Ford Mustang 1964.5-1966 1965 à vendre – Drag car blanche et bleue avec V8 355ci

Ford Mustang 1964.5-1966 1965 à vendre – Drag car blanche et bleue avec V8 355ci

Ford Mustang 1964.5-1966 1965 à vendre – Drag car blanche et bleue avec V8 355ci

Ford Mustang 1964.5-1966 1965 à vendre – Drag car blanche et bleue avec V8 355ci

La Ford Mustang 1964.5-1966 1965 transforme la pony car fondatrice de Ford en une machine de drag spécialisée construite autour d’un puissant V8, d’un châssis renforcé et d’équipements de compétition fonctionnels. Présentée en blanc avec bandes bleues et habitacle en vinyle noir, cette voiture de course vendue par un particulier associe la silhouette immédiatement identifiable de la Mustang à une allure résolument orientée piste. Son V8 355ci, sa boîte automatique C4 à trois rapports, son pont arrière 12-bolt, son différentiel spool, son transbrake, son allumage two-step, son arceau, ses harnais et ses pneus Hoosier composent une configuration sérieuse. Pour les passionnés recherchant une voiture de course américaine classique dotée de composants de drag éprouvés, de photographies de restauration et de pièces de rechange, cette Mustang possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
1965 Ford Mustang 1964.5-1966 for sale

Moteur et performances

Le V8 essence de 355ci donne à la Ford Mustang 1964.5-1966 1965 le couple immédiat, les accélérations puissantes et la sonorité musclée attendus d’une drag car américaine préparée. Un collecteur d’admission Edelbrock et un carburateur Demon quatre corps alimentent le moteur, tandis que les collecteurs d’échappement longs améliorent le débit et renforcent sa signature sonore de compétition. La boîte automatique C4 à trois rapports reçoit un transbrake et une commande d’allumage two-step, permettant de préparer la transmission pour des départs contrôlés et reproductibles. Le pont arrière 12-bolt avec différentiel spool transmet directement la puissance aux deux roues arrière, privilégiant motricité en ligne droite et régularité plutôt que souplesse sur route.

Ingénierie et spécifications

Les renforts de soubassement rigidifient la coque et l’aident à supporter les contraintes de torsion produites lorsque le V8 transmet sa puissance aux pneus arrière. Les ressorts arrière mono-lame et les barres de traction CalTracs contrôlent les mouvements du pont, tandis qu’un line lock avant facilite les burnouts et la préparation des pneus avant un départ. Les disques avant et tambours arrière à ailettes assurent le freinage, tandis que les jantes alliage de style Weld Racing de 15 pouces portent des slicks Hoosier derrière et des radiaux Hoosier Drag Front devant.

Design et héritage

La carrosserie de première génération associe long capot, habitacle compact, poupe courte, flancs sculptés et pavillon net dans l’une des silhouettes les plus influentes de l’histoire automobile américaine. La peinture blanche et les bandes bleues créent une livrée sportive traditionnelle, tandis que les larges slicks arrière, les pneus avant étroits, la posture abaissée et les jantes de course révèlent clairement sa vocation de drag. À bord, le vinyle noir, l’arceau boulonné, les harnais G-Force à quatre points, l’instrumentation AutoMeter et les éléments de compétition composent un environnement centré sur la préparation du départ et le contrôle mécanique.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, la Ford Mustang 1964.5-1966 1965 devrait paraître sonore, directe et intensément spécialisée, chaque commande étant pensée pour préparer et exécuter un passage rapide en ligne droite. Le transbrake, le système two-step, le différentiel spool, les barres de traction, les slicks, les harnais et les instruments dédiés exigent discipline et connaissance des procédures de compétition. Sur une piste de drag ou dans un environnement contrôlé, la Ford promet départs puissants, spectacle mécanique du V8 et expérience concentrée d’une Mustang classique développée pour l’accélération.

Pourquoi cette voiture est spéciale

  • V8 355ci avec admission Edelbrock et carburateur Demon quatre corps
  • Boîte automatique C4 avec transbrake et allumage two-step
  • Pont arrière 12-bolt avec différentiel spool de compétition
  • Renforts de coque, ressorts mono-lame et barres CalTracs
  • Arceau, harnais G-Force, instruments AutoMeter, photos et pièces

Spécifications

  • Année : 1965
  • Modèle : Ford Mustang 1964.5-1966
  • Moteur : V8 essence atmosphérique de 355ci
  • Transmission : Boîte automatique C4 à trois rapports
  • État : Bon état, voiture de course vendue par un particulier

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La Ford Mustang 1964.5-1966 1965 séduit les amateurs de compétition parce qu’elle associe le dessin emblématique de la première génération à une sélection cohérente de composants de drag et d’éléments mécaniques américains éprouvés. Sa peinture blanche et bleue, son vinyle noir, son V8 355ci, son carburateur Demon, son admission Edelbrock, ses collecteurs longs, sa boîte C4, son transbrake, son allumage two-step, son différentiel spool, ses renforts, ses barres CalTracs, son line lock, ses pneus Hoosier, ses roues de style Weld, son arceau, ses harnais, ses instruments, ses photos et ses pièces apportent une profondeur exceptionnelle. Loin d’une restauration routière conventionnelle, cet exemplaire propose un accès spécialisé et visuellement spectaculaire à la culture historique de la Mustang en compétition.

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La Ford Mustang 1964.5-1966 1965 réunit silhouette emblématique, puissance V8 atmosphérique, équipement de départ spécialisé et châssis de compétition renforcé dans une drag car mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les acheteurs expérimentés appréciant performances en ligne droite, ingénierie fonctionnelle et spectacle durable d’une Mustang de première génération sur la piste.