2011 Tesla Roadster zu verkaufen: Radiant Red elektrischer Sportwagen

Der 2011 Tesla Roadster verbindet einen 375-Volt-AC-Induktionsmotor mit einem 53-kWh-Batteriepaket und einem Einganggetriebe in einem kompakten elektrischen Sportwagen. In Radiant Red über Tan Leder kombiniert er eine auffällige Außenfarbe mit einem warmen klassischen Innenraum. Zur Ausstattung gehören schwarze geschmiedete 16-Zoll-Vorder- und 17-Zoll-Hinterräder, Yokohama Advan Neova AD07 Reifen, Scheibenbremsen rundum, Rekuperation, ein herausnehmbares Stoffdach, Sitzheizung, Klimaanlage, Carbon-Zierleisten, Navigation, Alpine Touchscreen und Ladekabel. Für Enthusiasten früher Performance-Elektroautos verbindet dieses Exemplar unmittelbare Leistungsabgabe, kompakte Roadster-Proportionen, praktische Touring-Ausstattung, offene Fahrfreude und charakteristische Technik seiner Epoche in einem ungewöhnlich direkten Gesamtpaket.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

2011 Tesla Roadster zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 375-Volt-AC-Induktionsmotor, der von einem 53-kWh-Batteriepaket gespeist wird. Ein Einganggetriebe überträgt die Leistung ohne konventionelle Gangwechsel und hält die Beschleunigung gleichmäßig und direkt. Die Rekuperation gewinnt beim Verzögern Energie zurück und ergänzt die Kontrolle über den elektrischen Antrieb. Zusammen bilden Motor, Batterie, Einganggetriebe und Rekuperation ein einfaches Performance-Konzept mit unmittelbarer Reaktion, leiser Kraftentfaltung und einer Bedienung, die sich deutlich von konventionellen Sportwagen mit Verbrennungsmotor und Mehrganggetriebe unterscheidet.

Technik und Spezifikationen

Schwarze Schmiederäder messen 16 Zoll vorn und 17 Zoll hinten und tragen Yokohama Advan Neova AD07 Reifen in 175/55 beziehungsweise 225/45. Scheibenbremsen an allen vier Rädern nutzen AP Racing Bremssättel vorn, Brembo Bremsbeläge hinten und gelochte Scheiben, während die Rekuperation die konventionelle Verzögerung ergänzt. Reifendrucksensoren und Radmuttern wurden im Mai 2022 ersetzt und ergänzen die dokumentierte Wartung im Bereich Räder und Reifen, was einen konkreten jüngeren Servicepunkt für die aktuelle Straßenausstattung darstellt.

Design und Tradition

Radiant Red betont die niedrige Front, die kompakte Kabine, modellierten Seitenflächen und das kurze Heck des Roadster. Das herausnehmbare Stoffdach ermöglicht offene Fahrten, während die gestaffelten schwarzen Schmiederäder einen zweckmäßigen Performance-Auftritt schaffen. Innen verbinden Tan Leder, Sitzheizung, Carbon-Zierleisten, Klimaanlage, Navigation und Alpine Touchscreen sportliche Schlichtheit mit sinnvollem Komfort, moderner Konnektivität und einer überraschend tourentauglichen Ausstattung für einen kompakten offenen Elektrosportwagen.

Fahrerlebnis

AC-Induktionsmotor und Einganggetriebe liefern Leistung ohne Schaltunterbrechungen und geben dem Roadster eine besonders direkte Form der Beschleunigung. Gestaffelte Yokohama Reifen, Scheibenbremsen rundum, gelochte Rotoren und Rekuperation schaffen eine fokussierte Straßenbasis. Tiefe Sitzposition, herausnehmbares Dach, beheizte Sitze, Navigation und kompakte Abmessungen passen zu Wochenendausfahrten und längeren elektrischen Touren.

Warum dieses Auto besonders ist

• Der 375-Volt-AC-Induktionsmotor und das 53-kWh-Batteriepaket stehen für ein frühes performanceorientiertes Elektroantriebskonzept.
• Das Einganggetriebe liefert die Leistung direkt ohne konventionelle Gangwechsel.
• Radiant Red über Tan Leder ergibt eine lebhafte und eigenständige Sportwagen-Farbkombination.
• Geschmiedete Räder, Yokohama Advan Neova Reifen, AP Racing Vorderbremssättel und gelochte Scheiben unterstützen die Performance-Spezifikation.
• Stoffdach, Sitzheizung, Alpine Touchscreen, Navigation, Ladekabel und dokumentierter Service von 2022 erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

• Motor und Batterie: 375-Volt-AC-Induktionsmotor mit 53-kWh-Batteriepaket.
• Getriebe: Einganggetriebe mit Rekuperation.
• Räder und Reifen: Schwarze geschmiedete 16-Zoll-Vorderräder und 17-Zoll-Hinterräder mit Yokohama Advan Neova AD07 in 175/55 vorn und 225/45 hinten.
• Bremsen: Scheibenbremsen rundum mit AP Racing Bremssätteln vorn, Brembo Bremsbelägen hinten, gelochten Scheiben und Rekuperation.
• Außen und innen: Radiant Red, Tan Leder, herausnehmbares Stoffdach, Sitzheizung, Klimaanlage, Carbon-Zierleisten, Alpine Touchscreen, Navigation, Rückfahrkamera und Ladekabel.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 2011 Tesla Roadster kombiniert frühe elektrische Performance-Technik mit kompakten Sportwagenproportionen, herausnehmbarem Dach und fahrerorientierter Ausstattung. Radiant Red, Tan Leder, gestaffelte Schmiederäder, Yokohama Reifen, leistungsorientierte Bremskomponenten, Carbon-Zierleisten und Alpine Touchscreen ergeben eine stimmige Periodenspezifikation. Für Sammler und Enthusiasten der frühen Hochleistungs-Elektrofahrzeuge bietet dieser Roadster eigenständige Technik, wiedererkennbares Design, praktische Ladeausrüstung und eine interessante Alternative zu konventionellen benzinbetriebenen Sportwagen.

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