2009 Alfa Romeo 8C zu verkaufen: Rosso 8C V8 Cabriolet
Der 2009 Alfa Romeo 8C verbindet einen 4,7-Liter-Ferrari-F136-V8 mit einem Sechsgang-Halbautomatik-Transaxle und einem Sperrdifferenzial in einem offenen Grand Tourer, der Leistung, Luxus und außergewöhnliche Formensprache auf besonders konzentrierte Weise miteinander verbindet. In Rosso 8C über Sienna Leder präsentiert er sich mit einer besonders eleganten Farbkombination. Zur Ausstattung gehören ein elektrisch betätigtes Black Stoffverdeck, gestaffelte 20-Zoll-Leichtmetallräder im Kleeblatt-Design, Pirelli P Zero Reifen, Brembo Carbon-Keramikbremsen, Xenon-Scheinwerfer, Quadrifoglio-Kotflügelschilder, Carbon-Windschutzscheibenrahmen, Becker CD Radio, Zweizonen-Klimaautomatik und Werkzeug. Er verbindet V8-Charakter, Hinterradantrieb, Hochleistungsbremsen und italienisches Design mit einer Ausstattung, die sowohl schnelle Touren als auch entspannte Wochenendfahrten überzeugend unterstützt.
Sehen Sie das offizielle Inserat unten.
2009 Alfa Romeo 8C zu verkaufen
Motor und Leistung
Für den Antrieb sorgt ein 4,7-Liter-Benzin-Ferrari-F136-V8 in Verbindung mit einem Sechsgang-Halbautomatik-Transaxle. Ein Sperrdifferenzial unterstützt die Kraftübertragung an der Hinterachse. Das Getriebe ermöglicht gesteuerte Gangwechsel und hält den Fahrer eng in Motordrehzahl und Gangwahl eingebunden. Zusammen bilden V8, Heck-Transaxle und Sperrdifferenzial einen sportlichen Grand-Touring-Antrieb mit markantem mechanischem Charakter, direkter Reaktion und jener emotionalen Klangkulisse, die einen großvolumigen italienischen V8 besonders reizvoll macht.
Technik und Spezifikationen
Gestaffelte 20-Zoll-Leichtmetallräder im Kleeblatt-Design tragen Pirelli P Zero Reifen in 245/35 vorn und 285/35 hinten mit Produktionscodes aus 2018. Silver Alfa-Romeo-gebrandete Brembo-Sättel greifen auf gelochte Carbon-Keramikscheiben an allen vier Rädern. Diese Kombination schafft eine klar performanceorientierte Straßenbasis mit markanter Optik und hochwertiger Bremstechnik, die dem Fahrzeug sowohl optisch als auch funktional einen ausgesprochen ernsthaften Performance-Charakter verleiht.
Design und Tradition
Rosso 8C betont die geschwungenen Kotflügel, die flache Front, die kompakte Kabine und die kräftigen hinteren Schultern des Cabriolets. Quadrifoglio-Kotflügelschilder, Xenon-Scheinwerfer und der Carbon-Windschutzscheibenrahmen setzen eigenständige Außendetails. Innen verbinden Sienna Leder, Becker CD Radio, Zweizonen-Klimaautomatik und das elektrisch betätigte Black Verdeck Luxus mit sportlicher Konzentration und einer klaren, hochwertigen Gestaltung, die den offenen Grand-Touring-Anspruch des Fahrzeugs konsequent fortführt.
Fahrerlebnis
Der frei saugende V8 und das Sechsgang-Halbautomatik-Transaxle stellen Gasannahme, Motorklang und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Hinterradantrieb, Sperrdifferenzial, gestaffelte Pirelli Reifen und Carbon-Keramikbremsen bilden eine leistungsfähige Basis für schnelle Straßen. Mit geöffnetem Verdeck machen das kompakte Cockpit und der V8-Klang landschaftlich reizvolle Strecken besonders intensiv, weil Motor, offene Karosserie und direkte Bedienung gemeinsam ein sehr unmittelbares Fahrerlebnis erzeugen.
Warum dieses Auto besonders ist
- Der 4,7-Liter-Ferrari-F136-V8 und das Sechsgang-Halbautomatik-Transaxle bilden einen markanten italienischen Performance-Antrieb.
- Das Sperrdifferenzial ergänzt den Hinterradantrieb um traktionsorientierte Technik.
- Rosso 8C über Sienna Leder schafft eine satte, elegante und unverwechselbare Farbkombination.
- Brembo Carbon-Keramikbremsen, gestaffelte Pirelli P Zero Reifen und 20-Zoll-Kleeblatträder unterstreichen die Performance-Spezifikation.
- Elektrisches Black Verdeck, Carbon-Windschutzscheibenrahmen, Xenon-Licht, Becker Radio, Zweizonen-Klimaautomatik und Werkzeug erhöhen den Besitzreiz.
Spezifikationen
- Motor: 4,7-Liter-Benzin-Ferrari-F136-V8.
- Getriebe: Sechsgang-Halbautomatik-Transaxle mit Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb.
- Räder und Reifen: 20-Zoll-Kleeblatt-Leichtmetallräder mit Pirelli P Zero in 245/35 vorn und 285/35 hinten.
- Chassis und Bremsen: Silver Alfa-Romeo-gebrandete Brembo-Sättel mit gelochten Carbon-Keramikscheiben an allen vier Rädern.
- Außen und innen: Rosso 8C, Sienna Leder, elektrisch betätigtes Black Stoffverdeck, Xenon, Quadrifoglio-Schilder, Carbon-Windschutzscheibenrahmen, Becker CD Radio, Zweizonen-Klimaautomatik und Werkzeug.
Reiz für Sammler und Enthusiasten
Der 2009 Alfa Romeo 8C kombiniert frei saugenden V8, Heck-Transaxle, Sperrdifferenzial, Carbon-Keramikbremsen und Cabriolet-Karosserie in einem stimmigen Enthusiastenpaket. Rosso 8C, Sienna Leder, Black Verdeck, Kleeblatträder und Carbon-Windschutzscheibenrahmen ergeben eine besonders einprägsame Spezifikation. Für Sammler moderner italienischer Grand Tourer bietet dieser 8C markantes Design, offenen Fahrspaß, mechanische Beteiligung und eine außergewöhnliche Straßenpräsenz sowie eine seltene Verbindung aus Luxus, Klang, Technik und offenem Fahrgenuss für anspruchsvolle Enthusiasten.
Verwandte SEO-Keywords
- 2009 Alfa Romeo 8C zu verkaufen
- Rosso 8C Alfa Romeo 8C
- Alfa Romeo 8C 4,7-Liter-Ferrari-V8
- Alfa Romeo 8C Sechsgang-Halbautomatik
- Alfa Romeo 8C Sperrdifferenzial
- Alfa Romeo 8C Carbon-Keramikbremsen
- Alfa Romeo 8C Pirelli P Zero Reifen
- Alfa Romeo 8C Sienna Leder Innenraum
- Alfa Romeo 8C Cabriolet zu verkaufen
- italienischer V8 Grand Tourer zu verkaufen