DeTomaso Pantera 1973 à vendre – Coupé Wineberry Pearl à V8 408ci et boîte manuelle

DeTomaso Pantera 1973 à vendre – Coupé Wineberry Pearl à V8 408ci et boîte manuelle

DeTomaso Pantera 1973 à vendre – Coupé Wineberry Pearl à V8 408ci et boîte manuelle

DeTomaso Pantera 1973 à vendre – Coupé Wineberry Pearl à V8 408ci et boîte manuelle

La DeTomaso Pantera 1973 associe spectaculaire style italien en coin, puissance généreuse d’un V8 américain, équilibre à moteur central et nombreuses améliorations sportives dans une voiture de collection immédiatement reconnaissable. Présenté en Wineberry Pearl avec une sellerie crème et noire, ce coupé vendu par un particulier adopte une identité audacieuse complétée par des jantes polies style Halibrand de 17 pouces et de larges pneus Michelin. Son V8 Cleveland 408ci, sa boîte-pont manuelle cinq rapports, son carburateur C&S Specialties, son allumage MSD, ses combinés réglables, ses freins Wilwood, son refroidissement amélioré et ses harnais composent une configuration très concentrée. Pour les collectionneurs recherchant présentation distinctive, implication mécanique directe et célèbre alliance entre dessin européen et puissance américaine, cette Pantera possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
1973 DeTomaso Pantera for sale

Moteur et performances

Le V8 essence atmosphérique Cleveland de 408ci donne à la DeTomaso Pantera 1973 un couple considérable à faible régime, des accélérations puissantes à mi-régime et la sonorité profonde attendue d’un moteur américain de forte cylindrée. Un carburateur C&S Specialties gère l’alimentation, tandis que le système MSD favorise une étincelle forte et régulière sur toute la plage d’utilisation. La boîte-pont manuelle à cinq rapports place directement le conducteur au centre de chaque accélération et permet d’exploiter le large registre du V8 par des changements volontaires et tactiles. Un radiateur Ron Davis Racing renforce la maîtrise thermique, offrant une capacité utile pendant les trajets routiers, la conduite dynamique et les sollicitations créées par cette mécanique améliorée.

Ingénierie et spécifications

Les combinés réglables travaillent avec des bagues en uréthane et des bras de suspension remplacés, permettant au châssis d’adopter des réactions plus précises et plus sportives qu’une configuration historique standard. Les étriers Wilwood aux quatre roues fonctionnent avec un servofrein et un maître-cylindre assortis, tandis que des conduites sans soudure de type aéronautique complètent le circuit hydraulique. Les jantes American Racing polies de 17 pouces au style Halibrand portent des Michelin Pilot Sport en 275/40 à l’avant et de très larges 335/35 à l’arrière, créant une empreinte différenciée spectaculaire.

Design et héritage

La carrosserie associe museau bas et pointu, profil à phares dissimulés, habitacle compact, flancs fortement dessinés, ailes arrière musclées et poupe tronquée dans l’une des formes les plus reconnaissables des années 1970. La peinture Wineberry Pearl apporte une profondeur remarquable aux panneaux anguleux, tandis que les jantes polies, les larges pneus arrière, les détails noirs et l’assiette basse renforcent son caractère exotique. À bord, la sellerie crème et noire, les sièges issus d’une Corvette, les harnais RCi, le volant Lecarra, la climatisation et l’autoradio Kenwood associent influence sportive et confort utilisable.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, la DeTomaso Pantera 1973 devrait paraître immédiate, puissante et intensément mécanique, la boîte-pont cinq rapports transformant chaque changement de rythme en interaction volontaire. Le moteur central, le couple du Cleveland, la suspension réglable, les larges pneus Michelin, le freinage renforcé, les sièges enveloppants et l’habitacle compact récompensent des commandes fluides ainsi qu’un dosage attentif de l’accélérateur. Sur une route de montagne, une autoroute ouverte, une promenade de collection ou un rassemblement spécialisé, la Pantera promet accélérations vigoureuses, retour de châssis saisissant et alliance inoubliable entre forme italienne et force américaine.

Pourquoi cette voiture est spéciale

  • V8 Cleveland 408ci avec carburateur C&S Specialties
  • Boîte-pont manuelle cinq rapports et allumage MSD
  • Peinture Wineberry Pearl avec sellerie crème et noire
  • Combinés réglables, bagues uréthane et bras remplacés
  • Freins Wilwood et jantes différenciées style Halibrand

Spécifications

  • Année : 1973
  • Modèle : DeTomaso Pantera
  • Moteur : V8 essence atmosphérique Cleveland de 408ci
  • Transmission : Boîte-pont manuelle à cinq rapports
  • État : Bon état, coupé sportif modifié vendu par un particulier

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La DeTomaso Pantera 1973 séduit les passionnés parce qu’elle associe style en coin emblématique, architecture centrale, puissance d’un V8 de forte cylindrée, boîte manuelle et améliorations cohérentes du châssis dans une plateforme très distinctive. Sa finition Wineberry Pearl, son habitacle bicolore, son moteur 408ci, son carburateur C&S, son allumage MSD, sa boîte cinq rapports, son radiateur Ron Davis, ses combinés, ses bagues uréthane, ses bras remplacés, ses étriers Wilwood, son servofrein, son maître-cylindre, ses conduites aéronautiques, ses jantes American Racing, ses pneus Michelin, ses harnais, sa climatisation, son volant Lecarra et son système Kenwood apportent une profondeur exceptionnelle. Loin d’être une restauration strictement standard, cet exemplaire propose une interprétation développée adaptée aux routes dynamiques, aux événements spécialisés, aux expositions et à une collection distinctive.

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La DeTomaso Pantera 1973 réunit design spectaculaire, performances généreuses du V8 Cleveland, commande tactile à cinq rapports et châssis amélioré dans un coupé exotique mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les collectionneurs appréciant individualité, intensité mécanique et charme durable d’une icône sportive italo-américaine.