2014 Porsche 991 Turbo zu verkaufen – Schwarzes Biturbo-AWD-Coupe mit PDK

2014 Porsche 991 Turbo zu verkaufen: Schwarzes Biturbo-AWD-Coupe mit PDK

Der 2014 Porsche 991 Turbo verbindet einen 3,8-Liter-Biturbo-Boxermotor mit einem Siebengang-PDK-Doppelkupplungs-Transaxle und einem elektronischen Sperrdifferenzial an der Hinterachse. In Black über Black Leder präsentiert er sich mit einer zurückhaltenden, aber klar leistungsorientierten Spezifikation. Zur Ausstattung gehören satin-schwarze 20-Zoll-Carrera-S-Räder, Continental ExtremeContact DWS06 Plus Reifen, Porsche Ceramic Composite Brakes, Porsche Active Suspension Management, Porsche Torque Vectoring, LED-Scheinwerfer, geschwindigkeitsabhängiger Heckspoiler, elektrisches Schiebedach, Carbon-Innenraumleisten, beheizte und belüftete elektrische Sitze, PCM-Navigation, Burmester Audio und Zweizonen-Klimaautomatik. Für Liebhaber moderner 911 Turbo verbindet dieses Exemplar umfangreiche Performance-Technik mit hoher Alltagstauglichkeit, komfortabler Touring-Ausstattung und nützlicher Wartungsdokumentation.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

2014 Porsche 991 Turbo zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 3,8-Liter-Benzin-Biturbo-Boxermotor in Verbindung mit einem Siebengang-PDK-Doppelkupplungs-Transaxle. Das elektronische Hinterachs-Sperrdifferenzial und Porsche Torque Vectoring unterstützen die Kraftübertragung und Traktion. Das PDK ermöglicht sehr schnelle Gangwechsel und lässt den Fahrer seine Aufmerksamkeit stärker auf Beschleunigung, Bremsen und Linienwahl richten. Zusammen bilden Biturbo-Boxermotor, Doppelkupplungsgetriebe und traktionsorientierte Antriebstechnik ein reaktionsschnelles Gesamtpaket für schnelle Straßen, Autobahnetappen und längere Touren.

Technik und Spezifikationen

Satin-schwarze 20-Zoll-Carrera-S-Leichtmetallräder mit vollfarbigen Porsche-Wappen tragen Continental ExtremeContact DWS06 Plus Reifen in 245/35 vorn und 305/30 hinten. Porsche Active Suspension Management regelt die Dämpfung elektronisch, während Sperrdifferenzial und Torque Vectoring die Fahrwerksbalance unterstützen. Porsche Ceramic Composite Brakes arbeiten mit gelben Porsche-Bremssätteln an allen vier Rädern, während das rechte vordere Radlager im Mai 2020 und die vorderen Reifen im Juni 2022 ersetzt wurden.

Design und Tradition

Black Lack betont die breiten hinteren Kotflügel, die flache Front, die modellierten Flächen und das kompakte Greenhouse des 991 Turbo. Satin-schwarze Carrera-S-Räder, gelbe Bremssättel, LED-Scheinwerfer und der automatisch ausfahrende Heckspoiler sorgen für einen zurückhaltenden Performance-Auftritt. Innen schaffen Black Leder, Carbon-Zierleisten, beheizte und belüftete elektrische Sitze, PCM-Navigation, Burmester Audio und Zweizonen-Klimaautomatik eine hochwertige fahrerorientierte Atmosphäre.

Fahrerlebnis

Der Biturbo-Boxermotor und das Siebengang-PDK liefern unmittelbare Beschleunigung, schnelle Schaltvorgänge und hohe Flexibilität über einen breiten Geschwindigkeitsbereich. PASM, Porsche Torque Vectoring, elektronisches Sperrdifferenzial, breite Continental Reifen und Keramikbremsen bilden eine leistungsfähige technische Grundlage. Elektrische Komfortsitze, Klimaautomatik, Premium-Audio und Tempomat geben dem Wagen zusätzlich echte Grand-Touring-Qualitäten, ohne seinen fokussierten Turbo-Charakter zu verwässern.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 3,8-Liter-Biturbo-Boxermotor und das Siebengang-PDK bilden einen leistungsstarken und technisch anspruchsvollen modernen Porsche-Antrieb.
Elektronisches Hinterachs-Sperrdifferenzial und Porsche Torque Vectoring liefern traktionsorientierte Performance-Technik.
Porsche Ceramic Composite Brakes mit gelben Sätteln bieten hochwertige Bremsausstattung und markante optische Akzente.
Satin-schwarze 20-Zoll-Carrera-S-Räder und gestaffelte Continental ExtremeContact Reifen schaffen einen kraftvollen Auftritt.
Black Leder, Carbonleisten, beheizte und belüftete Sitze, PCM, Burmester, Herstellerliteratur und Serviceunterlagen erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: 3,8-Liter-Benzin-Biturbo-Boxermotor.
Getriebe: Siebengang-PDK-Doppelkupplungs-Transaxle mit elektronischem Hinterachs-Sperrdifferenzial.
Räder und Reifen: Satin-schwarze 20-Zoll-Carrera-S-Räder mit Continental ExtremeContact DWS06 Plus in 245/35 vorn und 305/30 hinten.
Chassis und Bremsen: PASM, Porsche Torque Vectoring, PCCB-Carbon-Keramik-Bremsen und gelbe Porsche-Bremssättel.
Außen und innen: Black Lack, Black Leder, LED-Scheinwerfer, aktiver Heckspoiler, Schiebedach, Carbonleisten, beheizte und belüftete elektrische Sitze, PCM-Navigation, Burmester Audio, Zweizonen-Klimaautomatik, Tempomat, Literatur und Serviceunterlagen.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 2014 Porsche 991 Turbo kombiniert Biturbo-Leistung, PDK-Geschwindigkeit, elektronische Traktionssysteme, Keramikbremsen und Grand-Touring-Komfort in einem ausgereiften modernen 911-Paket. Black Lack, satin-schwarze Carrera-S-Räder, gelbe PCCB-Sättel, Black Leder, Carbonleisten und Burmester Audio ergeben eine stimmige und zurückhaltend sportliche Spezifikation. Für Sammler und Fahrer moderner Porsche Turbo bietet dieses Exemplar hohe Performance, vielseitige Nutzbarkeit, attraktive Ausstattung und dokumentierte Wartung.

2014 Porsche 991 Turbo zu verkaufen – Schwarzes Biturbo-AWD-Coupe mit PDK