/30 hinten und bilden eine breite gestaffelte Aufstandsfläche.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet runde Scheinwerfer, eine niedrige Frontschürze, kompakte Verglasung, fließende Dachlinie, muskulöse Heckpartien und einen geschwindigkeitsabhängig ausfahrenden Spoiler in den klaren Proportionen der 997-Generation. Basalt Black Metallic verleiht den modellierten Flächen erhebliche Tiefe, während silberne Carrera-Classic-Räder, rote Sättel, Bi-Xenon-Licht und zurückhaltende Außendetails einen anspruchsvollen technischen Kontrast schaffen. Schwarzes Leder, elektrisch einstellbare Vordersitze, Sport-Chrono-Instrumentierung, PCM-Navigation, Klimaautomatik und elektrisches Schiebedach verbinden innen fahrerorientierte Ergonomie mit echtem Reisekomfort.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) kompakt, kommunikativ und zunehmend intensiv anfühlen, während der Boxermotor durch die sechs manuellen Gänge arbeitet. PASM, Porsche Stability Management, breite Hankook-Reifen, gelochte Bremsen, stützende Sitze und das Heckmotorlayout schaffen ein Erlebnis rund um Rhythmus, Vertrauen und sorgfältig abgestimmte Eingaben. Auf kurvigen Straßen, langen Touren, bei Sammlerveranstaltungen oder entspannten Wochenendausfahrten verspricht der Porsche fühlbare Schaltungen, reaktionsfreudige Beschleunigung, kontrollierte Verzögerung und eine unverkennbare Boxerklangkulisse.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- Frei saugender 3,8-Liter-Benzin-Boxermotor
- Sechsgang-Handschalttransaxle und Hinterradantrieb
- Basalt-Black-Metallic-Lack über schwarzer Lederausstattung
- PASM, Porsche Stability Management und Sport Chrono Package Plus
- Fabspeed-Auspuff, Bi-Xenon-Licht, Navigation, Schiebedach und ausfahrbarer Spoiler
Spezifikationen
- Baujahr: 2006
- Modell: 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3)
- Motor: Frei saugender 3,8-Liter-Benzin-Boxermotor
- Getriebe: Sechsgang-Handschalttransaxle
- Räder und Reifen: 19-Zoll-Carrera-Classic-Räder mit gestaffelten Hankook Ventus V12
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) spricht Enthusiasten an, weil er klassische 911-Proportionen, frei saugende Leistung, Handschaltung, adaptives Fahrwerk und sinnvolle Komfortausstattung in einer stimmigen Spezifikation verbindet. Basalt-Black-Lack, schwarze Lederkabine, 3,8-Liter-Boxermotor, Sechsganggetriebe, Fabspeed-Auspuff, PASM, PSM, Sport Chrono Plus, Carrera-Classic-Räder, Hankook-Reifen, gelochte Bremsen, Bi-Xenon-Licht, Schiebedach, Navigation, Klimaautomatik, Werksliteratur, teilweise Serviceunterlagen, Fahrzeugabdeckung und Ersatzteile bieten erhebliche technische sowie praktische Tiefe. Statt allein auf Leistungswerte zu setzen, überzeugt dieser Porsche durch authentische Rückmeldung, brauchbare Straßeneigenschaften und das zunehmend besondere Erlebnis, einen frei saugenden 911 mit drei Pedalen zu kontrollieren.
Verwandte SEO-Schlüsselwörter
- 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) zu verkaufen
- Porsche 997 Carrera S in Basalt Black
- Porsche 997 mit 3,8-Liter-Boxermotor
- Porsche 997 mit Sechsgang-Handschaltung
- Porsche 911 mit PASM-Fahrwerk
- Porsche 997 mit Sport Chrono Package Plus
- Porsche 997 mit Fabspeed-Auspuff
- Porsche 911 mit Carrera-Classic-Rädern
- deutsches Performance-Coupé für Sammler
- classic cars for sale
Der 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) verbindet elegante Basalt-Black-Präsentation, ausdrucksstarke Boxerleistung, fühlbare Sechsgangkontrolle und anspruchsvolle Chassistechnik in einem einprägsamen deutschen Coupé. Er bietet Enthusiasten eine überzeugende Gelegenheit, zeitloses 911-Design, manuelle Beteiligung und die ausgewogene Nutzbarkeit der frühen Porsche-997-Generation zu erleben.