Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 à vendre – Coupé Geyser Gray X51 manuel

Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 à vendre – Coupé Geyser Gray X51 manuel

Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 à vendre – Coupé Geyser Gray X51 manuel

Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 à vendre – Coupé Geyser Gray X51 manuel

La Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 associe performances atmosphériques du flat-six, rare boîte manuelle sept rapports et châssis très sophistiqué dans l’une des générations modernes les plus raffinées de la 911. Présenté en Geyser Gray Metallic avec un habitacle en cuir noir et tissu argenté de style pied-de-poule, ce coupé vendu par un particulier adopte une configuration élégante aux références historiques affirmées. Son flat-six 3,8 litres, son Powerkit X51 Exclusive Carrera S, son échappement et sa gestion modifiés, son Pack Sport Chrono, sa suspension PASM Sport, son PDCC et ses jantes Sport Classic de 20 pouces composent un ensemble particulièrement engageant. Pour les passionnés recherchant implication analogique, équipement d’usine distinctif et améliorations performantes cohérentes, cette Porsche possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
2014 Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) for sale

Moteur et performances

Le flat-six atmosphérique de 3,8 litres donne à la Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 une réponse précise, une puissance progressive et la sonorité mécanique reconnaissable d’un moteur Porsche conçu pour prendre des tours. Le Powerkit X51 Exclusive Carrera S apporte une configuration d’usine plus ciblée, tandis que l’échappement et la cartographie modifiés renforcent encore le caractère sonore et la réactivité. La boîte manuelle à sept rapports place directement le conducteur au centre de l’expérience et maintient une forte implication aussi bien sur route rapide que pendant les longs trajets. Ensemble, moteur atmosphérique, transmission manuelle, architecture arrière et modifications créent un équilibre distinctif entre raffinement, urgence et caractère traditionnel de la 911.

Ingénierie et spécifications

La suspension Porsche Active Suspension Management Sport adapte continuellement l’amortissement tout en proposant une assiette plus basse et plus performante que le système standard. Le Porsche Dynamic Chassis Control limite activement le roulis en virage, tandis que le Pack Sport Chrono apporte des réponses plus incisives lors d’une conduite engagée. Les étriers Porsche rouges agissent sur des disques perforés et ventilés, et les jantes Sport Classic de 20 pouces portent des Pirelli P Zero en 245/35 devant et 305/30 derrière.

Design et héritage

La carrosserie 991 associe phares arrondis, ailes avant verticales, poupe élargie et pavillon fluide dans une interprétation contemporaine de la silhouette classique de la 911. La teinte Geyser Gray Metallic apporte une profondeur exceptionnelle aux volumes, tandis que les jantes Sport Classic, les étriers rouges, les larges pneus arrière et les détails sobres créent une présentation sportive et élégante. À bord, le cuir noir, le tissu argenté pied-de-poule, le Light Design Package, les sièges chauffants électriques, la navigation, le système Bose et la climatisation bizone associent héritage et confort moderne.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, la Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 devrait paraître précise, réactive et particulièrement engageante, la boîte sept rapports exigeant des gestes volontaires et récompensant une technique fluide. Le PASM Sport, le PDCC, les larges pneus Pirelli, les freins puissants, le Pack Sport Chrono et la position basse favorisent une progression confiante sur routes rapides ou surfaces changeantes. Sur un col, une autoroute ouverte, une promenade de collection ou une sortie dominicale, la Porsche promet performances progressives, excellente maîtrise du châssis et véritable connexion mécanique.

Pourquoi cette voiture est spéciale

  • L’un des 1 963 exemplaires annoncés
  • Flat-six 3,8 litres avec Powerkit X51 Exclusive Carrera S
  • Boîte manuelle sept rapports avec échappement et gestion modifiés
  • Suspension PASM Sport, PDCC et Pack Sport Chrono
  • Peinture Geyser Gray, sellerie pied-de-poule et jantes Sport Classic

Spécifications

  • Année : 2014
  • Modèle : Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3)
  • Moteur : Flat-six essence atmosphérique de 3,8 litres
  • Transmission : Boîte manuelle à sept rapports
  • État : Bon état, vente par particulier

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 séduit les passionnés parce qu’elle associe moteur atmosphérique, boîte manuelle, équipements performants d’usine, systèmes de châssis évolués et riche confort de voyage dans une plateforme très utilisable. Sa peinture Geyser Gray, son habitacle pied-de-poule, son Powerkit X51, sa boîte sept rapports, son échappement et sa cartographie modifiés, son PASM Sport, son PDCC, son Sport Chrono, ses jantes Sport Classic, ses pneus Pirelli, ses étriers rouges, son éclairage dynamique, son ParkAssist, ses sièges chauffants électriques, son accès mains libres, sa navigation, son audio Bose, son sticker et sa documentation apportent une profondeur exceptionnelle. Alors que les 991 manuelles deviennent plus distinctives dans la collection Porsche moderne, cet exemplaire offre sobriété visuelle, implication mécanique et archives significatives.

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La Porsche 991 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2014 réunit performances atmosphériques, commande tactile à sept rapports, technologie de châssis sophistiquée et présentation Geyser Gray distinctive dans un coupé mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les collectionneurs appréciant implication manuelle, équipement d’usine rare et polyvalence durable de la génération 991.