2007 Porsche 997 GT3 à vendre : Carrara White Mezger à six rapports
La 2007 Porsche 997 GT3 associe un flat-six Mezger 3,6 litres à une boîte-pont manuelle six rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Carrara White sur cuir Black et Alcantara, elle reste sportive. Elle reçoit des jantes Silver 19 pouces, des Pirelli P Zero, des combinés réglables avec ressorts H&R, le PASM, un échappement Shark Werks, un embrayage et volant moteur GT3 RS, Sport Chrono, un arceau GMG, des sièges chauffants et la navigation PCM. Elle combine mécanique GT3 et améliorations ciblées.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six essence Mezger 3,6 litres associé à une boîte-pont manuelle six rapports. Un différentiel autobloquant favorise la motricité en conduite soutenue. L’échappement Shark Werks ainsi que l’embrayage et le volant moteur GT3 RS ajoutent des éléments orientés performance. Ensemble, ils forment une mécanique directe.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Silver de 19 pouces utilisent une conversion par goujons et chaussent des Pirelli P Zero en 235/35 avant et 305/30 arrière. Des combinés réglables avec ressorts H&R équipent les quatre roues, avec Porsche Active Suspension Management. Des étriers Porsche rouges à six pistons avant et quatre pistons arrière serrent des disques de 13,8 pouces.
Design et héritage
Carrara White souligne le pavillon compact, l’arrière large, l’assiette basse et la silhouette fonctionnelle de la 997 GT3. Les jantes Silver, les étriers rouges et la suspension abaissée ajoutent du contraste. À bord, cuir Black et Alcantara, sièges chauffants, arceau GMG, navigation PCM, Sport Chrono et Sound Package Plus équilibrent sportivité et confort.
Expérience de conduite
Le flat-six Mezger et la boîte six rapports placent accélérateur, embrayage, régime moteur et sélection directement entre les mains du conducteur. Suspension réglable, PASM, pneus Pirelli, autobloquant, freinage et embrayage amélioré créent une base focalisée pour route rapide ou circuit. Les sièges chauffants, la navigation et l’audio préservent le confort.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six Mezger 3,6 litres et la boîte manuelle six rapports offrent un caractère mécanique marqué.
- L’embrayage et le volant moteur GT3 RS avec l’échappement Shark Werks ajoutent des modifications pertinentes.
- Les combinés réglables, ressorts H&R, PASM et différentiel autobloquant composent un châssis sérieux.
- Les étriers Porsche rouges à six pistons avant et quatre arrière sur disques de 13,8 pouces assurent un freinage conséquent.
- Carrara White, cuir Black et Alcantara, sièges chauffants, arceau GMG, Sport Chrono, navigation et Sound Package Plus renforcent l’attrait.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence Mezger de 3,6 litres avec échappement Shark Werks.
- Transmission : boîte-pont manuelle six rapports avec différentiel autobloquant, embrayage et volant moteur GT3 RS.
- Jantes et pneus : jantes Silver 19 pouces avec goujons et Pirelli P Zero 235/35 avant, 305/30 arrière.
- Châssis et freins : combinés réglables, ressorts H&R, PASM, étriers rouges six pistons avant et quatre arrière, disques de 13,8 pouces.
- Extérieur et intérieur : Carrara White, cuir Black et Alcantara, bi-xénon, sièges chauffants, arceau GMG, Sport Chrono, navigation PCM et Sound Package Plus.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 2007 Porsche 997 GT3 combine moteur Mezger, boîte six rapports, autobloquant, suspension affûtée et freinage sérieux. Carrara White, habitacle Black et Alcantara, jantes Silver, arceau GMG, échappement Shark Werks et embrayage GT3 RS forment un ensemble. Pour les amateurs de Porsche analogiques, cette GT3 offre commandes directes, évolutions pertinentes et implication.
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