Toyota Supra A80 (1993-2002) 1997 à vendre – Coupé Deep Jewel Green biturbo et manuel
La Toyota Supra A80 (1993-2002) 1997 associe performances biturbo, commande manuelle six rapports, ingénierie équilibrée à propulsion et style japonais de grand tourisme immédiatement reconnaissable dans un coupé sportif emblématique. Présentée en Deep Jewel Green avec un habitacle en cuir Ivory, cette Toyota vendue par un particulier adopte une configuration raffinée complétée par des jantes chromées à cinq branches, des antibrouillards, un aileron arrière et un toit amovible. Son six-cylindres 3,0 litres, son autobloquant, sa suspension à doubles triangles, sa direction progressive, son antipatinage, ses freins ventilés, sa climatisation et son siège conducteur électrique composent un ensemble particulièrement complet. Pour les collectionneurs recherchant implication mécanique, potentiel de performance, couleurs distinctives et attrait durable de la Supra de quatrième génération, cet exemplaire possède un intérêt considérable.
Consultez l’annonce officielle ici :
1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) for sale
Moteur et performances
Le six-cylindres en ligne essence biturbo de 3,0 litres donne à la Toyota Supra A80 (1993-2002) 1997 des reprises imposantes, des performances progressives à haute vitesse et la douceur mécanique associée au coupé phare de Toyota. Sa suralimentation séquentielle favorise une réponse accessible aux vitesses courantes tout en permettant de développer une puissance considérable lorsque le régime et la demande d’accélérateur augmentent. La boîte manuelle à six rapports maintient une implication totale et place la gestion de l’embrayage, le choix précis des vitesses et le dosage de la puissance au cœur de chaque trajet dynamique. Le différentiel autobloquant répartit efficacement le couple sur le train arrière et favorise une motricité contrôlée en sortie de virage.
Ingénierie et spécifications
La suspension à doubles triangles aux quatre roues fournit la base géométrique nécessaire à un guidage précis, une stabilité assurée et un comportement composé pendant les longues étapes. La direction assistée progressive en fonction de la vitesse réduit l’effort lors des manœuvres tout en conservant davantage de précision lorsque l’allure augmente. Des étriers siglés Supra agissent sur des disques ventilés aux quatre roues avec assistance antiblocage, et le vendeur indique que le maître-cylindre a été remplacé en 2021.
Design et héritage
La carrosserie associe proue basse et arrondie, vitrage compact, pavillon fluide, ailes arrière musclées, aileron intégré et porte-à-faux courts dans l’une des silhouettes japonaises les plus reconnaissables. La teinte Deep Jewel Green apporte une profondeur exceptionnelle aux volumes sculptés, tandis que les jantes chromées de 17 pouces, les pneus Michelin différenciés, les antibrouillards et le toit amovible ajoutent distinction visuelle et polyvalence à ciel ouvert. À bord, le cuir Ivory, le siège conducteur électrique, la climatisation automatique, l’autoradio CD et cassette ainsi que l’instrumentation lisible créent une cabine raffinée adaptée aux voyages comme à la conduite sportive.
Expérience de conduite
Depuis son poste de conduite, la Toyota Supra A80 (1993-2002) 1997 devrait paraître solide, stable et progressivement plus intense lorsque le six-cylindres biturbo parcourt les rapports de la boîte manuelle. La suspension à doubles triangles, la direction progressive, l’autobloquant, l’antipatinage, les freins ventilés, les pneus différenciés et les sièges accueillants créent une expérience fondée sur la confiance et la précision. Sur route de montagne, autoroute ouverte, randonnée spécialisée ou événement dynamique encadré, la Toyota promet accélérations vigoureuses, changements tactiles, comportement composé et caractère biturbo de grand tourisme incomparable.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Six-cylindres en ligne essence biturbo de 3,0 litres
- Boîte manuelle six rapports et différentiel autobloquant
- Peinture Deep Jewel Green avec sellerie en cuir Ivory
- Toit amovible, antibrouillards et aileron arrière intégré
- Suspension à doubles triangles et quatre freins à disque ventilés
Spécifications
- Année : 1997
- Modèle : Toyota Supra A80 (1993-2002) 1997
- Moteur : Six-cylindres en ligne essence biturbo de 3,0 litres
- Transmission : Boîte manuelle à six rapports
- Motricité : Propulsion avec différentiel autobloquant
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La Toyota Supra A80 (1993-2002) 1997 séduit parce qu’elle associe moteur suralimenté renommé, boîte manuelle, suspension sophistiquée, couleurs d’usine distinctives et équipements de voyage utiles dans une configuration cohérente. Sa finition Deep Jewel Green, son habitacle Ivory, son moteur 3,0 litres, sa boîte six rapports, son autobloquant, ses doubles triangles, sa direction progressive, son antipatinage, ses étriers Supra, ses disques ventilés, son maître-cylindre remplacé, ses jantes chromées, ses pneus Michelin, son toit amovible, son aileron, son siège électrique, sa climatisation et son autoradio apportent une profondeur exceptionnelle. Loin de dépendre uniquement de sa réputation culturelle, cette Toyota offre de véritables capacités mécaniques, un confort quotidien, un comportement équilibré et le plaisir devenu rare de contrôler une icône japonaise biturbo avec trois pédales.
Mots-clés SEO associés
- Toyota Supra A80 (1993-2002) 1997 à vendre
- Toyota Supra Deep Jewel Green
- Toyota Supra A80 biturbo
- Toyota Supra Mk4 manuelle à vendre
- Toyota Supra avec six-cylindres 3,0 litres
- Toyota Supra boîte manuelle six rapports
- Toyota Supra avec différentiel autobloquant
- Toyota Supra avec toit amovible
- coupé japonais performant de collection
- classic cars for sale
La Toyota Supra A80 (1993-2002) 1997 réunit élégante présentation Deep Jewel Green, performances biturbo redoutables, commande tactile à six rapports et ingénierie sophistiquée dans un coupé japonais mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les passionnés appréciant implication analogique, polyvalence de grand tourisme et autorité durable de la Supra de quatrième génération.