Dodge Viper SR I (1992-1995) 1995 à vendre – RT/10 noire à V10 et six rapports

Dodge Viper SR I (1992-1995) 1995 à vendre – RT/10 noire à V10 et six rapports

Dodge Viper SR I (1992-1995) 1995 à vendre – RT/10 noire à V10 et six rapports

Dodge Viper SR I (1992-1995) 1995 à vendre – RT/10 noire à V10 et six rapports

La Dodge Viper SR I (1992-1995) 1995 incarne une époque radicale de la performance américaine grâce à une cylindrée atmosphérique immense, très peu d’assistance électronique, des proportions spectaculaires et une commande manuelle directe. Présenté en Viper Black avec un habitacle en cuir Quartz, ce RT/10 vendu par un particulier adopte une configuration fonctionnelle qui souligne son long capot, son cockpit compact et ses larges ailes arrière. Son V10 8,0 litres, sa boîte manuelle six rapports, son différentiel autobloquant, sa capote amovible, sa lunette détachable, ses échappements latéraux, ses jantes trois branches et ses freins ventilés composent un ensemble profondément engageant. Pour les passionnés recherchant caractère mécanique brut, présence immédiatement reconnaissable et personnalité élémentaire des premières Viper, cet exemplaire possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
1995 Dodge Viper SR I (1992-1995) for sale

Moteur et performances

Le V10 essence atmosphérique de 8,0 litres donne à la Dodge Viper SR I (1992-1995) 1995 un couple immense à bas régime, une réponse immédiate et la sonorité caractéristique du premier roadster sportif emblématique de Dodge. Sa cylindrée considérable fournit des accélérations vigoureuses sans turbocompresseur ni compresseur mécanique, créant une relation directe entre l’accélérateur et les roues arrière. La boîte manuelle à six rapports maintient une implication totale grâce à des changements volontaires et permet d’exploiter le couple généreux sur route ouverte comme dans les virages exigeants. Le différentiel autobloquant répartit efficacement la puissance entre les roues motrices, soutient la motricité et préserve le tempérament exigeant du châssis.

Ingénierie et spécifications

La suspension indépendante aux quatre roues permet à chacune de réagir séparément aux variations du revêtement et soutient la posture basse et large qui définit le comportement de la Viper. Les disques ventilés aux quatre coins apportent la capacité de décélération exigée par la mécanique, avec des étriers avant portant l’inscription RT/10. La direction à crémaillère assistée facilite les manœuvres lentes, tandis que l’absence d’ABS impose des commandes de frein mesurées et une technique attentive.

Design et héritage

La carrosserie associe capot exceptionnellement long, pare-brise bas, ailes profondément sculptées, cockpit ouvert compact, épaules arrière massives et poupe courte dans l’une des silhouettes américaines les plus reconnaissables des années 1990. La peinture Viper Black apporte une profondeur particulière aux surfaces courbes, tandis que la capote démontable, la lunette amovible, les sorties latérales et les jantes argentées à trois branches préservent son identité fonctionnelle. À bord, le cuir Quartz, les instruments analogiques, la climatisation, le changeur CD Alpine et les détails limités créent un environnement simple centré sur le conducteur.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, la Dodge Viper SR I (1992-1995) 1995 devrait paraître musclée, immédiate et intensément physique, la boîte six rapports exigeant des gestes précis pendant que le V10 libère son couple considérable. Les larges pneus Michelin Pilot Sport, la suspension indépendante, les freins ventilés, le différentiel autobloquant, la direction directe et l’absence d’ABS placent une grande responsabilité entre les mains du conducteur. Sur autoroute, route de montagne, promenade de collection ou itinéraire dominical soigneusement choisi, la Viper promet accélérations puissantes, échappement expressif et connexion exceptionnellement pure avec la machine.

Pourquoi cette voiture est spéciale

  • V10 Dodge atmosphérique de 8,0 litres
  • Boîte manuelle six rapports avec différentiel autobloquant
  • Peinture Viper Black associée à une sellerie cuir Quartz
  • Capote, lunette arrière amovible et échappements latéraux
  • Suspension indépendante et quatre freins à disque ventilés

Spécifications

  • Année : 1995
  • Modèle : Dodge Viper SR I (1992-1995)
  • Moteur : V10 essence atmosphérique de 8,0 litres
  • Transmission : Boîte manuelle à six rapports
  • État : Bon état, roadster vendu par un particulier

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La Dodge Viper SR I (1992-1995) 1995 séduit les collectionneurs parce qu’elle associe design de première génération, performances V10 immenses, boîte manuelle, assistance électronique limitée et présence spectaculaire dans une plateforme américaine historique. Sa peinture Viper Black, son cuir Quartz, son moteur 8,0 litres, sa boîte six rapports, son différentiel autobloquant, ses échappements latéraux, son toit démontable, sa suspension indépendante, ses freins ventilés, ses étriers RT/10, ses jantes trois branches, ses pneus Michelin différenciés, sa climatisation, son changeur Alpine et sa direction assistée apportent une réelle profondeur. Alors que les supercars analogiques anciennes deviennent plus distinctives, cet exemplaire offre intensité mécanique, importance historique et caractère fondateur de la légende Viper.

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La Dodge Viper SR I (1992-1995) 1995 réunit style de roadster spectaculaire, couple atmosphérique immense, commande tactile à six rapports et intervention électronique minimale dans une sportive américaine inoubliable. Elle constitue une occasion convaincante pour les collectionneurs appréciant ingénierie brute, implication analogique et esprit sans compromis de la première Dodge Viper.