BMW E24 M6 & M635CSi 1985 à vendre – Coupé rouge à six-cylindres M88

BMW E24 M6 & M635CSi 1985 à vendre – Coupé rouge à six-cylindres M88

BMW E24 M6 & M635CSi 1985 à vendre – Coupé rouge à six-cylindres M88

BMW E24 M6 & M635CSi 1985 à vendre – Coupé rouge à six-cylindres M88

La BMW E24 M6 & M635CSi 1985 associe élégante silhouette en nez de requin, performances d’un six-cylindres dérivé de la compétition, commande manuelle cinq rapports et véritable confort de grand tourisme dans l’un des coupés BMW les plus célèbres. Présentée dans une teinte rouge sur commande avec un habitacle en cuir Pearl Beige, cette voiture vendue par un particulier reçoit des jantes BBS RS polies de 17 pouces et un discret spoiler arrière. Son moteur M88 de 3,5 litres, son différentiel autobloquant, ses amortisseurs Bilstein, ses ressorts H&R, ses quatre freins à disque assistés, son ABS, son toit ouvrant et sa climatisation composent une configuration très aboutie. Pour les collectionneurs recherchant implication analogique, couleurs distinctives, châssis optimisé et présence imposante d’une E24 performante, cet exemplaire possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
1985 BMW E24 M6 & M635CSi for sale

Moteur et performances

Le six-cylindres en ligne essence atmosphérique M88 de 3,5 litres donne à la BMW E24 M6 & M635CSi 1985 des accélérations progressives, une réponse précise et le caractère raffiné à haut régime associé à l’ingénierie sportive de BMW. Sa large plage d’utilisation favorise une conduite urbaine souple et des voyages autoroutiers détendus avant de devenir progressivement plus urgente, sonore et gratifiante lorsque le régime augmente. La boîte manuelle à cinq rapports place la gestion de l’embrayage, la sélection précise et le dosage mesuré de l’accélérateur au cœur de chaque trajet engagé. Le différentiel autobloquant répartit le couple sur le train arrière, améliore la motricité et favorise des accélérations confiantes en sortie de courbe.

Ingénierie et spécifications

Les amortisseurs sport Bilstein B8 et les ressorts H&R, installés en 2013, donnent au châssis des réactions plus fermes tout en préservant le comportement maîtrisé attendu d’une grande routière E24. Des freins à disque assistés équipent les quatre roues avec ABS, tandis que le liquide et les contacteurs du régulateur de pression ont été remplacés en avril 2023. Les jantes démontables BBS RS de 17 pouces portent des Michelin Pilot Sport All Season 4 en 225/45, associant présence historique et empreinte moderne.

Design et héritage

La carrosserie associe long capot, calandre inclinée vers l’avant, montants fins, vitres latérales sans encadrement, pavillon fluide et poupe courte dans la silhouette en nez de requin emblématique du grand coupé BMW. La peinture rouge sur commande donne aux panneaux sculptés une présence riche et affirmée, tandis que les jantes BBS polies, les chromes mesurés, le toit ouvrant et le spoiler créent une apparence sportive mais élégante. À bord, le cuir Pearl Beige, les sièges sport avant à réglage manuel, l’instrumentation orientée vers le conducteur, la climatisation, l’autoradio Blaupunkt et les commandes rapprochées composent une cabine raffinée typique des performances européennes des années 1980.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, la BMW E24 M6 & M635CSi 1985 devrait paraître solide, équilibrée et progressivement plus engageante lorsque le moteur M88 traverse les cinq rapports manuels. Les amortisseurs Bilstein, les ressorts H&R, l’autobloquant, les pneus Michelin, les freins avec ABS et les sièges sport créent une expérience fondée sur la précision, la stabilité et la maîtrise. Sur route rapide, longue randonnée, rassemblement spécialisé ou promenade dominicale, la BMW promet changements tactiles, accélérations vigoureuses, freinage composé et sonorité incomparable du six-cylindres.

Pourquoi cette voiture est spéciale

  • Six-cylindres en ligne essence atmosphérique M88 de 3,5 litres
  • Boîte manuelle cinq rapports et différentiel autobloquant
  • Peinture rouge sur commande sur sellerie en cuir Pearl Beige
  • Amortisseurs Bilstein B8 et ressorts sport H&R
  • Jantes BBS RS, toit ouvrant, climatisation, documentation et pièces déposées

Spécifications

  • Année : 1985
  • Modèle : BMW E24 M6 & M635CSi 1985
  • Moteur : Six-cylindres en ligne M88 atmosphérique de 3,5 litres
  • Transmission : Boîte manuelle à cinq rapports
  • Freinage : Quatre disques assistés avec ABS

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La BMW E24 M6 & M635CSi 1985 séduit parce qu’elle associe dessin BMW historique, moteur issu de la compétition, boîte manuelle, suspension améliorée et véritable équipement de voyage dans une configuration cohérente. Sa finition rouge spéciale, son habitacle Pearl Beige, son moteur M88, sa boîte cinq rapports, son autobloquant, ses amortisseurs Bilstein, ses ressorts H&R, ses quatre disques, son ABS, ses jantes BBS RS, ses pneus Michelin, son toit ouvrant, son spoiler, ses sièges sport, sa climatisation, son autoradio Blaupunkt, sa documentation constructeur, ses pièces retirées et son rapport d’inspection d’avril 2023 apportent une profondeur remarquable. Loin de dépendre uniquement de son profil élégant, cette BMW offre véritable interaction, comportement routier souverain, confort utile et plaisir devenu rare de contrôler une E24 performante avec trois pédales.

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La BMW E24 M6 & M635CSi 1985 réunit présentation spéciale saisissante, performances exaltantes du M88, commande tactile à cinq rapports et châssis soigneusement amélioré dans une grande routière allemande mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les passionnés appréciant dessin intemporel, implication mécanique et autorité durable du coupé BMW classique à hautes performances.