Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 à vendre – Coupé Agate Gray 3,8 litres PDK

La Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 associe performances d’un flat-six atmosphérique, ingénierie sophistiquée à moteur arrière, commande rapide à double embrayage et confort de voyage haut de gamme dans l’une des sportives modernes les plus accomplies de Porsche. Présenté en Agate Gray Metallic avec une sellerie en cuir noir, ce coupé vendu par un particulier adopte une configuration discrète rehaussée par des jantes Carrera S de 20 pouces, des ressorts Eibach et quelques améliorations de châssis ciblées. Son flat-six 3,8 litres, sa boîte PDK sept rapports, son différentiel autobloquant, son Pack Sport Chrono, son PASM, son échappement sport, ses phares LED et ses sièges chauffants et ventilés composent un ensemble remarquablement complet. Pour les passionnés recherchant performances utilisables, présentation élégante et interprétation engageante de la génération 991, cette Porsche possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
2014 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) for sale

Moteur et performances

Le flat-six essence atmosphérique de 3,8 litres donne à la Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 une réponse franche, des accélérations progressives et la sonorité mécanique complexe associée à un moteur Porsche moderne dépourvu de turbocompresseur. Sa plage d’utilisation généreuse facilite les déplacements urbains et les voyages autoroutiers tout en récompensant l’exploitation volontaire des régimes supérieurs sur route ouverte. La boîte PDK à double embrayage et sept rapports exécute des passages rapides et précis, puis permet une sélection manuelle lorsque le conducteur souhaite contrôler davantage le régime et l’entrée en virage. Le différentiel autobloquant répartit le couple sur le train arrière, améliore la motricité pendant les accélérations et renforce le caractère traditionnel de cette propulsion à moteur arrière.

Ingénierie et spécifications

Le Porsche Active Suspension Management travaille avec des ressorts courts Eibach pour créer une posture plus déterminée tout en conservant un amortissement électronique adapté aux différentes routes et aux modes de conduite. Les étriers rouges portant la signature Porsche agissent sur des disques perforés et ventilés aux quatre roues, tandis que les plaquettes et disques arrière ont été remplacés en mars 2021. Les jantes Carrera S de 20 pouces utilisent des élargisseurs Elephant Racing et portent des Michelin Pilot Sport 4S en 245/35 à l’avant et 305/30 à l’arrière, datés de 2021 et 2022.

Design et héritage

La carrosserie associe museau bas, phares verticaux, habitacle compact, pavillon fluide, ailes arrière musclées et poupe épurée dans la forme immédiatement reconnaissable d’un coupé 911 moderne. La peinture Agate Gray Metallic apporte une profondeur subtile aux panneaux sculptés, tandis que les jantes Carrera S, l’assiette abaissée, les étriers rouges, l’éclairage LED, le toit ouvrant et l’aérodynamique discrète créent une présence maîtrisée. À bord, le cuir noir, les sièges avant électriques chauffants et ventilés, la climatisation bizone, la navigation PCM, le système Bose, le ParkAssist et les instruments clairs composent un environnement raffiné.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, la Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 devrait paraître rapide, équilibrée et remarquablement réactive, la PDK transformant les trajets détendus comme les sollicitations urgentes en actions mécaniques nettes. Le moteur atmosphérique, le différentiel autobloquant, le PASM, les ressorts Eibach, les pneus Michelin, les freins puissants, le Sport Chrono et le moteur arrière favorisent une progression confiante sans sacrifier la facilité quotidienne. Sur une route de montagne, une autoroute ouverte, pendant les trajets urbains ou lors d’une sortie dominicale, la Porsche promet direction détaillée, performances sonores, comportement stable et véritable confort de voyage.

Pourquoi cette voiture est spéciale

• Flat-six Porsche atmosphérique de 3,8 litres
• Boîte PDK sept rapports et différentiel autobloquant
• Agate Gray Metallic avec sellerie en cuir noir
• Sport Chrono, PASM, ressorts Eibach et échappement sport
• Certificat d’authenticité Porsche et ressorts d’origine inclus

Spécifications

• Année : 2014
• Modèle : Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014
• Moteur : Flat-six essence atmosphérique de 3,8 litres
• Transmission : Boîte PDK à double embrayage et sept rapports
• État : Bon état, coupé sportif vendu par un particulier

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 séduit les passionnés parce qu’elle associe caractère atmosphérique, rapidité de la PDK, châssis sophistiqué, confort pratique et style discret dans une plateforme Porsche immédiatement identifiable. Sa finition Agate Gray, son cuir noir, son moteur 3,8 litres, son différentiel autobloquant, son Pack Sport Chrono, son PASM, ses ressorts Eibach, ses élargisseurs Elephant Racing, ses jantes Carrera S, ses pneus Michelin, ses étriers rouges, ses disques perforés, son échappement sport, ses phares LED, son toit ouvrant, son ParkAssist, sa navigation, son système Bose, sa climatisation, ses sièges ventilés, son certificat et ses ressorts d’origine apportent une profondeur remarquable. Loin d’être une préparation extrême pour circuit, cet exemplaire propose une interprétation équilibrée adaptée aux voyages, aux événements, à l’usage régulier et à une possession de collection durable.

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La Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 réunit performances atmosphériques, commande PDK précise, châssis soigneusement développé et confort quotidien haut de gamme dans un coupé Porsche mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les passionnés appréciant équilibre mécanique, identité documentée et polyvalence durable de la génération 991.