2008 Honda S2000 à vendre – CR Apex Blue Pearl
La 2008 Honda S2000 CR affine la célèbre formule du roadster Honda grâce à un châssis plus concentré, une aérodynamique distinctive et des détails intérieurs spécialisés. Habillé en Apex Blue Pearl, cet exemplaire présente une apparence vive complétée par un hard-top noir amovible, des roues à cinq branches et d’importants éléments aérodynamiques. Son quatre-cylindres F22C1 VTEC de 2,2 litres, sa boîte manuelle à six rapports et son différentiel autobloquant composent une configuration atmosphérique particulièrement captivante. Proposée en bon état par un vendeur particulier, cette S2000 séduira les passionnés recherchant réponse à haut régime, commandes précises et importance durable parmi les sportives japonaises.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
2008 Honda S2000 à vendre
Moteur et performances
Le quatre-cylindres F22C1 de 2,2 litres délivre la réponse énergique à haut régime et le caractère VTEC atmosphérique essentiels à l’expérience AP2. Une boîte manuelle à six rapports place la sélection directement entre les mains du conducteur grâce à une commande courte et précise. Le différentiel autobloquant aide à répartir la puissance sur l’essieu arrière, favorisant motricité et stabilité pendant les accélérations en sortie de courbes exigeantes. Ensemble, moteur réactif, boîte impliquante et propulsion créent une formule centrée sur élan, précision et participation gratifiante du conducteur.
Ingénierie et caractéristiques
La CR reçoit des ressorts plus fermes, des barres antiroulis renforcées et une direction plus rapide que l’AP2 standard, créant un châssis plus discipliné et réactif. Quatre freins à disque avec antiblocage apportent une décélération rassurante adaptée à la configuration concentrée du roadster. Les roues d’usine de 17 pouces à cinq branches portent des pneus Sumitomo HTR Z III différenciés mesurant 215/45 devant et 255/40 derrière.
Design et héritage
La peinture Apex Blue Pearl souligne le nez bas, l’habitacle compact, la poupe courte et les proportions épurées de la S2000 tout en donnant à cette CR une présence mémorable. La lame avant prononcée, l’aileron arrière fixe et le hard-top noir amovible créent un contraste fonctionnel distinguant le modèle d’une S2000 conventionnelle. À bord, l’Alcantara noir, le tissu jaune, les sièges sport, l’instrumentation numérique et les commandes compactes forment un environnement lumineux centré sur la conduite.
Expérience de conduite
La position basse, la direction rapide, le levier court et les instruments numériques clairement placés créent une connexion immédiate entre conducteur, voiture et route. Lorsque le régime augmente, le F22C1 récompense une sélection précise, tandis que le châssis CR plus ferme et l’autobloquant encouragent des gestes fluides et une gestion attentive de l’adhérence. Climatisation, régulateur, phares au xénon et autoradio CD ajoutent une commodité appréciable pour les voyages panoramiques, sorties du week-end et trajets prolongés.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- La configuration CR ajoute suspension concentrée, direction plus rapide et éléments aérodynamiques distinctifs.
- Le moteur F22C1 VTEC 2,2 litres offre des performances atmosphériques réactives à haut régime.
- Boîte manuelle six rapports et autobloquant préservent une implication directe par les roues arrière.
- Apex Blue Pearl et hard-top noir amovible créent une présentation saisissante immédiatement reconnaissable.
- Alcantara noir et tissu jaune offrent un traitement intérieur distinctif inspiré de la compétition.
Caractéristiques
- Moteur : Quatre-cylindres F22C1 double arbre VTEC atmosphérique de 2,2 litres.
- Transmission : Manuelle six rapports avec différentiel autobloquant et propulsion.
- Extérieur : Apex Blue Pearl avec lame avant, aileron fixe et hard-top noir amovible.
- Suspension : Ressorts, barres antiroulis et direction à démultiplication spécifique CR.
- Équipement : Phares au xénon, climatisation, régulateur, autoradio CD et instrumentation numérique.
Intérêt pour les collectionneurs et passionnés
La S2000 CR demeure admirée pour avoir transformé le roadster Honda déjà concentré en une machine plus spécialisée sans abandonner précision et fiabilité du concept original. La couleur vive, le hard-top, l’intérieur unique, la transmission désirable, l’étiquette de fenêtre et la documentation du constructeur composent ici une présentation particulièrement complète. Son association de commande analogique, caractère à haut régime, proportions compactes et ingénierie spécialisée la rend convaincante pour la conservation, les rassemblements japonais et les sorties mémorables.
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La 2008 Honda S2000 CR réunit puissance VTEC à haut régime, précision six rapports, châssis spécialisé et style Apex Blue Pearl éclatant dans un roadster exceptionnel. Elle représente une occasion convaincante pour les passionnés recherchant engagement analogique, équipement d’usine distinctif, équilibre compact à propulsion et attrait durable de la formule Honda Club Racer.