Ford Mustang 1964.5-1966 de 1965 à vendre – Coupé noir à V8 stroker 331ci
La Ford Mustang 1964.5-1966 de 1965 associe style incomparable du pony car de première génération, performances musclées d’un V8 stroker, commande directe à quatre rapports et ensemble soigneusement développé d’améliorations du châssis. Présenté en noir avec une sellerie en vinyle noir, ce coupé vendu par un particulier adopte une allure fonctionnelle complétée par des jantes American Racing Torq Thrust D et des éléments extérieurs chromés discrets. Son V8 de 331ci, son carburateur Holley, son équipage mobile forgé, sa boîte manuelle T-10, son différentiel autobloquant, sa suspension MAECO Motorsport, ses amortisseurs Koni, sa direction assistée et son freinage amélioré composent une préparation sérieuse. Pour les passionnés recherchant proportions classiques de Mustang, performances renforcées et équipements complémentaires judicieusement choisis, cette Ford possède un attrait considérable.
Consultez l’annonce officielle ici :
1965 Ford Mustang 1964.5-1966 for sale
Moteur et performances
Le V8 essence stroker de 331ci donne à la Ford Mustang 1964.5-1966 de 1965 un couple généreux, des accélérations vigoureuses et la puissance ample attendue d’un petit bloc américain soigneusement préparé. Un carburateur Holley alimente le moteur, tandis que l’équipage mobile forgé apporte une base interne robuste adaptée à la cylindrée accrue et à la vocation performante de la construction. La boîte manuelle T-10 à quatre rapports maintient une implication complète et rend la gestion de l’embrayage, les changements volontaires et le dosage précis de l’accélérateur essentiels. Le différentiel autobloquant répartit efficacement la puissance sur le train arrière, améliore la motricité et préserve la personnalité physique ainsi que communicative de cette propulsion.
Ingénierie et spécifications
Une suspension personnalisée développée par MAECO Motorsport travaille avec des amortisseurs Koni afin d’améliorer le maintien de caisse, la précision et la stabilité par rapport à une Mustang ancienne standard. La conversion de direction assistée Borgeson réduit l’effort pendant le stationnement et les manœuvres lentes tout en facilitant le placement sur les routes sinueuses et les trajets rapides. Le système SSBC assisté emploie de grands disques avant ventilés de 11,75 pouces et des tambours arrière Shelby de 10 par 2,5 pouces avec garnitures Porterfield R4S.
Design et héritage
La carrosserie associe long capot, poupe courte, calandre en retrait, flancs sculptés, pavillon compact et hanches arrière musclées dans l’une des formes automobiles américaines les plus influentes des années 1960. La peinture noire donne à la silhouette une présence concentrée, tandis que les chromes, les pare-chocs brillants, les jantes Torq Thrust D de 15 pouces et les pneus BFGoodrich renforcent son caractère performant. À bord, le vinyle noir, le volant à jante en bois, l’instrumentation directe, l’autoradio AM et la position intime préservent l’atmosphère authentique d’une première Mustang.
Expérience de conduite
Depuis son poste de conduite, la Ford Mustang 1964.5-1966 de 1965 devrait paraître puissante, compacte et intensément mécanique, la boîte quatre rapports exigeant une coordination précise entre embrayage, accélérateur, direction et freinage. Le V8 stroker, l’autobloquant, la suspension MAECO, les amortisseurs Koni, la direction assistée, les freins renforcés et les pneus radiaux créent une expérience fondée sur le couple et la maîtrise. Sur autoroute ouverte, route secondaire sinueuse, rassemblement spécialisé ou événement dynamique encadré, la Mustang promet accélérations musclées, freinage assuré, comportement réactif et sonorité V8 autoritaire.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- V8 stroker de 331ci avec carburateur Holley et équipage mobile forgé
- Boîte manuelle T-10 quatre rapports et différentiel autobloquant
- Suspension MAECO Motorsport personnalisée avec amortisseurs Koni
- Direction assistée Borgeson et freinage SSBC assisté
- Présentation noire avec jantes American Racing Torq Thrust D de 15 pouces
Spécifications
- Année : 1965
- Modèle : Ford Mustang 1964.5-1966 de 1965
- Moteur : V8 essence stroker de 331ci
- Transmission : Boîte manuelle T-10 à quatre rapports
- Motricité : Propulsion avec différentiel autobloquant
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La Ford Mustang 1964.5-1966 de 1965 séduit les passionnés parce qu’elle associe dessin emblématique de première génération, performances renforcées du petit bloc, boîte manuelle, suspension soigneusement développée et freinage substantiellement amélioré dans une préparation cohérente. Sa finition noire, son habitacle assorti, son moteur stroker 331ci, son carburateur Holley, son équipage forgé, sa boîte T-10, son autobloquant, sa suspension MAECO, ses amortisseurs Koni, sa direction Borgeson, ses disques SSBC, ses tambours dérivés de Shelby, ses garnitures Porterfield, ses jantes Torq Thrust, ses pneus BFGoodrich, son volant en bois, son autoradio AM et sa roue de secours compacte apportent une profondeur exceptionnelle. Loin d’être uniquement une transformation esthétique, cette Mustang possède le moteur, la motricité, la direction, la suspension et le freinage nécessaires à une utilisation routière active et véritablement engageante.
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La Ford Mustang 1964.5-1966 de 1965 réunit dessin intemporel de pony car, performances musclées du V8 stroker, commande tactile à quatre rapports et châssis sophistiqué dans un coupé américain mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les passionnés appréciant individualité mécanique, préparation fonctionnelle et attrait durable de la Mustang de première génération.