2019 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) zu verkaufen – Lava Orange PDK-Coupé
Der 2019 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) verbindet eine ausdrucksstarke Präsentation, aufgeladene Leistung und gezielt ausgewählte Komfortausstattung in einem modernen Sportwagen mit Heckmotor. In Lava Orange über schwarzem Sport-Tex besitzt dieses Exemplar einen selbstbewussten Auftritt, der die bekannte Silhouette des 911 wirkungsvoll ergänzt. Sein 3,0-Liter-Biturbo-Boxermotor arbeitet mit einem Siebengang-PDK und einem Sperrdifferenzial zusammen, um reaktionsschnelle und zugängliche Fahrleistungen zu ermöglichen. Sport Chrono, PASM Sportfahrwerk, adaptive Sportsitze, LED-Beleuchtung und Bose-Audio ergeben eine überzeugende Ausstattung für engagierte Fahrten und regelmäßige Nutzung.
Sehen Sie das offizielle Inserat unten.
2019 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) zu verkaufen
Motor und Leistung
Die Leistung liefert ein 3,0-Liter-Biturbo-Boxermotor, der über einen breiten Drehzahlbereich kraftvoll anspricht und dennoch den unverwechselbaren Charakter eines Porsche bewahrt. Das Siebengang-PDK überträgt die Kraft mit schnellen Gangwechseln und unterstützt sowohl entspanntes automatisches Reisen als auch engagiertes Fahren unter passenden Bedingungen. Das Sperrdifferenzial hilft dabei, die Leistung wirkungsvoll auf die angetriebenen Hinterräder zu verteilen, und ergänzt das Fahrwerk beim Beschleunigen und bei Richtungswechseln. Zusammen mit dem Sport Chrono Paket bilden Antrieb und Steuerung eine leistungsorientierte Einheit für kurvenreiche Straßen und ausgedehnte Reisen.
Technik und Spezifikationen
Das Porsche Active Suspension Management Sportfahrwerk senkt die Fahrzeughöhe gegenüber einem gewöhnlichen Carrera um 20mm und schafft dadurch eine zielgerichtete Haltung sowie Fahrwerksabstimmung. Schwarze Porsche-Bremssättel wirken auf gelochte und innenbelüftete Scheiben, während Champion Porsche im Mai 2022 einen Wechsel der Bremsflüssigkeit durchführte. Power Steering Plus bietet zusätzliche Lenkunterstützung und erleichtert das Rangieren, ohne die grundsätzlich sportliche technische Ausrichtung des Fahrzeugs zu verändern.
Design und Tradition
Die Lackierung in Lava Orange verleiht der Karosserie der Generation 991 bemerkenswerte visuelle Energie und betont ihre runden Kotflügel, die abfallende Dachlinie und klassischen Heckmotorproportionen. Die 20-Zoll-Carrera-S-Leichtmetallräder sorgen für einen zeitgemäßen Stand und tragen Michelin-Pilot-Sport-4S-Reifen in gestaffelten Größen an Vorder- und Hinterachse. Schwarzes Sport-Tex setzt der dramatischen Außenfarbe einen funktionalen Innenraum entgegen, der in der zweckmäßigen Gestaltungstradition des Porsche 911 verwurzelt bleibt.
Fahrerlebnis
Beheizte und belüftete adaptive Sportsitze kombinieren ausgeprägten Seitenhalt mit hilfreichen Komforteinstellungen und eignen sich dadurch für dynamische Ausfahrten ebenso wie für längere Reisen. Zweizonen-Klimaautomatik, Premium Package Plus, Bose Surround Sound und LED-Scheinwerfer mit PDLS erweitern die Alltagstauglichkeit bei wechselnder Witterung, Verkehrslage und Beleuchtung. Das abgesenkte PASM Sportfahrwerk, der Hinterradantrieb, der reaktionsfreudige Boxermotor und das PDK schaffen ein vielseitiges Erlebnis, das im Alltag souverän und auf freier Straße mitreißend wirkt.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- Die Lackierung in Lava Orange erzeugt einen besonders charakteristischen Auftritt und hebt die fließenden Flächen der späten 991-Karosserie hervor.
- Der 3,0-Liter-Biturbo-Boxermotor und das Siebengang-PDK verbinden moderne Fahrleistungen mit einer komfortablen automatischen Bedienung.
- Sport Chrono, PASM Sportfahrwerk und Sperrdifferenzial ergeben gemeinsam eine fokussierte und harmonische dynamische Ausstattung.
- Beheizte und belüftete adaptive Sportsitze verbinden enthusiastischen Seitenhalt mit Komfort für eine häufige Nutzung.
- Der vorhandene Window Sticker dokumentiert die ursprüngliche Konfiguration und liefert wertvolle Unterlagen für den künftigen Besitz.
Spezifikationen
- Motor und Getriebe: 3,0-Liter-Biturbo-Boxermotor in Verbindung mit einem Siebengang-PDK.
- Antrieb und Fahrwerk: Hinterradantrieb, Sperrdifferenzial und PASM Sportfahrwerk.
- Außen und innen: Lava-Orange-Lackierung mit schwarzer Sport-Tex-Ausstattung.
- Räder und Reifen: 20-Zoll-Carrera-S-Räder mit Michelin Pilot Sport 4S in 245/35 vorn und 305/30 hinten.
- Ausstattung: Sport Chrono, Premium Package Plus, LED-Scheinwerfer, adaptive Sitze, Klimaautomatik, Kameras und Bose-Audio.
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der späte 911 der Generation 991 begeistert Enthusiasten durch die Verbindung klassischer Porsche-Designmerkmale mit aufgeladener Leistung, moderner Technik und echter Alltagstauglichkeit. Dieses Exemplar gewinnt durch Lava Orange, Sport-Tex, begehrenswerte Fahrwerkskomponenten, umfangreiche Komfortausstattung und den dokumentierten Bremsflüssigkeitswechsel zusätzliche Persönlichkeit. Käufer auf der Suche nach einem optisch einprägsamen modernen 911 dürften die ausgewogene Mischung aus Leistung, Komfort, starker Ausstattung und unverwechselbarer Porsche-Identität besonders schätzen.
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Der 2019 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) vereint einen auffälligen Lava-Orange-Auftritt, aufgeladene Boxerleistung, die Reaktionsfähigkeit des PDK und sorgfältig gewählte Komfortmerkmale in einem vielseitigen Coupé. Er bietet Enthusiasten eine überzeugende Gelegenheit, die eine charakteristische Konfiguration, präzise Technik, tägliche Nutzbarkeit und die anhaltende Faszination des Porsche-Heckmotor-Sportwagens schätzen.