2013 Cadillac CTS & CTS-V à vendre : break Stealth Blue V8 manuel
La 2013 Cadillac CTS & CTS-V associe un V8 LSA suralimenté de 6,2 litres à une boîte manuelle six rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Stealth Blue Metallic sur cuir Ebony, elle reçoit le Stealth Blue Special Edition Package. L’équipement comprend des jantes Satin Graphite de 19 pouces, des Michelin Pilot Sport 4S, le Magnetic Ride Control, des Brembo rouges, des phares HID adaptatifs, des Recaro chauffants et ventilés, la navigation et Bose. Elle combine performances V8, boîte manuelle et polyvalence.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
2013 Cadillac CTS & CTS-V à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence LSA suralimenté de 6,2 litres associé à une boîte manuelle six rapports. Un différentiel autobloquant gère le couple transmis aux roues arrière. La boîte manuelle place embrayage, régime moteur et choix des rapports au centre de la conduite. Ensemble, ils créent une mécanique musclée.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Y-spoke de 19 pouces en Satin Graphite chaussent des Michelin Pilot Sport 4S en 255/40 à l’avant et 285/35 à l’arrière. Le Magnetic Ride Control soutient la suspension sport, avec des étriers Brembo rouges siglés V en option. Les pneus datent de 2017 et auraient été montés pour la vente; le liquide de frein aurait été remplacé en 2021.
Design et héritage
La teinte Stealth Blue Metallic souligne le long pavillon, les épaules larges et la zone de chargement pratique du break. Les jantes Satin Graphite, étriers rouges et phares HID ajoutent du caractère. À bord, cuir Ebony, Recaro chauffants et ventilés, navigation, Bose et climatisation automatique conviennent au voyage.
Expérience de conduite
Le V8 LSA suralimenté et la boîte six rapports placent réponse à l’accélérateur, embrayage et sélection au conducteur. L’autobloquant, le Magnetic Ride Control, les Michelin décalés et les freins Brembo forment une base performante. Recaro, navigation et Bose facilitent voyages et sorties.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 LSA suralimenté de 6,2 litres et la boîte manuelle six rapports forment une mécanique de break sportif engageante.
- L’autobloquant et le Magnetic Ride Control ajoutent motricité et contrôle adaptatif.
- Le Stealth Blue Special Edition Package crée une présentation distinctive.
- Les jantes Satin Graphite, les Michelin Pilot Sport 4S décalés et les Brembo rouges siglés V soutiennent la spécification sportive.
- Les Recaro chauffants et ventilés, la navigation, Bose, les rails de toit, le window sticker et les accessoires complètent l’ensemble.
Spécifications
- Moteur : V8 essence LSA suralimenté de 6,2 litres.
- Transmission : boîte manuelle six rapports avec différentiel autobloquant.
- Jantes et pneus : Y-spoke Satin Graphite de 19 pouces avec Michelin Pilot Sport 4S en 255/40 avant et 285/35 arrière.
- Châssis et freins : Magnetic Ride Control, quatre freins à disque et étriers Brembo rouges siglés V en option.
- Extérieur et intérieur : Stealth Blue Metallic, cuir Ebony, phares HID adaptatifs, rails avec barres transversales, Recaro chauffants et ventilés, navigation, Bose, climatisation bizone, window sticker et accessoires.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 2013 Cadillac CTS & CTS-V combine V8 suralimenté, boîte manuelle six rapports, autobloquant, suspension adaptative et polyvalence de break. Sa finition Stealth Blue, ses jantes Satin Graphite, ses Brembo rouges, son habitacle Ebony et ses Recaro créent une configuration distinctive. Pour les amateurs de breaks américains performants, cet exemplaire offre implication mécanique, praticité, boîte manuelle et capacité de chargement.
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