2018 Porsche 991 GT2 zu verkaufen – Schwarze Biturbo-Performance
Der 2018 Porsche 991 GT2 verbindet gewaltige Biturbo-Leistung mit hoch entwickelter Aerodynamik, Hinterradantrieb und anspruchsvoller moderner Fahrwerkstechnik. In Schwarz über schwarzem Leder und Alcantara präsentiert, besitzt dieses Exemplar gemeinsam mit Zentralverschlussrädern, sichtbaren Aerodynamikelementen und gewaltigem Heckflügel einen zweckmäßigen monochromen Auftritt. Sein 3,8-Liter-Boxermotor, das Siebengang-PDK-Transaxle, Hinterachslenkung, Keramikbremsen und aktives Fahrwerk bilden eine außergewöhnlich beeindruckende Konfiguration. Dieser von einem privaten Verkäufer in gutem Zustand angebotene Porsche dürfte Enthusiasten ansprechen, die extreme Beschleunigung, technische Präzision und unverkennbare GT-Serien-Präsenz suchen.
Sehen Sie das offizielle Inserat unten.
2018 Porsche 991 GT2 zu verkaufen
Motor und Leistung
Der 3,8-Liter-Biturbo-Boxermotor liefert kraftvolle Beschleunigung und breite Performance passend zu den leistungsstärksten straßenorientierten Mitgliedern der 991-Familie. Ein Siebengang-PDK-Transaxle verwaltet diese Leistung mit schnellen automatischen Schaltvorgängen und bewahrt über Lenkradwippen gleichzeitig manuelle Kontrolle. Eine nachgerüstete Abgasanlage und Motorsteuergerät-Abstimmung verändern zusätzlich Reaktion sowie Klang und ergänzen das Werkspaket um individuelle Performance-Elemente. Die Kraft gelangt an die Hinterräder und schafft eine intensive Antriebsformel mit unmittelbarer Geschwindigkeit, effizienten Gangwechseln und disziplinierter Gassteuerung.
Technik und Spezifikationen
Porsche Active Suspension Management arbeitet mit einstellbaren Dämpfern und Stabilisatoren zusammen, um das Fahrwerk unter wechselnden Straßen- oder Rennstreckenbedingungen zu kontrollieren. Die Hinterachslenkung verbessert Agilität bei niedrigerem Tempo und Stabilität bei schneller Fahrt, während Porsche Stability Management eine zusätzliche elektronische Unterstützungsebene bietet. Unterschiedlich große 20-Zoll-Vorder- und 21-Zoll-Hinterräder mit Zentralverschluss tragen Michelin-Pilot-Sport-Cup-2-R-Reifen im Format 265/35 beziehungsweise 325/30.
Design und Tradition
Die schwarze Lackierung betont die breite 991-Karosserie, funktionalen Kühlluftöffnungen, modellierten Kotflügel und den gewaltigen feststehenden Heckflügel und schafft eine kompromisslose optische Identität. Aerodynamische Flächen an Front, Unterboden und Heck verwalten die Luftströmung und vermitteln deutlich die auf der Rennstrecke entwickelten Prioritäten des Wagens. Innen bilden schwarzes Leder und Alcantara, unterstützende Sitze, gelbe Akzente und kompakte Bedienelemente ein fokussiertes Cockpit, das Wettbewerbseinfluss mit sorgfältiger Porsche-Verarbeitung verbindet.
Fahrerlebnis
Die niedrige Sitzposition, schnellen PDK-Schaltvorgänge, Biturbo-Reaktion und breiten Hinterreifen schaffen ein tief intensives Erlebnis, das Konzentration und Respekt verlangt. Hinterachslenkung und adaptives Fahrwerk tragen zu Agilität sowie Kontrolle bei, während Keramikbremsen mit gelben Sätteln beeindruckende Verzögerungsleistung liefern. Ein Vorderachsliftsystem erleichtert die Zufahrt über steile Einfahrten, während Navigation und Bose-Surround-Audio nützlichen Komfort für Straßenreisen sowie Fahrten zwischen Veranstaltungen ergänzen.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- Der 3,8-Liter-Biturbo-Boxermotor bietet außergewöhnliche Leistung und dramatischen Hochleistungscharakter.
- Das Siebengang-PDK liefert schnelle Schaltvorgänge und bewahrt manuelle Kontrolle durch Lenkradwippen.
- Hinterachslenkung, adaptives Fahrwerk und Stabilitätsmanagement bilden ein anspruchsvolles Chassis-Paket.
- Schwarze Lackierung, Zentralverschlussräder und feststehender Heckflügel schaffen einen kompromisslosen GT-Auftritt.
- Nachgerüsteter Auspuff, ECU-Abstimmung, Federn und Scheiben ergänzen eine individualisierte Performance-Konfiguration.
Spezifikationen
- Motor: 3,8-Liter-Biturbo-Benzin-Boxermotor mit nachgerüsteter ECU-Abstimmung.
- Getriebe: Siebengang-PDK-Transaxle mit Hinterradantrieb.
- Fahrwerk: PASM, einstellbare Dämpfer, Hinterachslenkung und nachgerüstete Federn.
- Bremsen: Porsche Ceramic Composite mit gelben Sätteln und Ersatzscheiben.
- Räder: 20-Zoll-Vorder- und 21-Zoll-Hinterräder mit Zentralverschluss und Cup-2-R-Reifen.
Reiz für Sammler und Enthusiasten
Die ultimativen aufgeladenen 991-GT-Modelle besitzen einen besonderen Rang in der Porsche-Geschichte, weil sie beeindruckende Hinterradantriebsleistung mit fortschrittlichen Fahrwerkssystemen und umfangreicher Aerodynamikentwicklung verbinden. Schwarze Ausstattung, begehrte Technologie, Performance-Modifikationen, dokumentierte Bremsarbeiten und der ursprüngliche Verkaufspreis von ungefähr 332.000 Dollar schaffen bei diesem Exemplar ein besonders eindrucksvolles Paket. Seine gewaltigen Fähigkeiten, erkennbares Design, anspruchsvollen Kontrollsysteme und fokussierte Kabine eignen sich für Performance-Sammlungen, kuratierte Veranstaltungen und sorgfältig organisierte Straßen- oder Rennstreckennutzung.
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Der 2018 Porsche 991 GT2 vereint Biturbo-Dringlichkeit, schnelle PDK-Kontrolle, fortschrittliche Fahrwerkstechnik und dramatisches Aerodynamikdesign in einem außergewöhnlichen Performance-Coupé. Er bietet Enthusiasten, die gewaltige Fähigkeiten, charaktervolle Modifikationen, begehrenswerte Werkstechnologie und die kompromisslose Persönlichkeit von Porsches stärkster GT-Formel suchen, eine überzeugende Gelegenheit.