Details
- Make
- Ford
- Model
- Mustang 1967-1968
- Year
- 1967
- Fuel
- Gasoline
- Transmission
- Manual
- Condition
- Good Condition
- Sold by
- Private
Description
5,0-Liter-Coyote-V8
6-Gang-Schaltgetriebe Tremec T56
9-Zoll-Twin-Trac-Heck von Currie
Roter Lack mit braunen Streifen
Schwarze und braune Lederpolsterung
18- und 20-Zoll-Schott-Felgen
Einstellbare RideTech-Gewindefahrwerke
Wilwood-Scheibenbremsen an allen vier Rädern
6-Kolben-Bremssättel von Baer
Zahnstangenlenkung mit Servolenkung
Vintage Air-Klimaanlage
Hurst-Schalthebel
Digitalinstrumente von Dakota
Touchscreen-Haupteinheit von Kenwood
Borla Eight Stack Injection Kit
EFI-System von Holley HP
Ummantelte Doppelauspuffanlage mit Krümmern
Deluxe-Marti-Bericht
Fotos von der Aufarbeitung
Bauunterlagen
18- und 20-Zoll-Zehnspeichen Die Schott-Räder sind bronzefarben mit polierten Felgen und mit Continental Extreme Contact-Reifen der Größe 245/40 vorn und 285/30 hinten ausgestattet. Der Werksrahmen wurde durch ein B Rod- oder Custom-Vollchassis ersetzt, das einstellbare RideTech-Gewindefahrwerke an allen vier Ecken, einstellbare vordere obere Querlenker von SPC Performance und eine dreieckige Viergelenk-Hinterradaufhängung aufweist. Das Auto ist mit einem vorderen Stabilisator sowie einer Servo-Zahnstangenlenkung ausgestattet, und die Bremskraft wird durch rot lackierte Baer-Sechskolben-Bremssättel über gebohrten und geschlitzten Wilwood-Scheiben bereitgestellt. Eine elektrische E-Stopp-Parkbremse ist eingebaut.