Mercedes-Benz Unimog 1985 à vendre – Camper d’expédition à turbodiesel 5,7 litres

Le Mercedes-Benz Unimog 1985 associe ingénierie tout-terrain légendaire, puissance turbodiesel généreuse, transmission hautement adaptable et cellule d’habitation entièrement équipée dans un formidable véhicule d’expédition. Présenté en noir et beige avec une sellerie en cuir noir, ce camion vendu par un particulier adopte une allure fonctionnelle complétée par des jantes StazWorks de 20 pouces, des coffres extérieurs, un éclairage périphérique et un treuil Warn arrière. Son six-cylindres turbodiesel 5,7 litres, sa boîte manuelle huit rapports, sa boîte de transfert sélectionnable, ses blocages de différentiels, ses quatre disques, ses sièges pneumatiques et ses caméras périphériques composent une plateforme profondément capable. Pour les voyageurs recherchant autonomie hors réseau, robustesse mécanique et véritable espace de vie, cet Unimog possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
1985 Mercedes-Benz Unimog for sale

Moteur et performances

Le six-cylindres en ligne turbodiesel de 5,7 litres donne au Mercedes-Benz Unimog 1985 un couple puissant à faible régime, un caractère endurant et la capacité de traction nécessaire à un camion d’expédition lourdement équipé. La suralimentation apporte des performances utiles sur les terrains exigeants, tandis que la mécanique diesel convient aux longs voyages et aux progressions mesurées sous forte charge. La boîte manuelle à huit rapports offre un large choix de démultiplications et rend la gestion de l’embrayage, le choix du rapport et la lecture du terrain essentiels. La boîte de transfert sélectionnable et les blocages de différentiels apportent davantage de contrôle lorsque les pentes, la boue, les sols meubles ou les croisements de pont exigent une motricité maximale.

Ingénierie et spécifications

Les quatre freins à disque offrent une puissance de ralentissement substantielle, tandis que les jantes StazWorks de 20 pouces soutiennent la posture imposante et la configuration d’expédition du véhicule. Les sièges Bostrom à suspension pneumatique isolent les occupants des impacts et des vibrations prolongées, tandis que les caméras périphériques facilitent les manœuvres techniques autour de ce grand camion. La cellule en aluminium ajoute un espace habitable résistant, complété par des rails de toit, une trappe supérieure, une douche extérieure et une plateforme rabattable prévue pour un gril.

Design et héritage

La cabine conserve le pare-brise vertical, l’avant court, la garde au sol généreuse et les proportions fonctionnelles ayant fait de l’Unimog l’un des camions spécialisés les plus reconnaissables au monde. La finition noire et beige souligne les formes anguleuses, tandis que les grandes roues, la posture élevée, les coffres, l’éclairage périphérique, le treuil arrière et la cellule créent une présence d’expédition incomparable. À bord, le cuir noir, les sièges pneumatiques, les commandes directes et la large visibilité préservent l’atmosphère utilitaire tout en améliorant le confort des longs trajets.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, le Mercedes-Benz Unimog 1985 devrait paraître imposant, volontaire et profondément mécanique, la boîte huit rapports exigeant une coordination attentive entre régime, embrayage et terrain. Le moteur turbodiesel, la boîte de transfert, les blocages, le châssis à forte garde au sol, les quatre disques, les sièges pneumatiques et les caméras favorisent une progression contrôlée dans des environnements variés. Sur des pistes éloignées, des cols, des déserts, des chemins forestiers ou de longues traversées overland, le Mercedes promet excellente visibilité, forte motricité, remarquable autonomie et véritable expérience d’expédition.

Pourquoi ce camper est spécial

• Six-cylindres turbodiesel 5,7 litres et boîte manuelle huit rapports
• Boîte de transfert sélectionnable et blocages de différentiels
• Cellule aluminium avec kitchenette et salle d’eau complète
• Importantes réserves d’eau, propane, batteries, générateurs et onduleur
• Sièges pneumatiques, caméras périphériques et treuil Warn arrière

Spécifications

• Année : 1985
• Modèle : Mercedes-Benz Unimog
• Moteur : Six-cylindres en ligne turbodiesel de 5,7 litres
• Transmission : Boîte manuelle huit rapports avec boîte de transfert
• État : Bon état, camper d’expédition vendu par un particulier

Attrait pour collectionneurs et passionnés

Le Mercedes-Benz Unimog 1985 séduit les amateurs d’overland parce qu’il associe ingénierie utilitaire Mercedes reconnue, couple turbodiesel, motricité sophistiquée, équipements d’habitation complets et production électrique indépendante dans une plateforme extraordinaire. Sa finition bicolore, son habitacle en cuir, sa boîte huit rapports, ses blocages, ses jantes StazWorks, ses quatre disques, ses sièges pneumatiques, ses caméras, sa cellule aluminium, sa kitchenette, son réfrigérateur, sa salle d’eau, sa dinette, son poste de travail, son matelas, sa climatisation de toit, son chauffage Webasto, son téléviseur, sa douche extérieure, ses coffres, son réservoir d’eau de 90 gallons, son propane, ses batteries, son onduleur, ses raccordements et ses générateurs Honda apportent une profondeur exceptionnelle. Loin d’être un simple véhicule de loisirs, cet Unimog constitue une machine d’expédition autonome destinée aux voyages isolés et aux séjours prolongés hors réseau.

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Le Mercedes-Benz Unimog 1985 réunit ingénierie tout-terrain éprouvée, fortes capacités turbodiesel, systèmes hors réseau complets et véritable confort d’habitation dans un camper d’expédition mémorable. Il constitue une occasion convaincante pour les voyageurs appréciant robustesse mécanique, indépendance lointaine et véhicule conçu pour explorer bien au-delà des routes traditionnelles.