Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 1990 à vendre – Evolution II Blue Black

La Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 1990 associe performances développées avec Cosworth, aérodynamique d’homologation, commande manuelle dogleg et raffinement d’une berline compacte dans l’une des Mercedes sportives les plus célèbres. Présentée en Blue Black Metallic avec un habitacle en cuir noir, cette Evolution II vendue par un particulier affiche une configuration affirmée définie par ses ailes élargies, son imposant aileron arrière et ses jantes de 17 pouces. Son quatre-cylindres 2,5 litres, sa boîte cinq rapports, son différentiel autobloquant, sa suspension à correcteur d’assiette, ses quatre disques ventilés, son ABS, sa climatisation, son toit ouvrant et ses dossiers d’entretien composent un ensemble remarquable. Pour les collectionneurs recherchant héritage sportif, importance d’une production numérotée, ingénierie fonctionnelle et présence incomparable d’une Evo II, cet exemplaire possède un attrait exceptionnel.

Consultez l’annonce officielle ici :
1990 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 for sale

Moteur et performances

Le quatre-cylindres en ligne essence atmosphérique de 2,5 litres donne à la Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 1990 des accélérations réactives, un caractère rigoureux à haut régime et la précision mécanique associée aux ingénieries Mercedes-Benz et Cosworth. Sa puissance progressive favorise une réponse mesurée et le maintien de la vitesse, en accord avec ses origines d’homologation et son architecture à propulsion. La boîte manuelle dogleg à cinq rapports place la première en bas à gauche et aligne les rapports les plus utilisés pour des changements rapides et volontaires. Le différentiel autobloquant répartit le couple sur le train arrière, améliore la motricité et favorise des accélérations confiantes en sortie de courbe.

Ingénierie et spécifications

L’Evolution II adopte une hauteur réduite, des voies élargies et des freins plus grands que la 2.5-16 standard, offrant au châssis une base plus ciblée pour la conduite dynamique. La suspension réglable à correcteur d’assiette gère la hauteur et les mouvements de caisse, tandis que les quatre disques ventilés avec ABS apportent un freinage conséquent pour l’époque. Les jantes Evo II de remplacement installées en avril 2023 portent des Michelin Pilot Sport en 245/40 datés de 2022, et une géométrie fut réalisée simultanément.

Design et héritage

La carrosserie associe les proportions compactes de la W201 à des ailes spectaculairement élargies, des boucliers profonds, des bas de caisse prolongés, un splitter affirmé et l’aileron arrière à plusieurs niveaux caractéristique de l’Evolution II. Le Blue Black Metallic apporte une profondeur formelle aux surfaces anguleuses, tandis que les jantes argentées, les larges pneus Michelin, le toit ouvrant électrique et les chromes discrets renforcent sa sophistication technique. À bord, le cuir noir, les sièges enveloppants, les instruments analogiques clairs, la climatisation, l’autoradio Becker et les commandes rapprochées créent un habitacle concentré mais réellement raffiné.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, la Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 1990 devrait paraître compacte, précise et progressivement plus engageante lorsque le moteur Cosworth traverse les rapports de la boîte dogleg. Les voies larges, la suspension autonivelante, l’autobloquant, les pneus Michelin, les freins ventilés et la position dominante créent une expérience fondée sur l’équilibre, le rythme et des commandes mesurées. Sur route sinueuse, randonnée spécialisée, événement de collection ou séance encadrée sur circuit, la Mercedes promet changements tactiles, accélérations disciplinées, freinage confiant et atmosphère d’homologation incomparable.

Pourquoi cette voiture est spéciale

• Numéro 64 parmi 502 exemplaires Evolution II produits
• Quatre-cylindres essence Cosworth de 2,5 litres
• Boîte manuelle dogleg cinq rapports et différentiel autobloquant
• Peinture Blue Black Metallic sur sellerie en cuir noir
• Suspension autonivelante, jantes Evo II, ABS, toit ouvrant et dossiers

Spécifications

• Année : 1990
• Modèle : Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 1990
• Moteur : Quatre-cylindres en ligne Cosworth de 2,5 litres
• Transmission : Boîte manuelle dogleg à cinq rapports
• Freinage : Quatre disques ventilés avec ABS

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 1990 séduit parce qu’elle associe production limitée, ingénierie Cosworth, boîte manuelle, style d’homologation et véritable polyvalence quatre portes dans une configuration cohérente. Sa finition Blue Black, son habitacle noir, son identité Evolution II numérotée, son moteur 2,5 litres, sa boîte dogleg, son autobloquant, ses voies élargies, sa hauteur réduite, sa suspension autonivelante, ses freins majorés, son ABS, ses jantes Evo II, ses pneus Michelin, son aileron, son toit ouvrant, sa climatisation, son autoradio Becker, sa géométrie, ses fluides de direction et de frein remplacés et ses dossiers apportent une profondeur remarquable. Loin de dépendre uniquement de sa rareté ou de son apparence, cette Mercedes offre véritable implication, châssis sophistiqué, confort utile et plaisir devenu rare de contrôler une berline issue de la compétition avec trois pédales.

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La Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 1990 réunit style Evo II imposant, performances réactives du moteur Cosworth, commande tactile dogleg et ingénierie de châssis sophistiquée dans une berline allemande inoubliable. Elle constitue une occasion convaincante pour les passionnés appréciant héritage sportif, précision analogique et autorité durable de la plus spectaculaire des Mercedes-Benz W201.