Acura Integra Type R 1997 à vendre – Coupé Championship White à moteur B18C5

L’Acura Integra Type R 1997 associe moteur atmosphérique à haut régime, commande manuelle précise à cinq rapports, ingénierie ciblée de traction avant et style japonais discret dans un coupé sportif particulièrement célébré. Présentée en Championship White avec un habitacle en tissu noir, cette voiture vendue par un particulier adopte la combinaison emblématique du modèle avec des jantes blanches à sept branches et un aileron arrière marqué. Son quatre-cylindres B18C5 de 1,8 litre, son différentiel autobloquant, son assiette d’origine abaissée, ses freins à disque majorés, sa climatisation et ses équipements électriques composent une configuration convaincante. Pour les collectionneurs recherchant implication analogique, légèreté, détails d’usine distinctifs et caractère discipliné d’une première Acura Type R, cet exemplaire possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
1997 Acura Integra Type R for sale

Moteur et performances

Le quatre-cylindres en ligne essence atmosphérique B18C5 de 1,8 litre donne à l’Acura Integra Type R 1997 une réponse vive, une plage supérieure énergique et le caractère mécanique précis associé à l’ingénierie sportive de Honda. Sa puissance progressive encourage à préserver l’élan à allure courante avant d’explorer une personnalité nettement plus urgente lorsque le régime augmente sur route ouverte. La boîte-pont manuelle à cinq rapports place la gestion de l’embrayage, la sélection précise et le dosage de l’accélérateur au cœur de chaque trajet engagé. Le différentiel autobloquant répartit le couple sur le train avant et favorise une meilleure motricité pendant les accélérations en sortie de courbe.

Ingénierie et spécifications

Le châssis Type R adopte une hauteur inférieure à celle d’une Integra standard, donnant à la carrosserie une assise plus fonctionnelle et des réactions mieux contrôlées dans les changements d’appui. Des freins à disque de diamètre supérieur équipent les quatre roues, et les plaquettes ainsi que les disques avant et arrière auraient été remplacés en mars 2023. Les jantes blanches à sept branches de 15 pouces, repeintes par thermolaquage, portent des Falken Azenis en 205/50 et préservent les proportions compactes du modèle.

Design et héritage

La carrosserie associe proue basse, montants fins, vitrage compact, ligne de caisse ascendante, profil de hayon épuré et aileron intégré dans une silhouette davantage dictée par la fonction que par l’ornement. La peinture Championship White souligne les surfaces simples, tandis que les roues assorties, les emblèmes Acura rouges, les entourages sombres et le spoiler fixe établissent l’identité immédiatement reconnaissable de la Type R. À bord, le tissu noir, les commandes rapprochées, les instruments analogiques, la climatisation, l’autoradio CD et les vitres, serrures et rétroviseurs électriques apportent un confort quotidien utile.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, l’Acura Integra Type R 1997 devrait paraître légère, immédiate et progressivement plus gratifiante lorsque le B18C5 traverse les rapports rapprochés de la boîte manuelle. L’autobloquant, le châssis abaissé, les freins majorés, les pneus Falken, les sièges en tissu et l’excellente visibilité créent une expérience fondée sur la précision, le rythme et la confiance. Sur route sinueuse, randonnée spécialisée, rassemblement de passionnés ou itinéraire dominical soigneusement choisi, l’Acura promet changements tactiles, direction réactive, freinage composé et caractère haut dans les tours incomparable.

Pourquoi cette voiture est spéciale

• Quatre-cylindres atmosphérique B18C5 de 1,8 litre
• Boîte-pont manuelle cinq rapports et différentiel autobloquant
• Peinture Championship White sur sellerie en tissu noir
• Assiette Type R abaissée et quatre freins à disque majorés
• Jantes blanches, aileron arrière, climatisation et équipements électriques

Spécifications

• Année : 1997
• Modèle : Acura Integra Type R 1997
• Moteur : Quatre-cylindres en ligne essence atmosphérique B18C5 de 1,8 litre
• Transmission : Boîte-pont manuelle à cinq rapports
• Motricité : Traction avant avec différentiel autobloquant

Attrait pour collectionneurs et passionnés

L’Acura Integra Type R 1997 séduit parce qu’elle associe moteur B18C5 célébré, boîte manuelle directe, réglage de châssis discipliné, présentation d’usine distinctive et équipements quotidiens utiles dans une configuration cohérente. Sa finition Championship White, son habitacle noir, sa boîte cinq rapports, son autobloquant, son assiette basse, ses freins majorés, ses plaquettes et disques récemment remplacés, ses jantes thermolaquées, ses pneus Falken, son aileron, sa climatisation, son autoradio et ses accessoires électriques apportent une profondeur significative. Loin de dépendre d’une grosse cylindrée ou d’une suralimentation, cette Acura offre précision, conservation de l’élan, dimensions compactes et plaisir devenu rare d’un coupé performant à traction avant.

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L’Acura Integra Type R 1997 réunit présentation Championship White emblématique, performances réactives du B18C5, commande tactile à cinq rapports et ingénierie de châssis ciblée dans un coupé japonais mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les passionnés appréciant précision, simplicité et attrait durable de la première formule Type R d’Acura.