Flathead-Powered Ford Model A Roadster Hot Rod à vendre : roadster Blue V8 Flathead à cinq rapports
Le Flathead-Powered Ford Model A Roadster Hot Rod associe une silhouette traditionnelle de hot rod à un V8 Flathead de 255ci, trois carburateurs et une boîte manuelle cinq rapports. Présenté en Blue sur cuir Butterscotch, il affiche une combinaison vive et cohérente avec son inspiration ancienne. L’équipement comprend des culasses et une admission Offenhauser, un allumage électronique, une carrosserie Brookville en acier, une calandre Deuce, un châssis ’32 pincé, des roues Kelsey-Hayes, des pneus Excelsior Stahl Sport, des freins Lincoln, un pont quick-change et une instrumentation Stewart-Warner. L’ensemble privilégie le caractère mécanique, la conduite ouverte et une esthétique de hot rod classique.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Flathead-Powered Ford Model A Roadster Hot Rod à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence Flathead de 255ci équipé de culasses Offenhauser, d’un collecteur d’admission Offenhauser et de trois carburateurs. L’allumage électronique modernise l’étincelle tout en préservant le caractère Flathead. La boîte cinq rapports place embrayage et sélection au centre de la conduite. L’ensemble convient aux balades et rassemblements.
Ingénierie et spécifications
Les roues Kelsey-Hayes thermolaquées portent enjoliveurs polis, cerclages et pneus Excelsior Stahl Sport. L’essieu avant abaissé et percé utilise un ressort à lames transversal avec des tirants Ford ’35 séparés, tandis que des tirants Ford ’37 sont installés à l’arrière. Des tambours Lincoln 1940 freinent les quatre roues, tandis que le pont quick-change complète l’ensemble.
Design et héritage
La carrosserie Brookville en acier Blue repose sur un châssis ’32 pincé avec calandre Deuce. Les roues à rayons et les proportions compactes renforcent l’esthétique vintage. À bord, cuir Butterscotch et instruments Stewart-Warner créent un cockpit simple et chaleureux.
Expérience de conduite
Le V8 Flathead et la boîte manuelle cinq rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. L’essieu abaissé, le ressort transversal, les tirants, le pont quick-change et les pneus étroits créent un comportement traditionnel. Le cockpit ouvert convient aux promenades, routes secondaires et rassemblements.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 Flathead 255ci reçoit des composants Offenhauser, trois carburateurs et un allumage électronique.
- La boîte cinq rapports conserve une implication directe du conducteur.
- Carrosserie Brookville, calandre Deuce et châssis ’32 pincé constituent une base traditionnelle.
- Roues Kelsey-Hayes, pneus Excelsior et tambours Lincoln renforcent l’inspiration ancienne.
- Le cuir Butterscotch, les instruments Stewart-Warner, le pont quick-change et la peinture Blue complètent une réalisation cohérente.
Spécifications
- Moteur : V8 essence Flathead de 255ci avec culasses et admission Offenhauser, trois carburateurs et allumage électronique.
- Transmission : boîte manuelle cinq rapports avec pont arrière quick-change.
- Roues et pneus : roues Kelsey-Hayes thermolaquées avec enjoliveurs polis, cerclages et pneus Excelsior Stahl Sport.
- Châssis et freins : châssis ’32 pincé, essieu avant abaissé et percé, ressort transversal, tirants Ford ’35 avant, tirants Ford ’37 arrière et tambours Lincoln 1940 aux quatre roues.
- Extérieur et intérieur : carrosserie Brookville en acier Blue, calandre Deuce, cuir Butterscotch et instrumentation Stewart-Warner.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
Le Flathead-Powered Ford Model A Roadster Hot Rod combine style Ford ancien et composants traditionnels. Sa carrosserie Blue, son cuir Butterscotch, son Flathead Offenhauser et ses roues Kelsey-Hayes forment un ensemble équilibré. Pour les passionnés, ce roadster offre caractère mécanique, conduite ouverte et détails traditionnels cohérents.
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