2017 Audi R8 zu verkaufen – Daytona Gray V10 mit Kompressor

2017 Audi R8 zu verkaufen: Daytona Gray V10 mit Kompressor

Der 2017 Audi R8 verbindet einen 5,2-Liter-V10 mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Transaxle und einem VF-Engineering-Kompressor in einem modifizierten Performance-Coupe. In Daytona Gray Pearl Effect über Black Leder präsentiert er sich mit zurückhaltender Grundfarbe und Carbon-Anbauteilen. Zur Ausstattung gehören 20-Zoll-Vorsteiner-V-FF-105-Räder, Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen, KW-Gewindefahrwerk, Akrapovic-Auspuff, Carbon-Keramik-Bremsen, Carbon-Frontlippe, Side Blades, Seitenschweller, Heckflügel und Diffusor, beheizte elektrische Sitze, Audi Virtual Cockpit und Bang & Olufsen Audio. Für Enthusiasten eines stark modifizierten R8 kombiniert dieses Exemplar V10-Charakter, Aufladung, Fahrwerkstechnik, hochwertige Innenausstattung und aggressiven Auftritt.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

2017 Audi R8 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 5,2-Liter-Benzin-V10 in Verbindung mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Transaxle. Ein VF-Engineering-Kompressor verändert die ursprüngliche Motorkonfiguration und verleiht dem Antrieb eine stärker performanceorientierte Ausrichtung. Eine Akrapovic-Abgasanlage modifiziert die Spezifikation zusätzlich und betont den charakteristischen V10-Klang mit einer sportlicher ausgelegten Auspufflösung. Zusammen ergeben V10, Aufladung, schnell schaltendes Doppelkupplungsgetriebe und Akrapovic-Anlage einen stark veränderten Antrieb, der auf unmittelbare Beschleunigung, schnelle Reaktionen und ein intensives Supersportwagen-Erlebnis ausgerichtet ist.

Technik und Spezifikationen

20-Zoll-Vorsteiner-V-FF-105-Räder tragen gestaffelte Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen in 245/30 vorn und 305/30 hinten und schaffen damit eine breite Aufstandsfläche. Ein KW-Gewindefahrwerk ersetzt die serienmäßige Feder-Dämpfer-Konfiguration, während Carbon-Keramik-Bremsen mit silbernen Audi-gebrandeten Mehrkolbensätteln für leistungsfähige Verzögerung sorgen. Das Inserat weist auf eine Delle am linken Vorderrad hin, ein Zustandsaspekt, den Interessenten am Rad- und Reifenpaket prüfen sollten.

Design und Tradition

Daytona Gray Pearl Effect schafft eine elegante Grundfarbe, die einen starken Kontrast zu den Carbon-Anbauteilen bildet. Eine Vorsteiner-Carbon-Frontlippe, Carbon-Side-Blades und Seitenschweller sowie ein Carbon-Heckflügel und Diffusor ergeben einen aggressiveren Aerodynamik-Auftritt. Innen erhalten Black Leder, beheizte elektrisch verstellbare Sitze, Klimaautomatik, Audi Virtual Cockpit und Bang & Olufsen Audio Technologie und Komfort, den man von Audis großem Performance-Coupe erwartet.

Fahrerlebnis

Der aufgeladene V10 und das Siebengang-Doppelkupplungs-Transaxle liefern ein Erlebnis aus unmittelbarer Kraft, schnellen Gangwechseln und ausgeprägtem Motorcharakter. KW-Gewindefahrwerk, breite Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen und Carbon-Keramik-Bremsen bilden eine fokussierte Fahrwerksbasis, die zur modifizierten Motor- und Abgaskonfiguration passt. Beheizte elektrische Sitze, Klimaautomatik, digitale Instrumente und Premium-Audio ergänzen Straßenkomfort in einem Paket, das klar auf Performance und starke visuelle Präsenz ausgerichtet ist.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 5,2-Liter-V10 erhält einen VF-Engineering-Kompressor und damit eine stärkere Performance-Spezifikation.
Siebengang-Doppelkupplungs-Transaxle und Akrapovic-Auspuff ergänzen den modifizierten Motor mit schnellen Schaltvorgängen und sportlicher Abgastechnik.
Vorsteiner V-FF 105 Räder, Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen und KW-Gewindefahrwerk ergeben ein straßenorientiertes Chassis-Setup.
Carbon-Keramik-Bremsen mit silbernen Audi-Mehrkolbensätteln liefern Performance-Bremstechnik an allen vier Rädern.
Carbon-Aerodynamik, Black Leder, Sitzheizung, Virtual Cockpit, Bang & Olufsen und Herstellerliteratur erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: 5,2-Liter-Benzin-V10 mit VF-Engineering-Kompressor und Akrapovic-Auspuff.
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplungs-Transaxle.
Räder und Reifen: 20-Zoll-Vorsteiner-V-FF-105-Räder mit Michelin Pilot Sport Cup 2 in 245/30 vorn und 305/30 hinten.
Chassis und Bremsen: KW-Gewindefahrwerk und Carbon-Keramik-Bremsen mit silbernen Audi-gebrandeten Mehrkolbensätteln.
Außen und innen: Daytona Gray Pearl Effect, Black Leder, Carbon-Frontlippe, Side Blades, Seitenschweller, Heckflügel und Diffusor, beheizte elektrische Sitze, Klimaautomatik, Audi Virtual Cockpit, Bang & Olufsen Audio und Herstellerliteratur.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 2017 Audi R8 kombiniert V10-Drama, Kompressorleistung, schnelle Doppelkupplungstechnik, aufgewertetes Fahrwerk, Carbon-Keramik-Bremsen und umfangreiche Carbon-Optik in einem stimmigen modifizierten Paket. Daytona Gray Pearl Effect, Black Innenraum, Vorsteiner-Räder, Cup-2-Reifen, KW-Fahrwerk, Akrapovic-Auspuff und Carbon-Aerodynamik ergeben eine eigenständige Spezifikation mit klarer Enthusiastenorientierung. Für Käufer modifizierter moderner Exoten bietet dieser R8 Hardware, Premium-Ausstattung, visuelle Präsenz und aufgeladene V10-Performance und verbindet dabei die direkte Wirkung der Aufladung mit präziser Fahrwerkstechnik, hochwertigen Bremsen und einer Ausstattung, die schnelle Straßenfahrten ebenso unterstützt wie längere Touren im normalen Alltag.

2017 Audi R8 zu verkaufen – Daytona Gray V10 mit Kompressor