Flathead-Powered Ford Model A Roadster Hot Rod zu verkaufen: Blue Flathead-V8 Roadster mit Fünfgang

Der Flathead-Powered Ford Model A Roadster Hot Rod verbindet traditionelle Hot-Rod-Optik mit einem 255ci-Flathead-V8, drei Vergasern und einem Fünfgang-Schaltgetriebe. In Blue über Butterscotch Leder präsentiert er sich mit einer lebendigen, periodisch inspirierten Kombination. Zur Ausstattung gehören Offenhauser-Zylinderköpfe und Ansaugbrücke, elektronische Zündung, eine Brookville-Stahlkarosserie, Deuce-Kühlergrill, gekniffener ’32-Rahmen, Kelsey-Hayes-Speichenräder, Excelsior Stahl Sport Reifen, Lincoln-Trommelbremsen, Quick-Change-Hinterachse und Stewart-Warner-Instrumente. Das Konzept verbindet klassische Ford-Hot-Rod-Proportionen mit ausgewählten Vintage-Komponenten und einem fahrerorientierten manuellen Antrieb, der bei gemütlichen Ausfahrten ebenso überzeugt wie bei Treffen, auf Nebenstraßen und bei kurzen Touren mit offenem Cockpit.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

Flathead-Powered Ford Model A Roadster Hot Rod zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 255ci-Benzin-Flathead-V8 mit Offenhauser-Zylinderköpfen, Offenhauser-Ansaugbrücke und drei Vergasern. Eine elektronische Zündung modernisiert das Zündsystem, ohne den traditionellen Flathead-Charakter zu verdrängen. Das Fünfgang-Schaltgetriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Zusammen ergeben der modifizierte V8 und das Fünfganggetriebe einen engagierten Antrieb für Cruising, Landstraßen und klassische Hot-Rod-Treffen.

Technik und Spezifikationen

Pulverbeschichtete Kelsey-Hayes-Speichenräder tragen polierte Radkappen, Zierringe und Excelsior Stahl Sport Reifen. Die gebohrte, abgesenkte Vorderachse nutzt eine querliegende Blattfeder mit geteilten Ford-’35-Wishbones, während hinten Ford-’37-Wishbones montiert sind. Trommelbremsen von einem 1940 Lincoln wirken an allen vier Rädern, und die Quick-Change-Hinterachse ergänzt das traditionelle technische Konzept mit einem weiteren typischen Detail aus der klassischen amerikanischen Hot-Rod-Welt.

Design und Tradition

Die Blue lackierte Brookville-Stahlkarosserie sitzt auf einem gekniffenen ’32-Rahmen und trägt einen Deuce-Kühlergrill. Speichenräder, polierte Details und kompakte Roadster-Proportionen verstärken den klassischen Hot-Rod-Auftritt. Innen schaffen Butterscotch Leder und Stewart-Warner-Instrumente ein warmes, zweckmäßiges Cockpit, das optisch gut zum mechanischen Thema passt.

Fahrerlebnis

Der Flathead-V8 und das Fünfgang-Schaltgetriebe legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Abgesenkte Vorderachse, Querblattfeder, geteilte Wishbones, Quick-Change-Hinterachse und schmale Vintage-Reifen vermitteln ein bewusst traditionelles Fahrgefühl. Das offene Cockpit und die einfachen mechanischen Bedienelemente passen besonders gut zu entspanntem Cruising, Nebenstraßen und Enthusiastentreffen, während die Kombination aus V8-Klang, sichtbarer Technik und direkter Bedienung den besonderen Reiz des Fahrzeugs im Alltag vermittelt.

Warum dieses Auto besonders ist

• Der 255ci-Flathead-V8 nutzt Offenhauser-Komponenten, drei Vergaser und elektronische Zündung für eine klassische modifizierte Spezifikation.
• Das Fünfgang-Schaltgetriebe erweitert die Übersetzung und bewahrt direkte Fahrerarbeit.
• Brookville-Stahlkarosserie, Deuce-Grill und gekniffener ’32-Rahmen bilden eine überzeugende traditionelle Hot-Rod-Basis.
• Kelsey-Hayes-Speichenräder, Excelsior Reifen und Lincoln-Trommelbremsen verstärken die periodisch inspirierte Hardware.
• Butterscotch Leder, Stewart-Warner-Instrumente, Quick-Change-Hinterachse und Blue Lack runden den stimmigen Aufbau ab.

Spezifikationen

• Motor: 255ci-Benzin-Flathead-V8 mit Offenhauser-Köpfen und Ansaugbrücke, drei Vergasern und elektronischer Zündung.
• Getriebe: Fünfgang-Schaltgetriebe mit Quick-Change-Hinterachse.
• Räder und Reifen: Pulverbeschichtete Kelsey-Hayes-Speichenräder mit polierten Radkappen, Zierringen und Excelsior Stahl Sport Reifen.
• Chassis und Bremsen: Gekniffener ’32-Rahmen, gebohrte abgesenkte Vorderachse, Querblattfeder, Ford-’35-Wishbones vorn, Ford-’37-Wishbones hinten und 1940 Lincoln Trommelbremsen rundum.
• Außen und innen: Blue Brookville-Stahlkarosserie, Deuce-Kühlergrill, Butterscotch Leder und Stewart-Warner-Instrumentierung.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der Flathead-Powered Ford Model A Roadster Hot Rod kombiniert frühe Ford-Formen mit einer sorgfältig ausgewählten Mischung traditioneller Hot-Rod-Komponenten. Blue Brookville-Karosserie, Butterscotch Leder, Offenhauser-bestückter Flathead, Kelsey-Hayes-Räder, Lincoln-Bremsen und Fünfganggetriebe ergeben ein ausgewogenes Gesamtbild. Für Liebhaber klassischer amerikanischer Hot Rods bietet dieser Roadster mechanischen Charakter, offenen Fahrspaß und einen Aufbau, der konsequent auf traditionellen Stil und direkte Fahrerinteraktion setzt, ohne moderne Komfortelemente in den Vordergrund zu stellen oder den historischen Gesamteindruck unnötig zu verwässern, bei jeder entspannten Wochenendfahrt unterwegs.

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