2022 Ford Super Duty 2017-2022 à vendre : camper d’expédition Power Stroke Antimatter Blue
La 2022 Ford Super Duty 2017-2022 associe un châssis 4x4 renforcé à une cellule aluminium. Antimatter Blue sur cuir Tan, elle combine robustesse et confort. L’équipement comprend un V8 Power Stroke turbodiesel 6,7 litres, une boîte automatique dix rapports, un transfert double gamme, un autobloquant arrière 4,88:1, des jantes Buckstop forgées, une rehausse de quatre pouces, une suspension Liquid Springs, un treuil Warn et des pare-chocs acier. Cette Super Duty ajoute des systèmes de vie et d’énergie hors réseau.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
2022 Ford Super Duty 2017-2022 à vendre
Moteur et performances
Un V8 Power Stroke turbodiesel de 6,7 litres s’associe à une boîte automatique dix rapports. Un transfert double gamme et des moyeux avant verrouillables gèrent la motricité. L’autobloquant arrière utilise un rapport de 4,88:1. Ensemble, V8 diesel, boîte et transfert conviennent aux terrains difficiles.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Buckstop bronze de 20 pouces chaussent des Continental MPT 335/80, avec roue de secours sur treuil arrière. Une rehausse de quatre pouces s’associe à une suspension Liquid Springs avec nivellement dynamique et statique automatique. Freins à disque, pare-chocs acier, éclairage LED et treuil Warn avant de 16 000 livres renforcent le châssis.
Design et héritage
La peinture Antimatter Blue contraste avec la posture rehaussée, les jantes bronze, les gros pneus, les pare-chocs acier et la roue arrière. La cellule intègre kitchenette, dinette, matelas king et salle d’eau avec douche et toilettes. Le cuir Tan accompagne deux climatiseurs, un chauffage Timberline et l’équipement électrique autonome.
Expérience de conduite
Le V8 turbodiesel et la boîte dix rapports privilégient la facilité, tandis que transfert, moyeux verrouillables, autobloquant et pneus Continental apportent la motricité. La suspension Liquid Springs s’adapte aux charges et peut niveler le véhicule à l’arrêt. Climatisation, batteries, recharge solaire et roue de secours favorisent les voyages éloignés.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 Power Stroke 6,7 litres, la boîte dix rapports, le transfert et l’autobloquant 4,88:1 créent une transmission d’expédition sérieuse.
- La suspension hydraulique Liquid Springs offre nivellement dynamique de charge et nivellement statique automatique pour les bivouacs irréguliers.
- Pare-chocs Buckstop, treuil Warn, jantes forgées, pneus Continental MPT et rehausse renforcent l’aptitude hors route.
- La cellule aluminium comprend kitchenette, dinette, matelas king, salle d’eau et plusieurs systèmes de climatisation.
- Un système de batteries Expion360 de 720Ah et une installation solaire de 1 100 watts soutiennent l’autonomie électrique.
Spécifications
- Moteur : V8 Power Stroke turbodiesel de 6,7 litres.
- Transmission : automatique dix rapports, transfert double gamme, moyeux avant verrouillables et autobloquant arrière 4,88:1.
- Suspension : rehausse de quatre pouces avec suspension hydraulique Liquid Springs réglable et nivellement automatique.
- Jantes et pneus : Buckstop forgées bronze de 20 pouces avec Continental MPT 335/80 et roue de secours pleine grandeur.
- Cellule : kitchenette, dinette, matelas king, salle d’eau, climatisation, chauffage Timberline, batteries 720Ah et solaire 1 100 watts.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 2022 Ford Super Duty 2017-2022 associe l’ingénierie d’un poids lourd moderne à une cellule aménagée et à de nombreux systèmes d’autonomie. Sa finition Antimatter Blue, ses jantes bronze, sa suspension hydraulique rehaussée, ses protections acier, son diesel et sa cellule aluminium composent une préparation cohérente. Pour l’overlanding, cette Super Duty offre espace et systèmes intégrés.
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