Ford Mustang Fox-Body 1988 à vendre – Coupé noir à V8 302ci et boîte cinq rapports

La Ford Mustang Fox-Body 1988 associe les proportions familières de la Mustang des années 1980 à un V8 Ford Racing, un châssis profondément développé, un freinage sérieux et un habitacle très personnalisé inspiré de la compétition. Présenté en noir avec des accents en vinyle blanc et un intérieur en cuir noir, ce coupé vendu par un particulier adopte une allure affirmée créée par des ailes acier élargies, des extensions en carbone et des jantes HRE forgées. Son moteur 302ci, sa boîte Tremec T5 cinq rapports, son différentiel Torsen, son train arrière indépendant Cobra, ses éléments Bilstein, ses sièges Recaro et son arceau composent une configuration très aboutie. Pour les acheteurs recherchant implication mécanique, caractère V8 et préparation de châssis ambitieuse, cette Fox-Body possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
1988 Ford Fox-Body Mustang for sale

Moteur et performances

Le V8 essence Ford Racing de 302ci donne à la Ford Mustang Fox-Body 1988 un couple vigoureux à bas et moyen régime, une réponse immédiate et la sonorité familière d’un small-block américain traditionnel. Sa configuration de moteur crate constitue une base conçue pour la performance tout en conservant l’architecture simple ayant rendu le 302 populaire auprès des passionnés de Mustang. La boîte manuelle Tremec T5 à cinq rapports place directement le conducteur au cœur de la mécanique et rend l’embrayage, la précision des changements et le choix des rapports essentiels. Le différentiel Torsen T2 de 3,55:1 répartit efficacement le couple sur le train arrière et favorise la motricité lors des sorties de virage ou des fortes accélérations.

Ingénierie et spécifications

Un berceau Maximum Motorsports, un train avant renforcé, des bagues Delrin ainsi que des ressorts et amortisseurs Bilstein composent un châssis destiné à améliorer direction, maîtrise des mouvements et précision générale. L’arrière a reçu une suspension indépendante utilisant des composants de Mustang Cobra 2004, apportant une architecture plus sophistiquée que le pont rigide d’origine. Les quatre freins à disque Cobra utilisent des durites inox, des plaquettes Hawk et des rotors rainurés, tandis que les moyeux à cinq goujons accueillent des jantes HRE forgées de 18 par 10,5 pouces chaussées de Michelin Pilot Sport Cup 2 en 295/30.

Design et héritage

La carrosserie conserve le vitrage vertical, le long capot, la poupe courte, la ligne d’épaulement nette et le profil compact qui rendent la Fox-Body immédiatement reconnaissable. La peinture noire et les accents blancs établissent un thème graphique puissant, tandis que le bouclier Saleen, les ailes élargies, les extensions en carbone, les roues larges et la posture basse créent une présence inspirée de la compétition. À bord, le cuir noir, les sièges Recaro, les harnais Sabelt, le levier Hurst, l’arceau, les commandes du projecteur, la radio CB, le système de sonorisation et le support vertical composent un environnement très spécialisé.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, la Ford Mustang Fox-Body 1988 devrait paraître musclée, directe et nettement plus équilibrée qu’un exemplaire standard, la boîte cinq rapports favorisant une implication permanente. Le V8 302ci, le différentiel Torsen, la suspension arrière indépendante, les amortisseurs Bilstein, les bagues Delrin, les larges pneus Cup 2, les freins Cobra, les sièges Recaro et les harnais soutiennent des réactions précises. Sur une route sinueuse, pendant une sortie spécialisée, un rassemblement ou une séance sur circuit maîtrisée, la Mustang promet accélérations vigoureuses, forte adhérence, freinage puissant et personnalité très concentrée.

Pourquoi cette voiture est spéciale

• V8 Ford Racing 302ci de type crate engine
• Boîte Tremec T5 cinq rapports et différentiel Torsen T2
• Train arrière indépendant de Mustang Cobra 2004
• Sièges Recaro, harnais Sabelt et arceau
• Jantes HRE forgées avec pneus Michelin Pilot Sport Cup 2

Spécifications

• Année : 1988
• Modèle : Ford Mustang Fox-Body
• Moteur : V8 essence Ford Racing de 302ci
• Transmission : Boîte manuelle Tremec T5 à cinq rapports
• État : Bon état, coupé modifié vendu par un particulier

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La Ford Mustang Fox-Body 1988 séduit les passionnés parce qu’elle associe style Mustang reconnaissable, puissance éprouvée d’un small-block, boîte manuelle directe, suspension avancée et freinage profondément amélioré dans une plateforme très personnalisée. Sa peinture noire, ses accents blancs, son moteur Ford Racing, sa boîte Tremec, son différentiel Torsen, son berceau Maximum Motorsports, ses amortisseurs Bilstein, ses bagues Delrin, son train arrière Cobra, ses moyeux à cinq goujons, ses quatre disques, ses jantes HRE, ses pneus Michelin, son bouclier Saleen, ses ailes larges, ses extensions carbone, ses sièges Recaro, ses harnais Sabelt, son levier Hurst, son arceau, son projecteur, son système de sonorisation et sa radio CB apportent une profondeur exceptionnelle. Loin d’être une restauration conventionnelle, cet exemplaire propose une interprétation techniquement ambitieuse adaptée à la conduite dynamique, aux événements spécialisés et à une propriété mécaniquement impliquée.

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La Ford Mustang Fox-Body 1988 réunit caractère V8 traditionnel, commande tactile à cinq rapports, comportement modernisé et présence personnalisée dans un coupé sportif mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les passionnés appréciant créativité mécanique, capacités routières sérieuses et Fox-Body développée bien au-delà de sa configuration d’origine.