2008 Honda S2000 zu verkaufen – CR in Apex Blue Pearl

2008 Honda S2000 zu verkaufen – CR in Apex Blue Pearl

Der 2008 Honda S2000 CR schärft Hondas gefeierte Roadster-Formel durch ein fokussierteres Fahrwerk, charakteristische Aerodynamik und spezialisierte Innenraumdetails. In Apex Blue Pearl präsentiert, besitzt dieses Exemplar gemeinsam mit schwarzem abnehmbarem Hardtop, Fünfspeichenrädern und markanten Aerodynamikteilen einen lebhaften Auftritt. Sein 2,2-Liter-F22C1-VTEC-Reihenvierzylinder, das manuelle Sechsganggetriebe und das Sperrdifferenzial bilden eine außergewöhnlich einbeziehende Saugmotor-Konfiguration. Dieser von einem privaten Verkäufer in gutem Zustand angebotene S2000 dürfte Enthusiasten ansprechen, die drehfreudige Reaktion, präzise Bedienelemente und bleibende japanische Performance-Bedeutung suchen.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.
2008 Honda S2000 zu verkaufen

Motor und Leistung

Der 2,2-Liter-F22C1-Reihenvierzylinder liefert jene energische Hochdrehzahlreaktion und den frei saugenden VTEC-Charakter, die für das AP2-Fahrerlebnis wesentlich sind. Ein manuelles Sechsganggetriebe legt die Gangwahl durch kurze, präzise Schaltwege unmittelbar in die Hände des Fahrers. Das Sperrdifferenzial unterstützt die Kraftverteilung an der Hinterachse und fördert beim Herausbeschleunigen aus anspruchsvollen Kurven Traktion sowie Stabilität. Gemeinsam schaffen der reaktionsfreudige Motor, die einbeziehende Schaltung und der Hinterradantrieb eine Performance-Formel mit Schwung, Genauigkeit und lohnender Fahrerbeteiligung.

Technik und Spezifikationen

Der CR besitzt gegenüber dem serienmäßigen AP2 straffere Federn, stärkere Stabilisatoren und eine direktere Lenkübersetzung, wodurch ein disziplinierteres und reaktionsfreudigeres Fahrwerk entsteht. Scheibenbremsen mit Antiblockiersystem an allen vier Rädern bieten souveräne Verzögerung passend zur fokussierten Roadster-Konfiguration. Die serienmäßigen 17-Zoll-Fünfspeichenräder tragen unterschiedlich breite Sumitomo-HTR-Z-III-Reifen im Format 215/45 vorn und 255/40 hinten.

Design und Tradition

Apex Blue Pearl betont die niedrige Front, das kompakte Cockpit, kurze Heck und die klaren Roadster-Proportionen des S2000 und verleiht diesem CR besondere Präsenz. Ein ausgeprägter Frontspoiler, feststehender Heckflügel und schwarzes abnehmbares Hardtop schaffen zweckmäßigen Kontrast und unterscheiden das Modell von einem konventionellen S2000. Innen bilden schwarzes Alcantara, gelber Stoff, unterstützende Sportsitze, digitale Instrumente und eine kompakte Bedienanordnung eine lebhafte, fahrerorientierte Umgebung.

Fahrerlebnis

Die niedrige Sitzposition, direkte Lenkung, kurze Schaltung und klar angeordneten Digitalanzeigen schaffen eine unmittelbare Verbindung zwischen Fahrer, Wagen und Straße. Mit steigender Drehzahl belohnt der F22C1 genaue Gangwahl, während das straffere CR-Fahrwerk und Sperrdifferenzial gleichmäßige Eingaben sowie sorgfältigen Umgang mit der Haftung fördern. Klimaanlage, Tempomat, Xenon-Scheinwerfer und CD-Radio ergänzen praktischen Komfort für Landschaftstouren, Wochenendfahrten und längere Enthusiastenreisen.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

Die CR-Ausstattung ergänzt fokussierte Fahrwerksabstimmung, direktere Lenkung und charakteristische Aerodynamik.
Der 2,2-Liter-F22C1-VTEC-Motor bietet reaktionsfreudige frei saugende Hochdrehzahlleistung.
Sechsgang-Handschaltung und Sperrdifferenzial bewahren direkte Beteiligung durch den Hinterradantrieb.
Apex Blue Pearl und schwarzes abnehmbares Hardtop schaffen einen markanten, unverkennbaren Auftritt.
Schwarzes Alcantara und gelber Stoff bieten eine charakteristische wettbewerbsinspirierte Innenraumgestaltung.

Spezifikationen

Motor: Frei saugender 2,2-Liter-F22C1-DOHC-VTEC-Reihenvierzylinder.
Getriebe: Manuelles Sechsganggetriebe mit Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb.
Außenfarbe: Apex Blue Pearl mit Frontspoiler, Heckflügel und schwarzem abnehmbarem Hardtop.
Fahrwerk: CR-spezifische Federn, Stabilisatoren und direktere Lenkübersetzung.
Ausstattung: Xenon-Scheinwerfer, Klimaanlage, Tempomat, CD-Radio und digitale Instrumente.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der S2000 CR wird weiterhin geschätzt, weil er Hondas bereits fokussierten Roadster zu einer spezialisierteren Maschine entwickelte, ohne Präzision und Zuverlässigkeit des ursprünglichen Konzepts aufzugeben. Lebhafte Farbe, abnehmbares Hardtop, besonderes Interieur, begehrter Antrieb, Fensteraufkleber und Herstellerliteratur schaffen bei diesem Exemplar eine besonders vollständige Präsentation. Seine Verbindung aus analoger Kontrolle, drehfreudigem Charakter, kompakten Proportionen und zielgerichteter Technik macht ihn für überlegte Erhaltung, japanische Fahrzeugtreffen und unvergessliche Straßenfahrten attraktiv.

2008 Honda S2000 zu verkaufen – CR in Apex Blue Pearl