Lancia Delta 1994 à vendre – Edizione Finale Rosso Master à transmission intégrale
La Lancia Delta 1994 associe performances turbocompressées, motricité intégrale, carrosserie aux ailes fortement élargies et distinction d’une série limitée dans l’une des compactes sportives italiennes les plus célèbres. Présentée en Rosso Master avec un habitacle en Alcantara noir, cette Edizione Finale vendue par un particulier adopte une configuration affirmée complétée par des jantes Speedline anthracite de 16 pouces, des projecteurs Carello et un aileron arrière réglable. Identifiée comme le numéro 200 des 250 exemplaires, elle reçoit un quatre-cylindres turbo 2,0 litres, une boîte manuelle cinq rapports, des sièges Recaro, un volant MOMO, la climatisation et un système Continental. Pour les collectionneurs recherchant caractère issu du rallye, production exclusive et conduite impliquante, cette Lancia possède un attrait considérable.
Consultez l’annonce officielle ici :
1994 Lancia Delta for sale
Moteur et performances
Le quatre-cylindres en ligne essence turbo de 2,0 litres donne à la Lancia Delta 1994 une réponse vigoureuse à mi-régime, des accélérations affirmées et le caractère suralimenté associé aux modèles sportifs les plus admirés de Lancia. Son architecture compacte installe des performances sérieuses dans une carrosserie à hayon pratique tout en conservant la nervosité attendue d’une automobile développée pendant l’époque des homologations. La boîte-pont manuelle à cinq rapports rend la gestion de l’embrayage et le choix précis des vitesses essentiels, permettant de maintenir le moteur dans sa plage la plus réactive. La transmission intégrale répartit les performances entre les deux essieux et favorise une motricité rassurante sous forte accélération, par météo changeante ou sur une route exigeante.
Ingénierie et spécifications
Les ressorts Eibach et les jambes de force Bilstein de remplacement composent une suspension concentrée sur la maîtrise des mouvements de caisse sans sacrifier l’équilibre nécessaire aux longues sorties dynamiques. Une barre anti-rapprochement avant OMP Racing renforce la structure, tandis que la rotule axiale intérieure droite aurait été remplacée en janvier 2023 dans le cadre de l’entretien récent. Les quatre freins à disque antiblocage utilisent des rotors ventilés, tandis que des Pirelli P Zero Nero GT équipent les jantes Speedline anthracite de 16 pouces spécifiques à cette série.
Design et héritage
La carrosserie associe vitrage vertical, volumes carrés, passages de roue spectaculairement élargis, empattement compact, détails aérodynamiques fonctionnels et hayon pratique dans une silhouette indissociable de l’héritage de Lancia en rallye. La peinture Rosso Master souligne les formes anguleuses, tandis que les projecteurs Carello, les jantes anthracite, l’aileron réglable, les éléments sombres et la posture large renforcent l’identité fonctionnelle de l’Edizione Finale. À bord, l’Alcantara noir, les sièges Recaro fortement enveloppants, le volant MOMO, l’instrumentation claire, la climatisation et l’autoradio Continental composent un environnement sportif mais utilisable.
Expérience de conduite
Depuis son poste de conduite, la Lancia Delta 1994 devrait paraître compacte, nerveuse et intensément communicative, la boîte manuelle exigeant une coordination attentive entre accélérateur, embrayage, direction et freinage. Le moteur turbo, la transmission intégrale, les jambes Bilstein, les ressorts Eibach, la barre OMP, les pneus Pirelli et les disques antiblocage favorisent la confiance sur les virages serrés et les surfaces changeantes. Sur une route de montagne, pendant une sortie spécialisée, un événement de collection ou un trajet dominical dynamique, la Lancia promet motricité forte, réponse turbo expressive, commandes directes et véritable caractère issu du rallye.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Numéro 200 des 250 Edizione Finale produites
- Quatre-cylindres turbo 2,0 litres et transmission intégrale
- Boîte manuelle cinq rapports pour une conduite directe
- Rosso Master avec Alcantara noir et sièges Recaro
- Jantes Speedline anthracite de 16 pouces spécifiques
Spécifications
- Année : 1994
- Modèle : Lancia Delta
- Moteur : Quatre-cylindres en ligne essence turbo 2,0 litres
- Transmission : Boîte-pont manuelle à cinq rapports
- État : Bon état, compacte sportive vendue par un particulier
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La Lancia Delta 1994 séduit les collectionneurs parce qu’elle associe production limitée Edizione Finale, performances turbo, transmission intégrale, composants inspirés de la compétition et design italien immédiatement identifiable dans une plateforme historiquement importante. Sa finition Rosso Master, son habitacle en Alcantara noir, son numéro de série, son moteur 2,0 litres turbo, sa boîte cinq rapports, sa transmission intégrale, ses sièges Recaro, son volant MOMO, ses jambes Bilstein, ses ressorts Eibach, sa barre OMP, ses jantes Speedline, ses pneus Pirelli, ses disques ventilés, ses phares Carello, son aileron, sa climatisation, ses manuels et sa trousse à outils apportent une profondeur exceptionnelle. Loin de proposer uniquement une nostalgie visuelle, cette Edizione Finale offre l’implication mécanique, la motricité, les dimensions compactes et l’atmosphère distinctive qui définissent toujours la Delta auprès des passionnés.
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La Lancia Delta 1994 réunit rareté d’une série finale, vigueur du turbo, sécurité de la transmission intégrale et présence durable inspirée du rallye dans une sportive italienne inoubliable. Elle constitue une occasion convaincante pour les collectionneurs appréciant engagement mécanique, design distinctif et ultime évolution célébrée d’une véritable icône automobile.