2010 Porsche 997 GT3 à vendre : Guards Red Mezger à boîte manuelle six rapports
La 2010 Porsche 997 GT3 associe un flat-six Mezger de 3,8 litres à une boîte-pont manuelle six rapports et un différentiel autobloquant dans une architecture propulsion particulièrement sportive. Présentée en Guards Red sur cuir intégral Black et Alcantara, elle affiche une combinaison classique pour une Porsche haute performance. L’équipement comprend des jantes center-lock Silver de 19 pouces, des Michelin Pilot Sport 4S, les freins Porsche Ceramic Composite, le PASM, des phares bi-xénon directionnels, un aileron arrière réglable, un échappement GMG, le Sport Chrono Package Plus, la navigation PCM 3.0, le Sound Package Plus et la climatisation automatique. Pour les passionnés recherchant une GT3 analogique, cet exemplaire combine ingénierie sportive, boîte manuelle, freinage haut de gamme et historique d’entretien documenté.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six essence Mezger de 3,8 litres associé à une boîte-pont manuelle six rapports. Un différentiel autobloquant aide à gérer le couple transmis aux roues arrière et favorise la motricité lors des accélérations soutenues. La boîte manuelle place l’embrayage, le régime moteur et le choix volontaire des rapports directement au cœur de la conduite. Un échappement GMG complète la mécanique avec un système modifié tout en conservant le caractère direct et engageant attendu d’une GT3 de cette génération.
Ingénierie et spécifications
Les jantes multi-branches center-lock Silver de 19 pouces chaussent des Michelin Pilot Sport 4S en 235/35 à l’avant et 305/30 à l’arrière, avec des codes de production 2020. Le Porsche Active Suspension Management intègre des combinés réglables et fournit une base de châssis orientée performance pour une utilisation précise sur route comme sur circuit. Les étriers Porsche jaunes serrent des disques céramique composite aux quatre roues et constituent le système Porsche Ceramic Composite Brakes.
Design et héritage
La teinte Guards Red souligne le nez bas, le pavillon compact, les ailes arrière élargies et le profil aérodynamique caractéristique de la 997 GT3. L’aileron réglable, les jantes center-lock Silver, les phares bi-xénon et les étriers jaunes offrent des détails immédiatement associés à la vocation sportive du modèle. À bord, cuir intégral Black et Alcantara, inserts couleur carrosserie, navigation PCM et commandes fonctionnelles composent un environnement ciblé avec un confort routier utile.
Expérience de conduite
Le flat-six Mezger et la boîte six rapports placent réponse à l’accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. PASM, autobloquant, pneus Michelin décalés, freins céramique et propulsion forment une base précise et particulièrement performante. Le Sport Chrono Package Plus, la climatisation, la navigation et le Sound Package Plus ajoutent une polyvalence quotidienne sans effacer le caractère très concentré de la GT3.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six Mezger 3,8 litres et la boîte manuelle six rapports offrent une mécanique Porsche particulièrement engageante.
- Le différentiel autobloquant et la propulsion renforcent l’implication mécanique et la gestion de la motricité.
- Les Porsche Ceramic Composite Brakes avec étriers jaunes apportent un équipement de freinage hautes performances.
- Les jantes center-lock, les Michelin Pilot Sport 4S, le PASM et l’aileron réglable renforcent la spécification GT3.
- Guards Red, cuir Black et Alcantara, échappement GMG, Sport Chrono, navigation, dossiers d’entretien et documentation constructeur augmentent l’intérêt.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence Mezger de 3,8 litres.
- Transmission : boîte-pont manuelle six rapports avec différentiel autobloquant et propulsion.
- Jantes et pneus : center-lock Silver de 19 pouces avec Michelin Pilot Sport 4S en 235/35 avant et 305/30 arrière.
- Châssis et freins : PASM avec combinés réglables et Porsche Ceramic Composite Brakes avec étriers Porsche jaunes.
- Extérieur et intérieur : Guards Red, cuir intégral Black et Alcantara, bi-xénon directionnels, aileron réglable, échappement GMG, Sport Chrono Package Plus, navigation PCM, Sound Package Plus, climatisation automatique, dossiers d’entretien et documentation constructeur.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 2010 Porsche 997 GT3 combine performances du flat-six Mezger, véritable boîte manuelle, différentiel autobloquant, freinage céramique et style GT3 immédiatement identifiable dans un ensemble particulièrement cohérent. Sa finition Guards Red, ses jantes center-lock, ses étriers PCCB jaunes, son habitacle Black et Alcantara, son châssis PASM et son échappement GMG forment une configuration routière très ciblée. Pour les collectionneurs et conducteurs attirés par les Porsche analogiques, cette GT3 offre commandes directes, équipement mécanique sérieux, documentation utile et équilibre convaincant entre ingénierie de circuit et utilisation routière.
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