2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) zu verkaufen – Indischrot Sechsgang
Der 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) verbindet zeitlose Heckmotorproportionen, frei saugende Boxermotorleistung und ein fahrerorientiertes Handschaltgetriebe. Indischrot verleiht dem Coupé einen lebhaften Auftritt, während schwarze Lederpolster einen zweckmäßigen und dauerhaften Innenraumkontrast schaffen. Sein 3,8-Liter-Boxermotor arbeitet mit einem manuellen Sechsgang-Transaxle, Sportschalthebel, Sport-Chrono-Paket und einer Werks-Sportabgasanlage zusammen. PASM, PSM, Schiebedach, Heckflügel, Carrera-Classic-Räder und hochwertige Audiotechnik vervollständigen diesen umfangreich ausgestatteten modernen Porsche.
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2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) zu verkaufen
Motor und Leistung
Der frei saugende 3,8-Liter-Boxermotor liefert jene unmittelbare Gasannahme, breite Kraftentfaltung und charakteristische Klangkulisse, die das 997-Erlebnis bestimmen. Ein manuelles Sechsgang-Transaxle gibt dem Fahrer direkte Kontrolle über jede Übersetzung, während der Sportschalthebel eine zielgerichtetere Bedienung ermöglicht. Das Sport-Chrono-Paket verstärkt die leistungsorientierte Atmosphäre und ergänzt begehrte Funktionen für engagierte Fahrten. Eine Werks-Sportabgasanlage verleiht dem Motorklang zusätzlichen Charakter und bewahrt gleichzeitig eine sorgfältig integrierte Porsche-Spezifikation.
Technik und Spezifikationen
Porsche Active Suspension Management passt die Dämpfung an und verbindet alltagstauglichen Komfort mit strafferen Reaktionen bei engagierter Fahrweise. Porsche Stability Management unterstützt die Kontrolle bei wechselnder Traktion und ergänzt die unverwechselbare Balance des Heckmotor-Chassis. Rote Porsche-Vierkolbensättel greifen an allen vier Rädern auf 13 Zoll große gelochte und innenbelüftete Scheiben zu und liefern kraftvolle Verzögerung.
Design und Tradition
Indischrot hebt die runden Scheinwerfer, fließenden Vorderkotflügel, kompakte Verglasung, muskulösen hinteren Radläufe und sanft abfallende Dachlinie des 997 hervor. Ein feststehender Heckflügel verleiht der vertrauten Silhouette ein selbstbewussteres Profil, während das Schiebedach Licht und praktische Belüftung ergänzt. Die 19-Zoll-Carrera-Classic-Räder bieten eine aufwendige Werksoptik und geben durch ihre polierten Mehrspeichen den Blick auf die roten Bremssättel frei.
Fahrerlebnis
Der 3,8-Liter-Motor, die Sechsgangschaltung, der Sportschalthebel und das Heckmotorkonzept schaffen ein taktiles Erlebnis aus unmittelbaren Reaktionen und bekannter Porsche-Rückmeldung. PASM und PSM stellen anpassbare Chassisunterstützung bereit, während gestaffelte Michelin-Pilot-Sport-4-S-Reifen an beiden Achsen großzügige Aufstandsflächen bieten. Beheizte elektrische Sitze, Klimaautomatik, Bose-Audio und ein Kenwood-Touchscreen machen das fokussierte Cockpit auf alltäglichen Fahrten und längeren Reisen komfortabel.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- Der frei saugende 3,8-Liter-Boxermotor kombiniert reaktionsfreudige Leistung mit einem charakteristischen Porsche-Motorklang.
- Das manuelle Sechsgang-Transaxle und der Sportschalthebel liefern die von Fahrenthusiasten gesuchte direkte Kontrolle.
- Sport Chrono, PASM, PSM und Sportabgasanlage bilden eine begehrte Sammlung leistungsorientierter Werksausstattung.
- Indischrot, Heckflügel und Carrera-Classic-Räder schaffen einen besonders selbstbewussten äußeren Auftritt.
- Beheizte elektrische Sitze, Klimaautomatik, Bose-Audio und Touchscreen bieten starken Reisekomfort.
Spezifikationen
- Motor: Frei saugender 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor
- Getriebe: Manuelles Sechsgang-Transaxle mit Sportschalthebel
- Außen: Indischrot mit Schiebedach, festem Heckflügel und 19-Zoll-Rädern
- Innenraum: Schwarzes Leder mit beheizten elektrisch verstellbaren Vordersitzen
- Fahrwerk: PASM, PSM, Vierkolbensättel und gelochte innenbelüftete Bremsscheiben
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Die 997-Generation wird für ihre Verbindung aus vertrautem 911-Design, überschaubaren Abmessungen, modernem Komfort und bedeutender Leistung geschätzt. Saugmotor, Sechsgang-Handschaltung, direkte Fahrerrückmeldung und werksseitige Performance-Optionen verleihen diesem Exemplar besondere Relevanz unter Porsche-Enthusiasten. Seine lebhafte Farbe, umfangreiche Ausstattung, sportlichen Karosseriedetails, hochwertigen Innenraumelemente und das begehrte Radpaket schaffen ein reizvolles Angebot für regelmäßige Nutzung oder enthusiastischen Besitz.
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Der 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) vereint frei saugende Boxermotorleistung, Sechsgangbeteiligung, anpassbare Fahrwerkstechnik und unverwechselbares Indischrot in einem vielseitigen Coupé. Er bietet Enthusiasten eine überzeugende Gelegenheit, einbindende Porsche-Dynamik, begehrte Werksausstattung, täglichen Komfort und die dauerhafte Attraktivität eines handgeschalteten modernen 911-Klassikers zu erleben.