Porsche 997 911 2009 (Non-Turbo/GT2/GT3) à vendre – Coupé noir 3,8 litres à boîte PDK
La Porsche 997 911 2009 (Non-Turbo/GT2/GT3) associe performances d’un flat-six atmosphérique, rapidité d’une boîte à double embrayage, comportement évolué à moteur arrière et confort de voyage dans une Porsche moderne particulièrement aboutie. Présentée en Basalt Black Metallic avec un habitacle en cuir naturel Carrera Red, cette voiture vendue par un particulier reçoit des jantes Carrera Sport de 19 pouces et des étriers Porsche rouges. Son moteur 3,8 litres, sa boîte PDK sept rapports, son Porsche Active Suspension Management, son Pack Sport Chrono Plus, son toit ouvrant, ses phares bi-xénon, sa navigation et son système Bose composent un ensemble très complet. Pour les passionnés recherchant facilité quotidienne, performances réactives, couleurs distinctives et caractère préservé de la génération 997, cet exemplaire possède un attrait considérable.
Consultez l’annonce officielle ici :
2009 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) for sale
Moteur et performances
Le flat-six essence atmosphérique de 3,8 litres donne à la Porsche 997 911 2009 (Non-Turbo/GT2/GT3) des accélérations progressives, une réponse immédiate et la personnalité mécanique caractéristique des moteurs boxer arrière de Porsche. Sa puissance largement disponible favorise une conduite urbaine détendue et des étapes autoroutières faciles avant de devenir plus énergique et expressive à mesure que le régime augmente. La boîte PDK à double embrayage et sept rapports assure des changements rapides et rapprochés tout en laissant choisir entre fonctionnement automatique confortable et commande manuelle plus impliquante. Le Pack Sport Chrono Plus aiguise les réactions du groupe motopropulseur et ajoute une dimension plus sportive au tempérament adaptable de la voiture.
Ingénierie et spécifications
Le Porsche Active Suspension Management travaille avec le Sports Suspension Package afin d’offrir un amortissement piloté et un réglage de châssis plus ferme pour la conduite dynamique. Le Porsche Stability Management, l’Anti-Slip Regulation et le différentiel actif par freinage contribuent à gérer motricité et stabilité sans effacer le caractère réactif du moteur arrière. Des étriers Porsche rouges à plusieurs pistons serrent des disques percés et ventilés, tandis que les jantes Carrera Sport de 19 pouces portent des pneus Michelin Pilot Sport.
Design et héritage
La carrosserie associe phares ronds, proue basse, vitrage compact, pavillon fluide, ailes arrière généreuses et porte-à-faux réduits dans une évolution fidèle de la silhouette classique de la 911. La peinture Basalt Black Metallic apporte une présence profonde et formelle, tandis que les jantes Carrera Sport, les étriers rouges, les phares bi-xénon directionnels et le toit ouvrant ajoutent des détails techniques mesurés. À bord, le cuir naturel Carrera Red, les inserts Makassar, le volant chauffant, les sièges confort chauffants et ventilés et l’instrumentation rapprochée créent une cabine riche mais centrée sur le conducteur.
Expérience de conduite
Depuis son poste de conduite, la Porsche 997 911 2009 (Non-Turbo/GT2/GT3) devrait paraître compacte, réactive et progressivement plus urgente lorsque le flat-six traverse les sept rapports de la boîte PDK. Le PASM, les pneus Michelin, les puissants disques ventilés, les sièges confort et l’équilibre du moteur arrière créent une expérience fondée sur la précision, la motricité et la confiance. Sur route sinueuse, longue étape autoroutière, randonnée spécialisée ou promenade dominicale, la Porsche promet accélérations immédiates, freinage décisif, confort utile et sonorité atmosphérique incomparable.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Flat-six essence atmosphérique de 3,8 litres
- Boîte PDK à double embrayage et sept rapports
- Basalt Black Metallic sur cuir naturel Carrera Red
- Suspension PASM Sport et Pack Sport Chrono Plus
- Sièges chauffants et ventilés, navigation, Bose et fiche de configuration
Spécifications
- Année : 2009
- Modèle : Porsche 997 911 2009 (Non-Turbo/GT2/GT3)
- Moteur : Flat-six essence atmosphérique de 3,8 litres
- Transmission : Boîte PDK à double embrayage et sept rapports
- Freinage : Disques percés et ventilés avec étriers multipistons
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La Porsche 997 911 2009 (Non-Turbo/GT2/GT3) séduit parce qu’elle associe proportions classiques, moteur atmosphérique 3,8 litres, technologie PDK précoce, châssis sophistiqué et équipement particulièrement luxueux dans une configuration cohérente. Sa peinture Basalt Black, son cuir Carrera Red, ses inserts Makassar, son flat-six, sa boîte sept rapports, son PASM, son Pack Sport Chrono Plus, ses systèmes PSM, ABD et ASR, ses jantes Carrera Sport, ses pneus Michelin, ses étriers rouges, ses disques ventilés, son toit ouvrant, ses phares bi-xénon, son volant chauffant, ses sièges ventilés, sa navigation, son système Bose, sa climatisation et sa fiche de configuration apportent une profondeur remarquable. Loin de dépendre uniquement de ses performances, cette Porsche offre polyvalence, présentation distinctive, comportement précis et plaisir recherché d’une 997 atmosphérique.
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La Porsche 997 911 2009 (Non-Turbo/GT2/GT3) réunit contraste chromatique spectaculaire, performances réactives du 3,8 litres, rapidité de la boîte PDK et équipement de voyage haut de gamme dans une moderne classique mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les passionnés appréciant dessin intemporel, moteur atmosphérique et performances quotidiennes empreintes de caractère.