2019 Porsche 991 GT2 à vendre : voiture de course Silver biturbo à boîte PDK
La 2019 Porsche 991 GT2 associe un flat-six biturbo de 3,8 litres à une boîte PDK sept rapports en configuration de course. Présentée en White sous un covering Silver, elle affiche une allure compétition. L’équipement comprend des BBS Clubsport forgées de 18 pouces, des Michelin Pilot Sport GT slicks, des Recaro, un arceau avec barres de portes, des harnais six points, des amortisseurs trois voies, des barres antiroulis réglables, des freins Brembo, des vérins pneumatiques et une extinction incendie. Pour les passionnés, cet exemplaire combine performances biturbo et matériel de piste.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six essence biturbo de 3,8 litres associé à une boîte PDK double embrayage à sept rapports. La transmission favorise des passages rapides. Le Porsche Stability Management complète le châssis. Ensemble, moteur et PDK composent une mécanique orientée performance.
Ingénierie et spécifications
Les BBS Clubsport forgées de 18 pouces à écrou central chaussent des Michelin Pilot Sport GT slicks en 27/65 avant et 31/71 arrière. La suspension indépendante reçoit des amortisseurs trois voies, des barres antiroulis réglables, une direction électrohydraulique et un rapport variable. Le freinage double circuit à balance réglable utilise des étriers Brembo six pistons avant et quatre pistons arrière avec disques acier ventilés multipièces.
Design et héritage
Le covering Silver recouvre la peinture White et donne à la carrosserie basse une présentation. Les phares bi-xénon, les BBS à écrou central et les slicks renforcent la vocation circuit. À bord, sièges Recaro, harnais six points, arceau avec barres de portes et extinction incendie privilégient sécurité et contrôle.
Expérience de conduite
Le flat-six biturbo et la PDK sept rapports privilégient réponse immédiate et changements rapides. Les amortisseurs trois voies, barres réglables, slicks, direction variable et freins Brembo soutiennent un travail précis sur circuit. Sièges, harnais, arceau et vérins renforcent l’ambiance compétition.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six biturbo 3,8 litres et la boîte PDK sept rapports composent une chaîne cinématique dédiée à la performance.
- Les BBS Clubsport forgées à écrou central et les Michelin Pilot Sport GT slicks apportent un équipement piste spécifique.
- Les amortisseurs trois voies, barres antiroulis réglables et direction variable permettent un réglage précis du châssis.
- Les étriers Brembo six pistons avant et quatre pistons arrière assurent un freinage sérieux.
- Recaro, harnais six points, arceau, extinction incendie, vérins pneumatiques, roues supplémentaires et pièces détachées complètent l’ensemble course.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence biturbo de 3,8 litres.
- Transmission : boîte PDK double embrayage à sept rapports.
- Jantes et pneus : BBS Clubsport forgées de 18 pouces à écrou central avec Michelin Pilot Sport GT slicks.
- Châssis et freins : suspension indépendante, amortisseurs trois voies, barres réglables, direction variable, étriers Brembo et disques ventilés.
- Équipement course : Recaro, harnais six points, arceau avec barres de portes, vérins pneumatiques, extinction incendie, roues supplémentaires et pièces détachées.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 2019 Porsche 991 GT2 combine puissance biturbo, rapidité PDK, suspension de course, slicks et équipement de sécurité dans un ensemble dédié. Son covering Silver, ses BBS, ses Recaro, son arceau, ses freins Brembo et ses vérins créent une configuration cohérente. Pour les collectionneurs et pilotes, cette GT2 offre un matériel sérieux et une conception centrée sur la piste.
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