2011 Ferrari 599 GTB & GTO zu verkaufen – Rosso Scuderia Alonso Final Edition V12

2011 Ferrari 599 GTB & GTO zu verkaufen: Rosso Scuderia Alonso Final Edition V12

Der 2011 Ferrari 599 GTB & GTO verbindet Frontmotor-V12-Performance mit der markanten Alonso Final Edition Präsentation und einem besonders fokussierten Fahrwerkspaket. In Rosso Scuderia 2011 mit weißen Akzenten über schwarzem Alcantara bringt dieses Exemplar motorsportinspirierte Details in die dramatischen Gran-Turismo-Proportionen des Ferrari 599. Zur Ausstattung gehören der 6,0-Liter-Tipo-F140C-V12, ein F1-SuperFast-Sechsgang-Transaxle, HGTE-Fahrwerkskomponenten, magnetorheologische Dämpfer, Carbon-Keramikbremsen, geschmiedete 20-Zoll-Räder, Recaro-Schalensitze, Carbon-Interieur, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Parksensoren hinten und Scuderia-Ferrari-Kotflügelembleme. Für Sammler, die einen frei saugenden Ferrari V12 mit besonderer Identität und umfangreicher Performance-Hardware suchen, bietet dieser 599 eine ausgesprochen reizvolle Spezifikation.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

2011 Ferrari 599 GTB & GTO zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt Ferraris frei saugender 6,0-Liter-Tipo-F140C-Benzin-V12 und stellt damit die klassische Zwölfzylinder-Charakteristik unmittelbar in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Ein F1-SuperFast-Sechsgang-Transaxle übernimmt die Gangwechsel mit jener schnellen automatisierten Arbeitsweise, die für leistungsorientierte Ferrari-Gran-Turismo-Modelle dieser Epoche typisch ist. Das Frontmotorkonzept verbindet hohe Leistung mit jener Langstreckenfähigkeit, die den grundsätzlichen Charakter der 599-Plattform bestimmt. Zusammen erzeugen V12 und F1-Getriebe einen emotionalen Antrieb, der von Drehzahl, Klang, Beschleunigung und unmittelbarer Reaktion geprägt wird.

Technik und Spezifikationen

Das 60F1-Paket umfasst Handling-Gran-Turismo-Evoluzione-Komponenten mit geringerer Fahrzeughöhe, steiferem hinteren Stabilisator und Federn sowie magnetorheologischen Dämpfern. Diamantgedrehte geschmiedete 20-Zoll-Räder tragen Pirelli P Zero in 245/35 vorn und 305/35 hinten und verleihen dem Fahrzeug eine deutlich gestaffelte Performance-Bereifung. Rote Mehrkolben-Bremssättel greifen auf Carbon-Keramikscheiben an allen vier Rädern und ergänzen damit das fahrdynamisch ausgerichtete Paket um leistungsfähige Verzögerung. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Design und Tradition

Rosso Scuderia mit weißen Akzenten betont die lange Motorhaube, fließende Dachlinie, modellierten Flanken und kräftigen hinteren Schultern mit besonders dramatischer Wirkung. Geschmiedete Räder, Scuderia-Ferrari-Schilder und gezielt gesetzte Details unterstützen den Charakter der Alonso Final Edition, ohne die eleganten Grundproportionen des 599 zu überdecken. Innen kombinieren schwarzes Alcantara, Recaro-Schalensitze und Carbonfaser-Verkleidungen einen konsequent sportlichen Eindruck mit der Gran-Turismo-Atmosphäre eines großen frontmotorisierten Ferrari.

Fahrerlebnis

Der frei saugende V12 und das F1-SuperFast-Getriebe versprechen unmittelbare Gasannahme, schnelle Gangwechsel und die charakteristische Klangkulisse eines leistungsstarken Ferrari-Zwölfzylinders. HGTE-Fahrwerk, magnetorheologische Dämpfer, breite Pirelli-P-Zero-Reifen und Carbon-Keramikbremsen geben dem Chassis eine fokussiertere Grundlage für schnelle Straßenfahrten. Bi-Xenon-Scheinwerfer und Parksensoren hinten ergänzen nützliche Straßenausstattung, während Performance, Reaktion und Gran-Turismo-Fähigkeiten weiterhin den eigentlichen Charakter bestimmen.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 6,0-Liter-Tipo-F140C-V12 liefert den frei saugenden Zwölfzylindercharakter, der den Ferrari 599 entscheidend prägt.
Die Alonso Final Edition Präsentation in Rosso Scuderia mit weißen Akzenten verleiht dem Fahrzeug eine markante motorsportinspirierte Identität.
HGTE-Komponenten und magnetorheologische Dämpfer sorgen für eine gezielter abgestimmte Fahrwerkskonfiguration.
Geschmiedete 20-Zoll-Räder, Pirelli P Zero und Carbon-Keramikbremsen bilden ein umfangreiches Performance-Paket.
Schwarzes Alcantara, Recaro-Schalensitze, Carbon-Interieur, Werksbücher und Window Sticker erhöhen den Enthusiastenreiz.

Spezifikationen

Motor: Frei saugender 6,0-Liter-Tipo-F140C-Benzin-V12.
Getriebe: F1-SuperFast-Sechsgang-Transaxle.
Fahrwerk: HGTE-Komponenten mit magnetorheologischen Dämpfern, geringerer Höhe, steiferem hinteren Stabilisator und Federn.
Räder und Reifen: Geschmiedete 20-Zoll-Räder mit Pirelli P Zero in 245/35 vorn und 305/35 hinten.
Bremsen: Carbon-Keramikscheiben mit roten Mehrkolben-Bremssätteln an allen vier Rädern.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 2011 Ferrari 599 GTB & GTO verbindet Ferraris frei saugendes V12-Gran-Turismo-Konzept mit besonderer Präsentation und einer Fahrwerksspezifikation, die das Fahrerlebnis gezielt schärft. Rosso Scuderia, weiße Akzente, HGTE-Hardware, Schmiederäder, Carbon-Keramikbremsen, Recaro-Sitze und Carbon-Details ergeben eine stimmige, performanceorientierte Identität. Für Enthusiasten, die frontmotorisierte Ferrari-V12-Modelle, mechanische Dramatik und charakterstarke moderne Gran Turismo schätzen, bietet dieser 599 eine überzeugende Verbindung aus Technik, Design und Fahrerlebnis.

2011 Ferrari 599 GTB & GTO zu verkaufen – Rosso Scuderia Alonso Final Edition V12