2009 Porsche 955/957 Cayenne (2003-2010) zu verkaufen – Lifted Crystal Silver V8 Adventure SUV

2009 Porsche 955/957 Cayenne (2003-2010) zu verkaufen: Lifted Crystal Silver V8 Adventure SUV

Der 2009 Porsche 955/957 Cayenne (2003-2010) verbindet einen 4,8-Liter-V8 mit einer Sechsgang-Tiptronic-S-Automatik, Zweibereich-Verteilergetriebe und variablem Mittendifferenzial. In Crystal Silver Metallic unter einer Folierung über Black Leder und Alcantara präsentiert er sich mit einer klar abenteuerorientierten Spezifikation. Zur Ausstattung gehören 18-Zoll-OZ-Racing-Style-Räder, Toyo Open Country A/T Reifen, angehobene Luftfederung, Rohrstoßfänger vorn, KC-Zusatzscheinwerfer, Front Runner Dachträger, Unterfahrschutz, Bi-Xenon-Scheinwerfer, beheizte elektrisch verstellbare Vordersitze, PCM Navigation und Bose Surround Sound. Er verbindet Porsche Straßenkomfort mit alltagstauglicher Reiseausstattung und gezielter Offroad-Hardware.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

2009 Porsche 955/957 Cayenne (2003-2010) zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 4,8-Liter-Benzin-V8 in Verbindung mit einer Sechsgang-Tiptronic-S-Automatik. Ein Zweibereich-Verteilergetriebe und variables Mittendifferenzial steuern die Kraftverteilung auf wechselnden Untergründen. Die Automatik erleichtert lange Strecken und nutzt zugleich das breite Drehmomentband des V8, während die Kombination aus Untersetzung und variablem Mittendifferenzial zusätzliche Flexibilität auf schwierigeren Untergründen bietet. Damit eignet sich der Antrieb für Autobahn, schlechte Straßen und Fahrten abseits befestigter Wege.

Technik und Spezifikationen

18-Zoll-OZ-Racing-Style-Räder tragen 265/65 Toyo Open Country A/T Reifen und geben dem Cayenne einen ausgeprägten All-Terrain-Stand. Die serienmäßige Luftfederung und Porsche Active Suspension Management bleiben erhalten, während einstellbare Nachrüst-Koppelglieder für die angehobene Fahrhöhe sorgen. Variable Assist Servolenkung ergänzt das Fahrwerk im Alltag und trägt dazu bei, dass der große SUV trotz der angehobenen Abstimmung beim Rangieren und auf der Straße handlich bleibt.

Design und Tradition

Crystal Silver Metallic liegt unter der Folierung, während Rohrstoßfänger, Unterfahrschutz, Dachträger, KC-Zusatzscheinwerfer und erhöhte Bodenfreiheit einen robusten Expeditionsauftritt schaffen. Bi-Xenon-Scheinwerfer bewahren ein hochwertiges werkseitiges Detail und setzen einen klaren Kontrast zur funktionaleren Offroad-Ausrüstung an Front und Dach. Innen bilden Black Leder und Alcantara, beheizte elektrische Vordersitze, Klimaautomatik, PCM Navigation und Bose Audio einen komfortablen Gegenpol zum funktionalen Exterieur und machen längere Reiseetappen deutlich angenehmer.

Fahrerlebnis

Der 4,8-Liter-V8 und die Sechsgang-Tiptronic liefern gleichmäßige Leistung und entspanntes Reisen auf unterschiedlichen Straßen. Variables Mittendifferenzial, Zweibereich-Verteilergetriebe, angehobene Luftfederung, PASM und Toyo All-Terrain-Reifen schaffen eine vielseitige Basis für Asphalt, Schotter und unebene Strecken. Sitzheizung, Navigation, Klimaautomatik und Bose Audio erhöhen den Komfort auf längeren Touren und erhalten den luxuriösen Charakter, den man von einem Porsche SUV dieser Generation erwartet.

Warum dieses Auto besonders ist

V8, Tiptronic S, Zweibereich-Verteilergetriebe und variables Mittendifferenzial bilden einen vielseitigen Allradantrieb.
Einstellbare Nachrüst-Koppelglieder heben die serienmäßige Luftfederung an, während PASM erhalten bleibt.
OZ-Racing-Style-Räder mit Toyo Open Country A/T Reifen schaffen einen funktionalen All-Terrain-Auftritt.
Rohrstoßfänger, Unterfahrschutz, KC-Zusatzscheinwerfer und Front Runner Dachträger ergänzen sinnvolle Expeditionshardware.
Black Leder und Alcantara, Sitzheizung, Navigation, Bose Audio und Herstellerliteratur erhalten den hochwertigen Touring-Charakter.

Spezifikationen

Motor: 4,8-Liter-Benzin-V8.
Getriebe: Sechsgang-Tiptronic-S-Automatik mit Zweibereich-Verteilergetriebe und variablem Mittendifferenzial.
Räder und Reifen: 18-Zoll-OZ-Racing-Style-Räder mit 265/65 Toyo Open Country A/T Reifen.
Chassis: Serienmäßige Luftfederung mit einstellbaren Nachrüst-Liftlinks, Porsche Active Suspension Management und Variable Assist Servolenkung.
Außen und innen: Crystal Silver Metallic unter Folierung, Black Leder und Alcantara, Rohrstoßfänger, KC-Leuchten, Dachträger, Unterfahrschutz, Bi-Xenon, beheizte elektrische Sitze, Klimaautomatik, PCM Navigation, Bose Audio und Herstellerliteratur.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 2009 Porsche 955/957 Cayenne (2003-2010) kombiniert V8-Leistung, anspruchsvolle Allradtechnik, einstellbare Luftfederung und einen klar abenteuerorientierten Aufbau. Lift, Toyo All-Terrain-Reifen, Rohrstoßfänger, KC-Leuchten, Front Runner Dachträger und Unterfahrschutz ergeben ein stimmiges Expeditionskonzept, ohne den Werkskomfort aufzugeben. Für Enthusiasten bietet dieser Cayenne praktische Vielseitigkeit, hochwertige Innenausstattung, leistungsfähige Fahrwerkstechnik und Modifikationen, die auf Reisen jenseits normaler Asphaltstraßen ausgerichtet sind, ohne die tägliche Nutzbarkeit oder den Langstreckenkomfort grundsätzlich aufzugeben.

2009 Porsche 955/957 Cayenne (2003-2010) zu verkaufen – Lifted Crystal Silver V8 Adventure SUV