2013 Ferrari 458 zu verkaufen – Blu Tour de France V8 Spider

2013 Ferrari 458 zu verkaufen: Blu Tour de France V8 Spider

Der 2013 Ferrari 458 verbindet einen 4,5-Liter-F136F-V8 mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und einem elektrisch versenkbaren Hardtop. In Blu Tour de France über Cioccolato-Leder präsentiert sich dieses Cabriolet in einer eleganten Spezifikation. Zur Ausstattung gehören elektronisches Hinterachsdifferenzial, adaptive Xenon-Scheinwerfer, Scuderia-Ferrari-Kotflügelschilder, dunkel lackierte 20-Zoll-Schmiederäder, Rückfahrkamera und Parksensoren, elektrisch verstellbare Daytona-Sitze, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Tempomat und Carbon-Keramik-Bremsen. Damit verbindet der Wagen frei saugende Performance, offenen Fahrspaß und guten Touring-Komfort für schnelle Landstraßen, längere Autobahnetappen, Wochenendausflüge und stilvolle Reisen.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

2013 Ferrari 458 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 4,5-Liter-F136F-Benzin-V8 in Verbindung mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, wodurch Motoransprache und schnelle Gangwechsel im Mittelpunkt stehen. Ein elektronisches Hinterachsdifferenzial hilft dabei, die Leistung an den angetriebenen Rädern zu verteilen und die Traktion beim Beschleunigen zu unterstützen. Das Doppelkupplungsgetriebe ermöglicht schnelle Schaltvorgänge und zugleich einen sanften Automatikbetrieb. Zusammen ergeben frei saugender V8, schnelles Getriebe und elektronisches Differenzial einen fokussierten Antriebsstrang mit klarem Ferrari-Charakter.

Technik und Spezifikationen

Magnetorheologische Dämpfer sorgen für adaptive Fahrwerkskontrolle auf unterschiedlichen Straßen und unterstützt dabei Komfort, Kontrolle sowie präzise Karosseriebewegungen. Dunkle 20-Zoll-Fünfspeichen-Schmiederäder tragen Michelin Pilot Sport 4S in 235/35 vorn und 295/35 hinten. Blaue Ferrari-Bremssättel greifen an allen vier Rädern auf gelochte Carbon-Keramik-Scheiben und liefern damit leistungsfähige Bremstechnik.

Design und Tradition

Blu Tour de France betont die niedrige Front, modellierten Flanken, kompakte Kabine und fließende Heckgestaltung des 458 mit zurückhaltender Präsenz und betont gleichzeitig die fließende, klar gezeichnete Sportwagenform. Das elektrisch versenkbare Hardtop bewahrt geschlossen eine klare Linie und öffnet den Innenraum für offenes Fahren. Innen verbinden Cioccolato-Leder, elektrische Daytona-Sitze, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Tempomat und Parkhilfen sportliche Ausrichtung mit nützlichem Komfort für Alltag, Touren und längere Reisen.

Fahrerlebnis

Der frei saugende V8 und das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe stellen Gasannahme, Motorsound und schnelle Schaltvorgänge in den Mittelpunkt und macht jede Beschleunigung zu einem unmittelbaren, akustisch intensiven Erlebnis. Magnetorheologische Dämpfer, elektronisches Differenzial, Michelin Pilot Sport 4S und Carbon-Keramik-Bremsen schaffen eine technisch anspruchsvolle Chassisbasis. Mit geöffnetem Hardtop verbinden sich offene Sicht, kräftige Bremsen, adaptive Dämpfung und ein reaktionsschneller Antrieb zu einem intensiven Fahrerlebnis ohne Verzicht auf Klimakomfort, Sitzverstellung, Parkhilfen und entspannte Langstreckentauglichkeit.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 4,5-Liter-F136F-V8 und das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe bieten einen unmittelbar ansprechenden frei saugenden Ferrari-Antrieb.
Blu Tour de France über Cioccolato-Leder ergibt eine elegante Farbkombination mit zurückhaltender, eleganter Wirkung und einer deutlich anderen Präsenz als klassische rote Ferrari-Lackierungen.
Das elektrisch versenkbare Hardtop verbindet geschlossenes Touring mit offenem Fahrspaß für wechselnde Wetterbedingungen und unterschiedliche Reisesituationen.
20-Zoll-Schmiederäder, Michelin Pilot Sport 4S, magnetorheologische Dämpfer und elektronisches Hinterachsdifferenzial bilden ein anspruchsvolles Performance-Paket mit klarer Ausrichtung auf Präzision, Traktion und kontrollierte Straßenperformance.
Carbon-Keramik-Bremsen, adaptive Xenon-Scheinwerfer, Kamera, Parksensoren, Klimaautomatik und Daytona-Sitze erhöhen Komfort, Nutzwert und Alltagstauglichkeit.

Spezifikationen

Motor: 4,5-Liter-F136F-Benzin-V8.
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe mit elektronischem Hinterachsdifferenzial.
Fahrwerk: Magnetorheologische Dämpfer.
Räder und Reifen: Dunkle 20-Zoll-Schmiederäder mit Michelin Pilot Sport 4S in 235/35 vorn und 295/35 hinten.
Bremsen: Blaue Ferrari-Bremssättel mit gelochten Carbon-Keramik-Scheiben an allen vier Rädern.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 2013 Ferrari 458 verbindet einen frei saugenden V8, Doppelkupplungsgetriebe, offenen Fahrspaß und moderne Chassistechnik in einer stimmigen, technisch anspruchsvollen und optisch zurückhaltenden Spezifikation. Blu Tour de France, Cioccolato-Leder, Schmiederäder, Carbon-Keramik-Bremsen, adaptive Dämpfer und elektronisches Differenzial ergeben ein ausgewogenes Performance-Paket mit klarer Verbindung von Luxus, Technik und Fahrdynamik. Für Sammler und Fahrer, die Ferrari-V8-Technik, offene Fahrten und moderne Nutzbarkeit schätzen, bietet dieser 458 Emotion, technische Raffinesse und überzeugende Grand-Touring-Qualitäten auf der Straße, bei Clubausfahrten und auf längeren Reisen.

2013 Ferrari 458 zu verkaufen – Blu Tour de France V8 Spider