Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) 1997 à vendre – Coupé Black Metallic AWD manuel

Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) 1997 à vendre – Coupé Black Metallic AWD manuel

Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) 1997 à vendre – Coupé Black Metallic AWD manuel

Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) 1997 à vendre – Coupé Black Metallic AWD manuel

La Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) 1997 représente l’ultime génération refroidie par air de la sportive emblématique de Porsche, associant caractère mécanique classique, châssis sophistiqué et motricité rassurante de la transmission intégrale. Présenté en Black Metallic avec un habitacle en cuir partiel Cashmere Beige, ce coupé vendu par un particulier adopte une configuration élégante et sobre qui souligne les proportions compactes de la 993. Son flat-six 3,6 litres, sa boîte manuelle six rapports, sa transmission intégrale, son Automatic Brake Differential, sa suspension arrière multibras, ses jantes Turbo Twist de 18 pouces, son toit ouvrant, son régulateur et ses sièges électriques composent un ensemble très polyvalent. Pour les collectionneurs recherchant implication analogique, aptitude au voyage et identité incomparable d’une Porsche refroidie par air tardive, cette 911 possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
1997 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) for sale

Moteur et performances

Le flat-six atmosphérique de 3,6 litres donne à la Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) 1997 une réponse précise, une puissance souple et la sonorité mécanique distinctive associée à l’ère des Porsche refroidies par air. Son implantation arrière préserve le caractère traditionnel de la 911, place une masse utile au-dessus de l’essieu moteur et récompense des commandes progressives ainsi qu’une exploitation attentive du régime. La boîte manuelle à six rapports place directement le conducteur au centre de l’expérience grâce à une interaction constante entre embrayage, levier, régime moteur et revêtement. La transmission intégrale soutient la motricité pendant les accélérations et lorsque les conditions changent, tout en conservant la personnalité communicative attendue d’une Porsche classique.

Ingénierie et spécifications

La génération 993 introduit une suspension arrière multibras sophistiquée qui améliore le contrôle des roues, la stabilité et la prévisibilité tout en préservant l’équilibre réactif essentiel à l’expérience 911. Le système Automatic Brake Differential limite le patinage par des interventions sélectives lorsque l’adhérence diffère entre les roues motrices et complète l’efficacité de la transmission intégrale. Les étriers rouges portant le nom Porsche agissent sur des disques perforés aux quatre roues, tandis que les jantes Turbo Twist de 18 pouces portent des Bridgestone Potenza S-04 Pole Position.

Design et héritage

La carrosserie associe ailes avant basses, pare-brise vertical, cabine compacte, épaules arrière musclées, pare-chocs intégrés et poupe doucement inclinée dans l’une des silhouettes modernes classiques les plus reconnaissables de Porsche. La teinte Black Metallic apporte profondeur et retenue aux panneaux galbés, tandis que les jantes Turbo Twist, les étriers rouges, les détails sombres et l’ornementation minimale renforcent son identité fonctionnelle. À bord, le cuir partiel Cashmere Beige, les sièges avant entièrement électriques, les instruments analogiques, le régulateur de vitesse et le toit ouvrant électrique associent concentration sportive et véritable confort de tourisme.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, la Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) 1997 devrait paraître compacte, précise et profondément communicative, la boîte six rapports maintenant une implication constante. La transmission intégrale, la suspension multibras, l’Automatic Brake Differential, les pneus Bridgestone, les freins puissants et la position basse favorisent une progression confiante sur routes rapides ou surfaces changeantes. Sur un col, une autoroute ouverte, une promenade de collection ou une route dominicale soigneusement choisie, la Porsche promet direction expressive, performances progressives du flat-six et précision mature de l’ultime génération refroidie par air.

Pourquoi cette voiture est spéciale

  • Flat-six atmosphérique 3,6 litres refroidi par air
  • Boîte manuelle six rapports préservant une implication directe
  • Transmission intégrale avec Automatic Brake Differential
  • Peinture Black Metallic sur cuir partiel Cashmere Beige
  • Jantes Turbo Twist, toit ouvrant, régulateur et sièges électriques

Spécifications

  • Année : 1997
  • Modèle : Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2)
  • Moteur : Flat-six essence atmosphérique de 3,6 litres
  • Transmission : Boîte manuelle à six rapports
  • État : Bon état, vente par particulier

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) 1997 séduit les passionnés parce qu’elle associe ultime ingénierie refroidie par air, boîte manuelle, sécurité de la transmission intégrale, dessin élégant et confort utile dans une plateforme immédiatement identifiable. Sa peinture Black Metallic, son cuir partiel Cashmere Beige, sa boîte six rapports, sa suspension arrière multibras, son Automatic Brake Differential, ses jantes Turbo Twist, ses pneus Bridgestone Potenza, ses étriers Porsche rouges, ses disques perforés, son toit ouvrant, son régulateur et ses sièges électriques apportent une réelle profondeur. Alors que les 993 manuelles restent essentielles dans la collection Porsche moderne classique, cet exemplaire offre sobriété visuelle, engagement mécanique et intérêt routier durable.

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La Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) 1997 réunit caractère du flat-six refroidi par air, commande tactile à six rapports, motricité intégrale et présentation Black Metallic sophistiquée dans une Porsche mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les collectionneurs appréciant précision analogique, polyvalence quotidienne et importance durable de l’ultime génération de 911 refroidie par air.