2010 Porsche 997 GT3 zu verkaufen: Guards Red Mezger mit Sechsgang-Handschaltung
Der 2010 Porsche 997 GT3 verbindet einen 3,8-Liter-Mezger-Boxer-Sechszylinder mit einem Sechsgang-Schalttransaxle und Sperrdifferenzial in einem fokussierten Hinterradantriebspaket. In Guards Red über Black Vollleder und Alcantara präsentiert er sich mit einer klassischen Porsche Performance-Farbkombination. Zur Ausstattung gehören Silver 19-Zoll-Zentralverschlussräder, Michelin Pilot Sport 4S Reifen, Porsche Ceramic Composite Brakes, Porsche Active Suspension Management, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht, verstellbarer Heckflügel, GMG-Auspuffanlage, Sport Chrono Package Plus, PCM 3.0 Navigation, Sound Package Plus und Klimaautomatik. Für Enthusiasten eines analogen GT3 verbindet dieses Exemplar Motorsporttechnik, Handschaltung, hochwertige Bremstechnik und dokumentierte Servicehistorie.
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2010 Porsche 997 GT3 zu verkaufen
Motor und Leistung
Für den Antrieb sorgt ein 3,8-Liter-Benzin-Mezger-Boxer-Sechszylinder in Verbindung mit einem Sechsgang-Schalttransaxle. Ein Sperrdifferenzial unterstützt die Drehmomentübertragung an der Hinterachse und verbessert die Traktion beim engagierten Beschleunigen. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl direkt in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Eine GMG-Auspuffanlage ergänzt den Antrieb mit modifizierter Abgastechnik und erhält dabei den unmittelbar mechanischen Charakter, den Enthusiasten von einem GT3 dieser Generation erwarten.
Technik und Spezifikationen
Silver 19-Zoll-Zentralverschlussräder im Mehrspeichen-Design tragen Michelin Pilot Sport 4S Reifen in 235/35 vorn und 305/30 hinten mit Produktionscodes aus 2020. Porsche Active Suspension Management arbeitet mit einstellbaren Gewindefederelementen und bildet eine performanceorientierte Basis für präzise Straßen- und Rennstreckennutzung. Gelbe Porsche-Bremssättel wirken auf Keramik-Verbundscheiben an allen vier Rädern und bilden das Porsche Ceramic Composite Brake System.
Design und Tradition
Guards Red betont die flache Front, das kompakte Greenhouse, die ausgestellten hinteren Kotflügel und das zweckmäßige aerodynamische Profil des 997 GT3. Der verstellbare Heckflügel, Silver Zentralverschlussräder, Bi-Xenon-Scheinwerfer und gelbe Bremssättel setzen unverwechselbare GT3-Akzente ohne übertriebene Dekoration. Innen schaffen Black Vollleder und Alcantara, Karosseriefarb-Akzente, PCM Navigation und klar ausgerichtete Bedienelemente eine fokussierte Kabine mit sinnvoller Touring-Ausstattung.
Fahrerlebnis
Der Mezger-Boxer und die Sechsgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplungsarbeit und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. PASM, Sperrdifferenzial, gestaffelte Michelin Reifen, Keramikbremsen und Hinterradantrieb schaffen eine präzise und leistungsfähige Fahrwerksbasis. Sport Chrono Package Plus, Klimaautomatik, Navigation und Sound Package Plus ergänzen Alltagstauglichkeit und Langstreckenkomfort, ohne den konzentrierten Charakter dieses GT3 zu verwässern.
Warum dieses Auto besonders ist
- Der 3,8-Liter-Mezger-Boxer-Sechszylinder und die Sechsgang-Handschaltung bilden einen besonders engagierten Porsche Performance-Antrieb.
- Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb unterstreichen mechanische Beteiligung und traktionsorientierte Technik.
- Porsche Ceramic Composite Brakes mit gelben Bremssätteln liefern hochwertige Performance-Bremstechnik.
- Zentralverschlussräder, Michelin Pilot Sport 4S Reifen, PASM und verstellbarer Heckflügel verstärken die GT3-Spezifikation.
- Guards Red, Black Leder und Alcantara, GMG-Auspuff, Sport Chrono, Navigation, Serviceunterlagen und Herstellerliteratur erhöhen den Besitzreiz.
Spezifikationen
- Motor: 3,8-Liter-Benzin-Mezger-Boxer-Sechszylinder.
- Getriebe: Sechsgang-Schalttransaxle mit Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb.
- Räder und Reifen: Silver 19-Zoll-Zentralverschlussräder mit Michelin Pilot Sport 4S in 235/35 vorn und 305/30 hinten.
- Chassis und Bremsen: PASM mit einstellbaren Gewindefederelementen und Porsche Ceramic Composite Brakes mit gelben Porsche-Bremssätteln.
- Außen und innen: Guards Red, Black Vollleder und Alcantara, Bi-Xenon-Kurvenlicht, verstellbarer Heckflügel, GMG-Auspuff, Sport Chrono Package Plus, PCM Navigation, Sound Package Plus, Klimaautomatik, Serviceunterlagen und Herstellerliteratur.
Reiz für Sammler und Enthusiasten
Der 2010 Porsche 997 GT3 kombiniert Mezger-Boxer-Leistung, echte Sechsgang-Handschaltung, Sperrdifferenzial, Keramikbremsen und unverwechselbares GT3 Design in einem stimmigen Enthusiastenpaket. Guards Red, Zentralverschlussräder, gelbe PCCB-Sättel, Black Leder und Alcantara, PASM und GMG-Auspuff ergeben eine besonders fokussierte Straßenspezifikation. Für Sammler und Fahrer analoger Porsche Performance-Modelle bietet dieser GT3 direkte Bedienung, hochwertige mechanische Hardware, nützliche Dokumentation und eine überzeugende Verbindung aus rennstreckenorientierter Technik, klassischer Handschaltung und realer Alltagstauglichkeit.
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