2009 Ferrari F430 à vendre : cabriolet Nero V8 F1 avec freins carbone-céramique
La 2009 Ferrari F430 associe un V8 de 4,3 litres à une boîte-pont séquentielle F1 à six rapports. Présentée en Nero sur Alcantara Nero avec capote Black, elle adopte une configuration sportive. L’équipement comprend des jantes Scuderia grises de 19 pouces, des Michelin Pilot Sport 4S, des freins carbone-céramique, des écussons Scuderia Ferrari, des éléments en fibre de carbone, la climatisation automatique et un autoradio d’origine avec iPod Touch amovible. Pour les passionnés recherchant une Ferrari V8 ouverte et très mécanique, ce cabriolet offre performances et caractère.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence de 4,3 litres associé à une boîte-pont séquentielle F1 à six rapports. Un différentiel autobloquant soutient la motricité à l’arrière. La transmission commandée par palettes privilégie des changements rapides. Ensemble, V8, boîte séquentielle et autobloquant composent une mécanique réactive.
Ingénierie et spécifications
La configuration 16M utilise un châssis rigidifié, une suspension recalibrée, des amortisseurs ZF et des ressorts en titane. Les jantes Scuderia grises de 19 pouces chaussent des Michelin Pilot Sport 4S en 235/35 à l’avant et 285/35 à l’arrière avec codes de date 2022. Des étriers jaunes serrent des disques Brembo carbone-céramique.
Design et héritage
La peinture Nero souligne le nez bas et les flancs sculptés de la F430. Les écussons Scuderia Ferrari, les éléments extérieurs en carbone et la capote Black renforcent sa présence sportive. À bord, Alcantara Nero, carbone, climatisation automatique et commandes électriques associent inspiration compétition.
Expérience de conduite
Le V8 4,3 litres et la boîte F1 placent réponse à l’accélérateur et régime moteur au centre de la conduite. Le châssis rigidifié, la suspension recalibrée, les ressorts titane, les Michelin larges, l’autobloquant et les freins carbone-céramique créent une base sportive. La conduite décapotée, la climatisation et l’équipement audio élargissent l’usage.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 4,3 litres et la boîte-pont séquentielle F1 à six rapports offrent une mécanique Ferrari distinctive.
- Le châssis rigidifié, la suspension recalibrée, les amortisseurs ZF et les ressorts en titane donnent à la configuration 16M un fort accent dynamique.
- Les jantes Scuderia de 19 pouces renforcent la posture.
- Les étriers jaunes et les disques Brembo carbone-céramique apportent un freinage haute performance.
- Les écussons Scuderia Ferrari, le carbone, l’Alcantara Nero et la documentation constructeur ajoutent un intérêt de collection.
Spécifications
- Moteur : V8 essence de 4,3 litres.
- Transmission : boîte-pont séquentielle F1 à six rapports avec différentiel autobloquant.
- Suspension : châssis rigidifié avec suspension recalibrée, amortisseurs ZF et ressorts en titane.
- Jantes et pneus : Scuderia grises de 19 pouces avec Michelin Pilot Sport 4S en 235/35 avant et 285/35 arrière.
- Freins et équipement : disques Brembo carbone-céramique, étriers jaunes, climatisation automatique, commandes électriques et autoradio d’origine.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 2009 Ferrari F430 combine V8 atmosphérique, boîte séquentielle F1, freins carbone-céramique, suspension affûtée et conduite ouverte dans un ensemble mémorable. Son extérieur Nero, son habitacle Alcantara Nero, ses jantes Scuderia grises, ses étriers jaunes, ses détails carbone et sa capote Black forment une configuration cohérente. Pour les collectionneurs attirés par les Ferrari V8, les boîtes à palettes et les versions ouvertes, cette F430 offre caractère, présence visuelle, conduite immersive et attrait classique durable aujourd’hui.
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