2007 Porsche 997 GT3 à vendre : coupé Carrara White Mezger à six rapports
La 2007 Porsche 997 GT3 associe un flat-six Mezger de 3,6 litres à une boîte manuelle six rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Carrara White sur cuir Black et Alcantara. L’équipement comprend jantes Silver 19 pouces, pneus Michelin Pilot Sport, PASM, aileron réglable, phares bi-xénon, sièges sport chauffants, PCM navigation, Sound Package Plus, climatisation, conduites de refroidissement sécurisées et échappement aftermarket. Pour les passionnés, cette GT3 combine boîte manuelle, précision et dossiers d’entretien.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six essence Mezger de 3,6 litres associé à une boîte manuelle six rapports. Un différentiel autobloquant soutient la motricité. Les conduites sécurisées concernent le circuit de refroidissement, tandis que l’échappement aftermarket modifie la sonorité. Ensemble, moteur Mezger, boîte manuelle, autobloquant et échappement créent une mécanique engageante.
Ingénierie et spécifications
Le Porsche Active Suspension Management utilise des combinés réglables pour une base adaptable. Les jantes alliage Silver de 19 pouces chaussent des Michelin Pilot Sport en 235/35 à l’avant et 305/30 à l’arrière. Des étriers Porsche rouges à six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière serrent des disques de 13,8 pouces.
Design et héritage
Carrara White souligne les ailes, le nez bas et l’arrière compact de la 997. L’aileron réglable, les phares bi-xénon, les jantes Silver et les larges pneus arrière renforcent l’allure sportive. À bord, cuir Black et Alcantara, sièges sport chauffants, PCM, climatisation et Sound Package Plus apportent sportivité et confort.
Expérience de conduite
Le flat-six Mezger et la boîte manuelle six rapports placent moteur, embrayage et sélection au centre de chaque trajet. PASM, autobloquant, pneus Michelin décalés et étriers avant à six pistons soutiennent la précision. Le cockpit, les sièges sport et les commandes directes maintiennent l’engagement.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six Mezger 3,6 litres et la boîte manuelle six rapports offrent une mécanique Porsche impliquante.
- Le différentiel autobloquant et le PASM avec combinés réglables renforcent le châssis.
- Les étriers Porsche rouges six pistons avant et quatre pistons arrière avec disques de 13,8 pouces assurent le freinage.
- La peinture Carrara White, l’aileron réglable, les phares bi-xénon et les jantes Silver de 19 pouces créent une présentation GT3.
- Conduites de refroidissement sécurisées, échappement aftermarket, sièges chauffants, PCM, Sound Package Plus, climatisation et dossiers d’entretien ajoutent de l’intérêt.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence Mezger de 3,6 litres avec conduites de refroidissement sécurisées et échappement aftermarket.
- Transmission : boîte manuelle six rapports avec différentiel autobloquant.
- Jantes et pneus : alliage Silver de 19 pouces avec Michelin Pilot Sport 235/35 avant et 305/30 arrière.
- Châssis et freins : PASM avec combinés réglables, étriers Porsche rouges six pistons avant et quatre pistons arrière, disques de 13,8 pouces.
- Extérieur et intérieur : Carrara White, cuir Black et Alcantara, aileron réglable, phares bi-xénon, sièges sport chauffants, PCM navigation, Sound Package Plus, climatisation automatique et dossiers d’entretien.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 2007 Porsche 997 GT3 combine flat-six Mezger, boîte six rapports, autobloquant, suspension sportive et freinage conséquent. Sa finition Carrara White, son habitacle Black, ses jantes Silver, son aileron réglable, son PASM, ses conduites sécurisées et son échappement modifié créent une identité sportive. Pour les collectionneurs et conducteurs attirés par les GT manuelles, cette GT3 offre commandes engageantes, équipement utile et attrait moderne classique.
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