2009 Alfa Romeo 8C à vendre : Rosso 8C V8 Cabriolet
La 2009 Alfa Romeo 8C associe un V8 Ferrari F136 de 4,7 litres à une boîte-pont semi-automatique six rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Rosso 8C sur cuir Sienna, elle offre une combinaison élégante. L’équipement comprend une capote Black électrique, des jantes alliage 20 pouces à motif trèfle, des Pirelli P Zero, des freins Brembo carbone-céramique, des phares xénon, des écussons Quadrifoglio, un encadrement de pare-brise en fibre de carbone, un autoradio Becker CD, la climatisation bizone et les outils. Elle combine caractère V8, freinage et design italien.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence Ferrari F136 de 4,7 litres associé à une boîte-pont semi-automatique six rapports. Un différentiel autobloquant gère la motricité sur l’essieu arrière. La transmission permet des changements de rapport commandés tout en conservant une implication du conducteur. Ensemble, le V8, la boîte-pont arrière et l’autobloquant composent une mécanique de grand tourisme et expressive.
Ingénierie et spécifications
Les jantes alliage 20 pouces à largeur différenciée et motif trèfle chaussent des Pirelli P Zero en 245/35 à l’avant et 285/35 à l’arrière, datés de 2018. Des étriers Brembo Silver portant le logo Alfa Romeo serrent des disques carbone-céramique percés aux quatre roues. L’ensemble crée une base routière cohérente et orientée performance.
Design et héritage
La peinture Rosso 8C souligne les ailes galbées, le nez bas, l’habitacle compact et les hanches arrière musclées du cabriolet. Les écussons Quadrifoglio, les phares xénon et l’encadrement de pare-brise en carbone ajoutent des détails. À bord, le cuir Sienna, le Becker CD, la climatisation bizone et la capote Black électrique créent une ambiance sportive.
Expérience de conduite
Le V8 atmosphérique et la boîte semi-automatique six rapports placent réponse à l’accélérateur, sonorité moteur et choix des rapports au centre de l’expérience. La propulsion, l’autobloquant, les Pirelli décalés et les freins carbone-céramique créent une base adaptée aux routes rapides. Capote abaissée, l’habitacle compact et la présence du V8 rendent les parcours panoramiques immersifs.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 Ferrari F136 de 4,7 litres et la boîte-pont semi-automatique six rapports composent une mécanique italienne distinctive.
- Le différentiel autobloquant ajoute un équipement orienté motricité à la configuration propulsion.
- Rosso 8C sur cuir Sienna crée une combinaison élégante et reconnaissable.
- Les freins Brembo carbone-céramique, les Pirelli P Zero décalés et les jantes 20 pouces à motif trèfle soutiennent la performance.
- La capote Black électrique, l’encadrement carbone, les phares xénon, le Becker CD, la climatisation bizone et les outils ajoutent de l’intérêt.
Spécifications
- Moteur : V8 essence Ferrari F136 de 4,7 litres.
- Transmission : boîte-pont semi-automatique six rapports avec différentiel autobloquant et propulsion.
- Jantes et pneus : alliage 20 pouces à motif trèfle avec Pirelli P Zero 245/35 avant et 285/35 arrière.
- Châssis et freins : étriers Brembo Silver siglés Alfa Romeo et disques carbone-céramique percés aux quatre roues.
- Extérieur et intérieur : Rosso 8C, cuir Sienna, capote Black électrique, xénon, écussons Quadrifoglio, encadrement de pare-brise carbone, Becker CD, climatisation bizone et outils.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 2009 Alfa Romeo 8C combine V8 atmosphérique, boîte-pont arrière, différentiel autobloquant, freins carbone-céramique et carrosserie cabriolet. Sa finition Rosso 8C, son cuir Sienna, sa capote Black, ses jantes trèfle et son encadrement carbone créent une configuration mémorable. Pour les collectionneurs de grands tourismes italiens, cette 8C offre style, conduite à ciel ouvert, implication mécanique et une présence distinctive.
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