Toyota Supra A80 1993 (1993-2002) à vendre – Grand tourisme blanche à moteur 2JZ

La Toyota Supra A80 1993 (1993-2002) associe style japonais emblématique, souplesse d’un six-cylindres, fonctionnement détendu d’une boîte automatique et véritable polyvalence de grand tourisme dans une classique moderne immédiatement reconnaissable. Présentée en Super White avec un habitacle en cuir noir, cette voiture vendue par un particulier adopte une configuration sobre complétée par des jantes chromées de 16 pouces et un panneau de toit amovible. Son moteur 2JZ-GE de 3,0 litres, ses amortisseurs Bilstein, ses quatre freins à disque, sa climatisation automatique, son siège conducteur électrique, son régulateur et son système audio amélioré composent un ensemble équilibré. Pour les collectionneurs recherchant dessin distinctif, confort quotidien, entretien documenté et personnalité durable de la quatrième génération Supra, cet exemplaire possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
1993 Toyota Supra A80 (1993-2002) for sale

Moteur et performances

Le six-cylindres en ligne essence atmosphérique 2JZ-GE de 3,0 litres donne à la Toyota Supra A80 1993 (1993-2002) une puissance souple, un couple utile à moyen régime et le caractère raffiné de l’architecture Toyota en ligne. L’injection électronique séquentielle favorise des démarrages réguliers, une réponse progressive de l’accélérateur et un fonctionnement fiable aussi bien en ville que sur les longs parcours. La boîte automatique à quatre rapports gère la puissance avec une utilisation détendue fidèle à l’époque, permettant au conducteur de se concentrer sur la trajectoire, la direction et le rythme routier. La propulsion préserve l’architecture traditionnelle d’une sportive et donne au coupé un comportement équilibré et prévisible.

Ingénierie et spécifications

Les amortisseurs Bilstein favorisent un meilleur contrôle des mouvements et aident le châssis à rester composé dans les grandes courbes, les changements d’appui et les longues étapes autoroutières. Les quatre freins à disque fournissent un équipement de ralentissement substantiel, tandis que l’entretien a compris le remplacement de plusieurs composants ainsi qu’une attention portée au maître-cylindre et au circuit hydraulique. Les jantes alliage chromées de 16 pouces portent des BFGoodrich G-Force Sport en 225/50, conservant un diamètre fidèle à l’époque avec une empreinte généreuse.

Design et héritage

La carrosserie associe proue basse, projecteurs intégrés, habitacle compact, pavillon fluide, ailes arrière larges et poupe courte dans l’un des coupés japonais les plus distinctifs des années 1990. La peinture Super White souligne les surfaces sculptées, tandis que le toit amovible, les rétroviseurs électriques, l’essuie-glace arrière, les vitrages teintés et les roues brillantes renforcent son identité de grand tourisme. À bord, le cuir noir, le siège conducteur électrique, la climatisation automatique, le régulateur, les vitres électriques, les instruments analogiques et l’autoradio Alpine avec caisson JL Audio créent une cabine confortable et authentique.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, la Toyota Supra A80 1993 (1993-2002) devrait paraître solide, raffinée et progressivement plus réactive lorsque le 2JZ traverse les rapports de la boîte automatique. Les amortisseurs Bilstein, les pneus larges, les quatre disques, les sièges en cuir, l’excellente visibilité et la propulsion créent une expérience fondée sur la confiance et la facilité. Sur autoroute ouverte, route régionale sinueuse, randonnée spécialisée ou trajet quotidien, la Toyota promet accélérations souples, comportement composé, freinage assuré et caractère Mk4 incomparable.

Pourquoi cette voiture est spéciale

• Six-cylindres en ligne Toyota 2JZ-GE atmosphérique de 3,0 litres
• Boîte automatique quatre rapports avec propulsion
• Peinture Super White sur sellerie en cuir noir
• Amortisseurs Bilstein et quatre freins à disque
• Toit amovible, dossiers d’entretien, sticker de vitre et audio amélioré

Spécifications

• Année : 1993
• Modèle : Toyota Supra A80 1993 (1993-2002)
• Moteur : Six-cylindres en ligne essence 2JZ-GE atmosphérique de 3,0 litres
• Transmission : Boîte automatique à quatre rapports
• Jantes : Alliage chromé de 16 pouces

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La Toyota Supra A80 1993 (1993-2002) séduit parce qu’elle associe moteur 2JZ réputé, style distinctif de quatrième génération, facilité d’une boîte automatique, confort de voyage et documentation d’entretien dans une configuration cohérente. Sa finition Super White, son habitacle en cuir noir, son moteur 3,0 litres, sa boîte quatre rapports, ses amortisseurs Bilstein, ses quatre disques, ses pneus BFGoodrich, son toit amovible, son siège électrique, sa climatisation, son régulateur, son autoradio Alpine, son caisson JL Audio, son sticker et ses dossiers apportent une profondeur remarquable. Loin de dépendre uniquement du nom Supra, cette Toyota offre comportement accessible, ingénierie durable, confort utile et plaisir devenu rare d’une A80 conservant une personnalité de grande routière.

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La Toyota Supra A80 1993 (1993-2002) réunit présentation Super White nette, performances souples du 2JZ, utilisation automatique détendue et confort routier pratique dans un coupé japonais mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les passionnés appréciant dessin distinctif, mécanique éprouvée et attrait durable de la célèbre Toyota Supra Mk4.