Shelby Mustang GT350 & GT500 1966 à vendre – Fastback de compétition blanc à V8 345ci
La Shelby Mustang GT350 & GT500 1966 associe silhouette fastback emblématique, puissance d’un V8 de remplacement, équipement de compétition complet et châssis soigneusement développé dans une voiture de course américaine très spécialisée. Présentée en blanc avec des bandes bleues, cette Shelby vendue par un particulier adopte une apparence sportive définie par son capot en fibre de verre, ses prises de refroidissement, sa lunette arrière ventilée en Plexiglas, ses sorties latérales et ses jantes style Torq Thrust. Son V8 345ci, sa boîte manuelle quatre rapports, son carburateur Holley 750 CFM, son allumage MSD, son admission Edelbrock, son arceau, son réservoir ATL et son système Pyrotect composent une configuration sérieuse. Pour les passionnés recherchant caractère Shelby historique, informations de registre et préparation approfondie, ce fastback possède un attrait considérable.
Consultez l’annonce officielle ici :
1966 Shelby Mustang GT350 & GT500 for sale
Moteur et performances
Le V8 essence 345ci de remplacement donne à la Shelby Mustang GT350 & GT500 1966 un couple vigoureux, des accélérations puissantes et la sonorité profonde attendue d’un petit bloc américain préparé pour la compétition. Un carburateur Holley de 750 CFM travaille avec un collecteur d’admission Edelbrock, tandis que l’allumage électronique MSD favorise une étincelle régulière dans des conditions exigeantes. La boîte manuelle quatre rapports place directement le conducteur au centre de chaque accélération et rend la précision de l’embrayage ainsi que la sélection des rapports essentielles. Les échappements latéraux renforcent son caractère fonctionnel et expriment directement la puissance du V8 lorsque la charge augmente.
Ingénierie et spécifications
Une barre antiroulis avant, une barre Panhard arrière réglable, une barre Monte Carlo, un renfort Export Brace et des amortisseurs Koni rouges réglables composent un châssis développé pour la stabilité, la réponse et les ajustements. Le double circuit de freinage utilise des disques avant percés, des tambours arrière de style usine et un répartiteur réglable dans l’habitacle afin d’adapter l’équilibre aux conditions. Les jantes style Torq Thrust de 15 pouces portent des pneus Dunlop Racing 6.00L-15, tandis que les conduits en fibre de verre dirigent l’air vers les freins avant.
Design et héritage
La carrosserie associe long capot, habitacle compact, pavillon fastback fluide, ailes arrière sculptées et poupe courte dans l’une des formes les plus célèbres de la Mustang ancienne. La peinture blanche et les bandes bleues créent l’identité de compétition Shelby classique, tandis que le capot léger, la lunette ventilée, les pneus de course, les sorties latérales et la posture basse privilégient la fonction. À bord, les sièges Cobra, les harnais Willans, l’arceau complet, les instruments Stewart Warner, le système d’extinction et le répartiteur de freinage composent un environnement centré sur la sécurité.
Expérience de conduite
Depuis son poste de conduite, la Shelby Mustang GT350 & GT500 1966 devrait paraître sonore, immédiate et intensément mécanique, la boîte quatre rapports exigeant une coordination précise entre embrayage, accélérateur et direction. Le couple du V8, les pneus de course, les amortisseurs Koni, la barre Panhard, les renforts, les disques avant, les harnais et l’arceau favorisent une conduite disciplinée ainsi qu’un retour clair du châssis. Sur circuit fermé, pendant une épreuve historique, une démonstration spécialisée ou une séance d’essai maîtrisée, la Shelby promet accélérations vigoureuses, sensations directes et authentique caractère américain des années 1960.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- V8 345ci avec carburateur Holley et admission Edelbrock
- Boîte manuelle quatre rapports de remplacement
- Sièges Cobra, harnais Willans et arceau complet
- Réservoir ATL et système d’extinction Pyrotect
- Données du registre SAAC documentant son identité
Spécifications
- Année : 1966
- Modèle : Shelby Mustang GT350 & GT500
- Moteur : V8 essence 345ci de remplacement
- Transmission : Boîte manuelle quatre rapports de remplacement
- État : Bon état, voiture de course vendue par un particulier
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La Shelby Mustang GT350 & GT500 1966 séduit les passionnés parce qu’elle associe style Shelby légendaire, performances V8, implication manuelle, équipements de sécurité sérieux et châssis de compétition réglable dans un fastback mémorable. Sa finition blanche et bleue, son moteur 345ci, son carburateur Holley, son admission Edelbrock, son allumage MSD, sa boîte quatre rapports, ses sorties latérales, son réservoir ATL, ses sièges Cobra, ses harnais Willans, son arceau, son système Pyrotect, ses cadrans Stewart Warner, ses amortisseurs Koni, sa barre Panhard, sa barre Monte Carlo, son renfort, ses disques percés, ses pneus Dunlop, ses panneaux légers et ses données SAAC apportent une profondeur exceptionnelle. Loin d’être une restauration routière, cet exemplaire propose une interprétation dédiée à la compétition, aux événements historiques et aux collections spécialisées.
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La Shelby Mustang GT350 & GT500 1966 réunit style emblématique, performances puissantes, préparation de compétition détaillée et identité Shelby documentée dans un fastback de course inoubliable. Elle constitue une occasion convaincante pour les passionnés appréciant intensité mécanique, véritable vocation sportive et émotion durable d’une Mustang inspirée de la compétition.