2014 Porsche 991 Turbo à vendre : coupé Black biturbo AWD à boîte PDK
La 2014 Porsche 991 Turbo associe un flat-six biturbo de 3,8 litres à une boîte-pont PDK double embrayage sept rapports et un différentiel arrière autobloquant électronique. Présentée en Black sur cuir Black, elle affiche une configuration discrète mais résolument performante. L’équipement comprend des jantes Carrera S de 20 pouces Satin Black, des Continental ExtremeContact DWS06 Plus, des freins Porsche Ceramic Composite, le Porsche Active Suspension Management, le Porsche Torque Vectoring, des phares LED, un aileron arrière à déploiement automatique, un toit ouvrant, des inserts carbone, des sièges électriques chauffants et ventilés, la navigation PCM, l’audio Burmester et la climatisation bizone. Pour les amateurs de 911 Turbo modernes, cet exemplaire associe matériel haute performance, confort quotidien et documentation d’entretien utile.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
2014 Porsche 991 Turbo à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six essence biturbo de 3,8 litres associé à une boîte PDK double embrayage à sept rapports. Le différentiel arrière autobloquant électronique et le Porsche Torque Vectoring contribuent à gérer la motricité. La PDK assure des changements de rapport rapides tout en laissant le conducteur se concentrer sur l’accélération, le freinage et les trajectoires. Ensemble, moteur biturbo, boîte double embrayage et transmission orientée motricité composent une mécanique réactive adaptée aux routes rapides et aux longues distances.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Carrera S Satin Black de 20 pouces avec écussons Porsche en couleur chaussent des Continental ExtremeContact DWS06 Plus en 245/35 à l’avant et 305/30 à l’arrière. Le Porsche Active Suspension Management contrôle l’amortissement électroniquement tandis que le différentiel électronique et le Torque Vectoring soutiennent l’équilibre du châssis. Les Porsche Ceramic Composite Brakes utilisent des étriers Porsche jaunes aux quatre roues, tandis que le roulement avant droit a été remplacé en mai 2020 et les pneus avant en juin 2022.
Design et héritage
La peinture Black souligne les larges ailes arrière, le nez bas, les surfaces sculptées et le pavillon compact de la 991 Turbo. Les Carrera S Satin Black, les étriers jaunes, les phares LED et l’aileron arrière actif apportent une allure sportive sans excès. À bord, cuir Black, inserts carbone, sièges électriques chauffants et ventilés, navigation PCM, audio Burmester et climatisation bizone créent un environnement sophistiqué orienté conducteur.
Expérience de conduite
Le flat-six biturbo et la PDK sept rapports offrent une accélération immédiate avec des changements particulièrement rapides et une forte souplesse. PASM, Porsche Torque Vectoring, autobloquant électronique, larges pneus Continental et freins carbone-céramique apportent une base technique très complète. Les sièges électriques, la climatisation, l’audio premium et le régulateur de vitesse ajoutent une véritable dimension grand tourisme sans effacer le caractère Turbo.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six biturbo 3,8 litres et la PDK sept rapports composent une mécanique Porsche moderne particulièrement performante.
- Le différentiel autobloquant électronique et le Porsche Torque Vectoring renforcent la gestion de la motricité.
- Les Porsche Ceramic Composite Brakes avec étriers jaunes apportent un équipement de freinage haut de gamme.
- Les Carrera S Satin Black de 20 pouces et les Continental ExtremeContact décalés donnent une posture sportive.
- Le cuir Black, le carbone, les sièges chauffants et ventilés, PCM, Burmester, la documentation constructeur et les dossiers d’entretien renforcent l’intérêt.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence biturbo de 3,8 litres.
- Transmission : boîte-pont PDK double embrayage sept rapports avec différentiel arrière autobloquant électronique.
- Jantes et pneus : Carrera S Satin Black de 20 pouces avec Continental ExtremeContact DWS06 Plus en 245/35 avant et 305/30 arrière.
- Châssis et freins : PASM, Porsche Torque Vectoring, freins PCCB carbone-céramique et étriers Porsche jaunes.
- Extérieur et intérieur : Black, cuir Black, phares LED, aileron actif, toit ouvrant, carbone, sièges électriques chauffants et ventilés, navigation PCM, Burmester, climatisation bizone, régulateur, documentation et dossiers d’entretien.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 2014 Porsche 991 Turbo combine puissance biturbo, rapidité PDK, aides électroniques de motricité, freinage carbone-céramique et confort de grand tourisme dans un ensemble très abouti. Sa finition Black, ses Carrera S Satin Black, ses étriers PCCB jaunes, son cuir Black, ses inserts carbone et son système Burmester composent une configuration cohérente. Pour les collectionneurs et conducteurs attirés par les Porsche Turbo modernes, cet exemplaire offre performances élevées, facilité d’utilisation, équipement désirable et historique d’entretien documenté.
Mots-clés SEO associés
- 2014 Porsche 991 Turbo à vendre
- Porsche 991 Turbo Black coupé
- Porsche 991 Turbo flat-six biturbo 3,8 litres
- Porsche 991 Turbo boîte PDK sept rapports
- Porsche 991 Turbo différentiel autobloquant électronique
- Porsche 991 Turbo freins carbone-céramique PCCB
- Porsche 991 Turbo jantes Carrera S 20 pouces
- Porsche 991 Turbo pneus Continental ExtremeContact
- Porsche 911 Turbo AWD à vendre
- Porsche Turbo moderne de collection