2012 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) à vendre : coupé Carrara White 3,8 litres PDK
La 2012 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) associe un flat-six de 3,8 litres à une boîte-pont PDK double embrayage à sept rapports. Présentée en Carrara White sur Yachting Blue, elle affiche un contraste distinctif. L’équipement comprend des jantes Classic Carrera de 20 pouces, des Pirelli P Zero, le PASM, un toit ouvrant couleur carrosserie, un aileron arrière fixe, un volant Sport Design, la climatisation bizone, la navigation PCM, l’audio Bose et un échappement Fabspeed. Elle combine performances réactives, confort de voyage et entretien récent des freins.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
2012 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six essence de 3,8 litres associé à une boîte-pont PDK double embrayage à sept rapports. La transmission offre des changements rapides et conserve le caractère moteur arrière de la 911. Un échappement Fabspeed ajoute une touche plus sportive. Ensemble, flat-six et PDK composent une mécanique réactive pour routes rapides et longs trajets.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Classic Carrera de 20 pouces chaussent des Pirelli P Zero en 245/35 à l’avant et 305/30 à l’arrière. Le PASM gère l’amortissement, tandis que des étriers rouges six pistons avant et quatre arrière serrent des disques percés. Plaquettes, disques, capteurs d’usure et liquide de frein ont été entretenus en octobre 2022; les jantes présentent des marques de trottoir.
Design et héritage
Carrara White souligne le nez bas, le pavillon fluide et les ailes arrière larges. Le toit ouvrant couleur carrosserie, l’aileron fixe, les jantes Classic Carrera et les étriers rouges ajoutent des détails sportifs. À bord, Yachting Blue, volant Sport Design, climatisation, PCM et Bose créent une ambiance distinctive.
Expérience de conduite
Le flat-six 3,8 litres et la PDK sept rapports placent réponse moteur et rapidité des changements au centre de l’expérience. PASM, Pirelli décalés, freinage puissant et moteur arrière offrent une base rassurante. Toit ouvrant, climatisation, navigation, Bose et échappement Fabspeed ajoutent confort et caractère.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six 3,8 litres et la PDK sept rapports forment une mécanique Porsche moderne et réactive.
- Carrara White sur Yachting Blue crée une combinaison de couleurs distinctive.
- PASM, Pirelli P Zero décalés et grands étriers rouges soutiennent les performances routières.
- L’aileron fixe, le toit ouvrant, les jantes Classic Carrera et l’échappement Fabspeed ajoutent de la personnalité.
- Plaquettes, disques, capteurs d’usure et liquide de frein ont été entretenus en octobre 2022.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence de 3,8 litres avec échappement Fabspeed.
- Transmission : boîte-pont PDK double embrayage à sept rapports.
- Jantes et pneus : Classic Carrera 20 pouces avec Pirelli P Zero en 245/35 avant et 305/30 arrière.
- Châssis et freins : PASM, étriers rouges six pistons avant et quatre pistons arrière, disques percés.
- Extérieur et intérieur : Carrara White, sellerie Yachting Blue, toit ouvrant couleur carrosserie, aileron fixe, volant Sport Design, climatisation bizone, navigation PCM et audio Bose.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 2012 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) combine flat-six 3,8 litres, PDK, suspension adaptative et freinage performant. Carrara White, Yachting Blue, jantes Classic Carrera, aileron fixe, toit ouvrant, échappement Fabspeed et Bose composent une configuration attractive. Pour les passionnés, il offre polyvalence, couleurs distinctives, entretien récent et caractère sportif moderne classique.
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