2012 Ford Mustang S550 zu verkaufen – Roush-Yates V8 Rennwagen mit Viergang

2012 Ford Mustang S550 zu verkaufen: Roush-Yates V8 Rennwagen mit Viergang

Der 2012 Ford Mustang S550 ist ein reiner Rennwagen mit Roush-Yates 358ci V8 und G-Force Viergang-Handschaltung. Zur Wettbewerbsausstattung gehören eine G-Force Hinterachse, polierte 16-Zoll-Bogart-Räder mit Goodyear Rennslicks, einstellbare Öhlins Racing Federung, vom Cockpit aus verstellbare Stabilisatoren, Brembo Scheibenbremsen und ein einstellbarer Carbon-Heckflügel. Im vorbereiteten Innenraum befinden sich Kirkey Rennsitz, Dreispeichenlenkrad, Traqmate Datenerfassung, doppelte MSD Zündung und ein 20-Gallonen-ATL-Tank, während eine spezielle Auspuffanlage das Paket ergänzt. Bei 127 angezeigten Stunden und unbekannter Gesamtnutzung ist dieses Fahrzeug klar für den Rundstreckeneinsatz ausgelegt und richtet sich an Fahrer, die eine konsequent aufgebaute, nicht straßenorientierte Wettbewerbsspezifikation suchen.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

2012 Ford Mustang S550 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein Roush-Yates 358ci Benzin-V8 in Verbindung mit einer G-Force Viergang-Handschaltung. Eine G-Force Hinterachse überträgt die Leistung auf die Hinterräder, während die doppelte MSD Zündung die Renninstallation unterstützt. Die spezielle Auspuffanlage ergänzt den V8 und unterstreicht die Wettbewerbsausrichtung. Zusammen bilden Motor, Getriebe, Hinterachse, Zündung und Abgasanlage einen direkten Antrieb für harte Einsätze auf der Rennstrecke, bei denen schnelle Reaktionen, belastbare Komponenten und eine klare mechanische Rückmeldung wichtiger sind als Komfort.

Technik und Spezifikationen

Polierte 16-Zoll-Bogart-Räder tragen Goodyear Rennslicks in 25.5×14 Zoll vorn und 28.5×14.5 Zoll hinten. Einstellbare Öhlins Racing Federung arbeitet mit vom Cockpit aus verstellbaren Stabilisatoren zusammen, sodass das Fahrwerk an Streckenbedingungen und Fahrerwünsche angepasst werden kann. Brembo Scheibenbremsen übernehmen die Verzögerung, während der einstellbare Carbon-Heckflügel eine weitere Abstimmungsmöglichkeit bietet.

Design und Tradition

Das Exterieur folgt klar der Funktion, denn breite Slicks, kompakte Rennräder und der einstellbare Carbon-Heckflügel zeigen sofort den Wettbewerbszweck. Die Ausstattung konzentriert sich auf aerodynamische Anpassung und Rennhardware statt auf Komfortdetails eines Straßenfahrzeugs. Der vorbereitete Innenraum folgt derselben Logik mit Kirkey Sitz, Dreispeichenlenkrad, Wettbewerbsbedienung, Datenerfassung und großem Kraftstofftank.

Fahrerlebnis

Der Roush-Yates V8 und die Viergang-Handschaltung stellen Gasannahme und Schaltzeitpunkte in den Mittelpunkt der Fahraufgabe. Einstellbare Öhlins Federung, verstellbare Stabilisatoren, Slicks, Brembo Bremsen und Carbon-Flügel bieten mehrere Möglichkeiten, Balance und Grip abzustimmen. Das reduzierte Cockpit, der Rennsitz, das Datensystem und die manuellen Bedienelemente machen diesen Wagen zu einem Werkzeug für konzentrierten Rundstreckeneinsatz.

Warum dieses Auto besonders ist

Der Roush-Yates 358ci V8 und die G-Force Viergang-Handschaltung bilden einen kompromisslos rennorientierten Antrieb.
G-Force Hinterachse, doppelte MSD Zündung und spezielle Auspuffanlage verstärken die Wettbewerbsausrichtung.
Einstellbare Öhlins Racing Federung und verstellbare Stabilisatoren ermöglichen eine gezielte Fahrwerksabstimmung.
Bogart Räder, Goodyear Slicks, Brembo Bremsen und ein einstellbarer Carbon-Heckflügel unterstützen die Streckenperformance.
Kirkey Sitz, Traqmate System, 20-Gallonen-ATL-Tank und vorbereiteter Innenraum vervollständigen die Rennspezifikation.

Spezifikationen

Motor: Roush-Yates 358ci Benzin-V8 mit doppelter MSD Zündung und spezieller Auspuffanlage.
Getriebe: G-Force Viergang-Handschaltung mit G-Force Hinterachse.
Räder und Reifen: Polierte 16-Zoll-Bogart-Räder mit Goodyear Rennslicks in 25.5×14 Zoll vorn und 28.5×14.5 Zoll hinten.
Chassis und Bremsen: Einstellbare Öhlins Racing Federung, verstellbare Stabilisatoren, Brembo Scheibenbremsen und einstellbarer Carbon-Heckflügel.
Innenraum und Ausrüstung: Vorbereitetes Cockpit, Kirkey Rennsitz, Dreispeichenlenkrad, Traqmate Datenerfassung, 20-Gallonen-ATL-Tank und 127 angezeigte Stunden bei unbekannter Gesamtnutzung.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 2012 Ford Mustang S550 kombiniert ernsthafte Rennhardware mit einem Roush-Yates V8 und G-Force Antrieb. Bogart Räder, Slicks, Öhlins Federung, verstellbare Stabilisatoren, Brembo Bremsen, Carbon-Heckflügel, Kraftstofftank und Datensystem ergeben ein geschlossenes Wettbewerbspaket. Für streckenorientierte Käufer bietet dieser Mustang spezialisierte Ausrüstung, umfassende Einstellmöglichkeiten und eine kompromisslose Rennumgebung, die Leistung, Rückmeldung und Setup-Flexibilität klar vor normalen Straßenkomfort stellt und damit eine sehr spezifische Alternative zu straßenzugelassenen Performance-Modellen im täglichen Einsatz bildet.

2012 Ford Mustang S550 zu verkaufen – Roush-Yates V8 Rennwagen mit Viergang