2016 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) à vendre : 911 R à production limitée
La 2016 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) associe flat-six atmosphérique 4,0 litres, boîte manuelle six rapports et différentiel autobloquant dans une 911 ciblée. Peinte en blanc sur cuir noir avec inserts pied-de-poule, elle reste volontairement sobre. L’équipement comprend jantes GT3 center-lock, freins carbone-céramique, roues arrière directrices, lift avant, toit magnésium, Sport Chrono, baquets carbone, navigation et Bose. Présentée comme le numéro 831 sur 991 exemplaires produits, elle réunit engagement manuel, allègement et ingénierie Porsche dans une configuration moderne conçue pour des conducteurs exigeants recherchant précision, caractère et authenticité mécanique.
Annonce
2016 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six atmosphérique 4,0 litres associé à une boîte manuelle six rapports, créant une relation directe entre conducteur et moteur. Un différentiel autobloquant aide à gérer la puissance arrière tout en préservant le caractère propulsion. Le Sport Chrono complète la boîte manuelle et le moteur réactif. L’ensemble privilégie réponse à l’accélérateur, précision des passages et performances atmosphériques.
Ingénierie et spécifications
La suspension réglable et les roues arrière directrices sont partagées avec la GT3 contemporaine. Les jantes GT3 center-lock de 20 pouces chaussent des Michelin Pilot Sport Cup 2 en 245/35 avant et 305/30 arrière. Des étriers jaunes six pistons avant et quatre arrière serrent des disques carbone-céramique, tandis que le lift protège le nez bas.
Design et héritage
La peinture blanche donne à la carrosserie 991 une apparence discrète qui souligne sa discrétion. Un toit en magnésium réduit le poids en hauteur, tandis que les phares LED avec Porsche Dynamic Light System apportent modernité. À bord, cuir noir, pied-de-poule, baquets carbone, navigation PCM et Bose mêlent sport et confort.
Expérience de conduite
La boîte manuelle, le flat-six atmosphérique et le différentiel autobloquant privilégient directement le conducteur. Roues arrière directrices, suspension réglable, pneus Cup 2 et freins carbone-céramique assurent précision et freinage. Lift avant, navigation et Bose ajoutent une commodité pratique sans diluer son caractère.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Présentée comme le numéro 831 sur 991 exemplaires produits, cette 911 R possède une vraie rareté de série limitée.
- Le flat-six 4,0 litres et la boîte manuelle six rapports composent une combinaison Porsche moderne particulièrement pure.
- Toit magnésium, baquets carbone et inserts pied-de-poule renforcent la philosophie légère et patrimoniale.
- Freins carbone-céramique, roues arrière directrices, suspension réglable et jantes GT3 center-lock apportent un matériel sérieux.
- Lift avant, navigation PCM, audio Bose et réservoir de 23,9 gallons ajoutent une vraie capacité de voyage.
Spécifications
- Moteur : flat-six atmosphérique de 4,0 litres.
- Transmission : boîte manuelle six rapports avec différentiel autobloquant.
- Jantes : GT3 center-lock 20 pouces avec Michelin Pilot Sport Cup 2.
- Freins : disques carbone-céramique avec étriers jaunes six pistons avant et quatre arrière.
- Châssis : suspension réglable, roues arrière directrices et lift avant.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 2016 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) réunit production limitée, moteur atmosphérique, boîte manuelle et technologie GT3. Peinture blanche, pied-de-poule, toit magnésium et sièges carbone donnent à l’auto une identité ciblée avec sobriété. Pour les collectionneurs recherchant commandes analogiques et ingénierie Porsche avancée, cette 911 R occupe une place convaincante parmi les 991.
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La 2016 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) réunit commande manuelle, performances atmosphériques, matériaux légers et châssis sophistiqué. Sa production limitée et sa configuration lui donnent un attrait durable auprès des collectionneurs Porsche.